Hoe werkt auto carrosserie plamuur aanbrengen en gebruiken

Lakschade aan je auto kun je gelukkig zelf snel en goed oplossen. Met een goede lakstift of spuitbus kom je al een eind, maar soms is het nodig om nog wat grondiger te werk te gaan. Wanneer de kras of beschadiging dieper in de autolak zit, moet je eerst de plek voorbereiden. Dat doe je door te schuren en het oppervlak te vullen met plamuurmateriaal.

Wanneer de lakschade aan je autolak ernstiger is dan een oppervlakkig krasje, dan kan een reparatie nodig zijn. Dit kun je zelf met “spot repair”. Wij hebben speciaal hiervoor een lakschade reparatieset samengesteld. De Spotrepair set 19-delig is samengesteld zodat je alles in huis hebt om de lakschade van je auto goed te herstellen. Kleine deukjes in de lak kun je opvullen met het bijgevoegde plamuurmateriaal en met behulp van de plamuurmessen. Ook zijn 3M-schuurpapier vellen met diverse korreldichtheden toegevoegd. Hiermee kun je het oppervlak vervolgens goed voorbereiden voor de lakbeurt. Daarnaast is ook gedacht aan tape om het oppervlak om de plek heen goed te kunnen afschermen. Tot slot zitten natuurlijk alle benodigde spuitbussen in de set.

Stappenplan voor spotrepair

1. Stap 1. Bestaat de lakschade van je auto uit diepe krassen of deukjes, dan gebruik je het plamuurmateriaal om deze op te vullen. Eerst voeg je de verharder toe aan de plamuur in de verhoudingen op het blik. Vervolgens breng je de plamuur aan met de bijgeleverde plamuurmessen. Schuur dit vervolgens op met gebruik van de 3M-schuurpapier vellen (P140, P240 en P320).

2. Stap 2. Zijn er nog wat fijne beschadigingen in de lak, die lastig met een lakstift te behandelen zijn? Deze kun je goed herstellen door te “wetsanden”. Wetsanden is niets meer of minder dan nat schuren, met schuurpapier met heel fijne korrel. Dit schuurpapier moet je eerst een paar uur weken voor gebruik. Daarna kun je het gebruiken. Let hierbij wel op dat je het papier constant nat houdt. Werk bij het schuren met schuurpapier altijd van grof naar fijner, dus gebruik eerst de P800 en daarna de P1200. Je bent klaar als je geen glanzend lijntje ziet tussen het geschuurde (en dus matte) gedeelte. Zorg ervoor dat je het oppervlak na afloop even laat drogen.

3. Stap 3. Spuit de Uniqum Primer/ Filler op het geschuurde oppervlak.

4. Stap 4. Gebruik de spuitbus met de juiste kleur lak om de lakschade op je auto te herstellen. Volg hiervoor het stappenplan van “Hoe gebruik ik een lak spuitbus op kleur (bij middeldiepe lakschade)”.

5. Stap 5. De laatste stap van spotrepair is het egaliseren van de overgang tussen de nieuw aangebrachte laklaag en de bestaande autolak. Dit doe je door het gebruik van een uitspuitverdunner. Spuit de uitspuitverdunner over de spuitovergang in dunne lagen.

6. Stap 6. De lakschade aan je auto is nu gerepareerd, maar je zult zien dat de plek nu mat opdroogt. Tijd dus voor de finishing touch. Je brengt de blanke lak aan voor een mooie hoogglans en bescherming. Het beste spuit je 2 flinke lagen op het oppervlak, waarbij elke laag 10 minuten moet drogen. Ook hierbij kun je de uitspuitverdunner gebruiken, om een gelijkmatige glanslaag te krijgen. In principe is de auto nu weer zo goed als nieuw en is de lakschade niet meer te zien!

Over plamuur en materialen

Auto plamuur is een speciaal vulmiddel dat gebruikt wordt om deuken, krassen, scheuren en andere beschadigingen in de carrosserie van een auto te herstellen. Deze plamuur voor de auto heeft een hoge vulkracht en laat zich na droging makkelijk schuren tot een strak en glad oppervlak. Autoplamuur wordt veel gebruikt bij autoschadeherstel en restauratie van voertuigen. Denk aan dekken, krassen, kleine gaten of oneffenheden die ontstaan door bijvoorbeeld steenslag, parkeerschade of roestvorming. Plamuur voor de auto wordt vaak toegepast bij schadeherstel van bumpers, portieren, spatborden, motorkappen en andere carrosserieonderdelen.

Door de beschadiging op te vullen met auto plamuur ontstaat weer een glad oppervlak dat perfect voorbereid is om te worden geschuurd, geprimerd en opnieuw gespoten. Het vulmiddel combineert hoge vulkracht met flexibiliteit en sterke hechting. Auto plamuur biedt veel voordelen bij het herstellen van beschadigingen aan een voertuig. Het product zorgt voor een sterke reparatie en een professioneel eindresultaat. Auto plamuur hecht op verschillende materialen die veel voorkomen in auto’s. Denk aan metaal, aluminium, gegalvaniseerd staal, glasvezel en sommige kunststoffen. Hierdoor kan auto plamuur worden gebruikt op vrijwel alle carrosserieonderdelen.

Voor het beste resultaat moet de ondergrond schoon, droog en vetvrij zijn. Door het oppervlak vooraf licht te schuren verbeter je de hechting en zorg je ervoor dat de plamuur sterk en duurzaam blijft zitten. Voor het plamuren van een auto wordt vaak 2K polyester plamuur gebruikt. Deze autoplamuur bestaat uit twee componenten: plamuur en verharder. Door de verharder toe te voegen hardt de 2K plamuur snel uit en wordt deze extreem sterk. 2K polyester autoplamuur heeft een hoge vulkracht en uitstekende hechting op metalen carrosseriedelen. Daarnaast blijft het vulmiddel licht elastisch, waardoor het niet scheurt bij trillingen of temperatuurverschillen.

Merken en leveranciers

Wil je auto plamuur kopen van professionele kwaliteit? Bij CROP vind je een breed assortiment autoplamuur, plamuur auto en carrosserieplamuur voor elk type reparatie. Wij leveren topmerken zoals U-POL, 3M, Jansen, MoTip en ons eigen CROP Premium merk. Bestel je voor 23:59 uur, dan heb je jouw auto plamuur morgen al in huis, zodat je direct aan de slag kunt met professioneel autoschadeherstel en een perfect strak resultaat.

Praktische tips en aandachtspunten

• Plamuren wordt toegepast om de carrosserie “strak te maken”. Gebruik vullende plamuur zo spaarzaam mogelijk, hierdoor blijft het plaatwerk jarenlang mooi glad.
• De plamuur van Unipol wordt door professionals gebruikt en heeft polyester als vulmiddel. De Mahotec plamuur heeft aluminium als vulmiddel; dit is keihard en de hygroscopische werking is minimaal!
• De ondergrond dient zorgvuldig schoongemaakt / geschuurd te worden, zodat deze vrij is van roest, vuil, vet en losse verfresten. De gewenste hoeveelheid plamuur wordt zorgvuldig vermengd met ca. 2% verharder en dan binnen 4-6 minuten verwerkt.
• Beschermende afplaktape moet rondom het hele onderdeel worden aangebracht. Het hele onderdeel moet vooraf worden geschuurd met P500 schuurpapier. Alleen het midden van het onderdeel moet worden gegrond en geverfd. Het hele onderdeel moet worden gevernist tijdens de laatste stap.
• Het bijwerken van de verf, met name het gedeeltelijk aanbrengen van vernis, moet zoveel mogelijk worden vermeden. Het is raadzaam om een primer te gebruiken, zelfs als er geen krassen zijn. Wanneer het oppervlak echter perfect glad is en je alleen de kleur wilt bijwerken, kun je de primerstap overslaan en de verf direct aanbrengen.
• Nutsvoorziening: Primer creëert een perfect oppervlak door zeer fijne onregelmatigheden, kleine gaten, krassen en lichte oneffenheden op te vullen. Advies: er zijn meerdere lagen nodig om de achtergrond te bedekken; dunne lagen zijn beter dan dikke lagen.
• De vernis moet snel na het schilderen worden aangebracht om de natuurlijke samenhang te behouden. Na 30 minuten bij 20°C is de hechting tussen verf en vernis niet gegarandeerd zonder schuren. Wacht 24 uur om zeker te zijn dat de lak volledig droog is.

Veiligheid en werkomgeving

Om uzelf te beschermen tegen dampen, werkt u in een goed geventileerde ruimte, d.w.z. kies een schone, stofvrije en goed verlichte werkruimte. De eerste stap bij het bijwerken van een carrosserie is het schuren met schuurpapier. U kunt schuren met water of droog schuren.

Extra bronnen en aanpassingen

De spuitbussen in de set kunnen eventueel gemengd worden bij een specialist voor een mooier eindresultaat dan standaard spuitbusverf. Als spuitwerk nodig is, let dan op dat je altijd dezelfde merken gebruikt of een bewezen combinatie kiest om ongewenste reacties tussen lagen te voorkomen.

tags: #auto #carrosserie #plamuur