Hebben jullie dit ook eens meegemaakt , en is het verholpen ? Ik denk dat het water is dat mogeljik pas over de rubber naar binnenloopt als je de deur na veel regen snel openmaakt? Ik herken deze wateroverlast wel, had het bij de V70 en nu ook in mindere mate bij de XC60. Het water wat zich naar mijn idee heeft verzamelt valt naar beneden zodra ik de deur open doe , voor mij alleen de vraag hoe komt het op het rubber terecht ? Het water wat zich naar mijn idee heeft verzamelt valt naar beneden zodra ik de deur open doe , voor mij alleen de vraag hoe komt het op het rubber terecht ? Klopt. De deuren rustiger open doen en dan valt het mee. Is even een gewenning. En acht het is maar water, droogt vanzelf en vlekt niet. Daarmee voorkom je ook meteen dat de deur vastvriest bij ijsel of als na de bui ook nog vorst komt (en je geen standkachel hebt...
Mijn Clio (2011) heeft al 2 keer bij de garage gestaan voor lekkage bij allebei de achterportieren (zie foto's hieronder), en eigenlijk is het nog steeds niet opgelost. Het water komt na een regenval (ook als de auto stil staat) via de achterdeuren naar binnen waardoor er in de hoeken vlak voor de achterbank een plas water komt te staan (rood omcirkeld). Wat ze tot nu toe hebben gedaan is (volgens mij) één of ander folie achter de speakers vervangen en daar iets gekit? Ik als leek zou zeggen dat het rubber gewoon niet goed is, maar ja wie ben ik. Achter de deurpanelen zit inderdaad plastic folie. Maar zo te zien drukt de deur niet stevig genoeg tegen het rubber. Dat het aan beide kanten is maakt dat ik niet denk dat het door schade komt. Ik had exact hetzelfde maar nadat de garage de plastic folie had vast gelijmd was het bij mij wel verholpen. Kijk weer bij de achter bank en ja hoor! Ik had hetzelfde probleem linkerkant, maar nadat de garage de plastic folie had vast gelijmd was het bij mij wel verholpen.
Clio TCe 125 / 20th Ann. Heb je last van vocht of zelfs een plas water in de kofferbak van je Honda? Je bent niet de enige. Veel Honda-rijders krijgen er vroeg of laat mee te maken. Het is vervelend én schadelijk: water zorgt voor roest, schimmel en een muffe geur. Gelukkig kun je het probleem vaak eenvoudig zelf opsporen én oplossen. In deze blog bespreken we de drie meest voorkomende oorzaken op een rij - inclusief praktische oplossingen waarmee jij het probleem direct aan kan pakken.
- Slecht gemonteerde of lekkende achterlichten
Een van de grootste boosdoeners bij water in de kofferbak is een slecht afgedicht achterlicht. De pakkingen achter en rondom je achterlichten kunnen na verloop van tijd uitdrogen, scheuren of gewoon niet goed (meer) aansluiten. Vooral bij oudere Honda-modellen of na een schadeherstel is dit een veelvoorkomende oorzaak van lekkage. Hoe los je dit op? Demonteer het achterlicht en controleer de afdichtrubbers op scheuren of vervorming. Maak het oppervlak goed schoon en vervang de pakking indien nodig. Zorg dat je de bouten van het achterlicht gelijkmatig aandraait, zodat alles netjes aansluit. - Beschadigde of versleten kofferbakrubbers
De kofferbakrubbers zorgen ervoor dat er geen water je auto binnenkomt. Zodra deze rubbers hard worden, inscheuren of hun vorm verliezen, ontstaat er ruimte waar vocht gemakkelijk naar binnen loopt - vooral tijdens een flinke regenbui. Hoe controleer je? Loop de afdichtingen rondom je kofferbakrand na. Voel of het rubber nog soepel is en let op barsten of verkleuring. Zie je dat het rubber niet overal goed aansluit? Dan is vervanging nodig. Vet je nieuwe rubbers in met siliconenspray om ze soepel te houden en langer mee te laten gaan. - Verstopte of gescheurde afwateringskanalen
Veel modellen hebben afwateringskanalen rondom de achterklep of achterruit, bedoeld om regenwater netjes weg te laten lopen. Als kanalen verstopt raken met vuil of bladeren, of als slangetjes losraken of scheuren, zoekt het water een andere weg - vaak rechtstreeks je kofferbak in. Zo controleer je zelf Open je kofferbak en kijk of je de afwateringsgaatjes kunt vinden - vaak in hoekjes bij de klep of onder sierpanelen. Blaas er met perslucht doorheen of gebruik een flexibele kabel om verstoppingen te verwijderen. Bij vochtsporen rondom de slang of plekken waar dat niet hoort kan een scheurtje aanwezig zijn - deze kun je vervangen of afdichten met waterdichte tape.
Vocht in de kofferbak is geen reden om te wachten. Hoe langer je wacht, hoe groter de kans op schade aan interieur of elektronica. Met bovenstaande tips kun je het probleem vaak zelf oplossen - of in ieder geval de oorzaak achterhalen. Heb je onderdelen nodig zoals nieuwe kofferbakrubbers, afdichtingstape of achterlicht-pakkingen? Bij AKR Performance hebben we een ruime aanbod specifiek voor Honda-modellen. Bestel eenvoudig online en begin vandaag nog met het drooghouden van de kofferbak. Kom je er zelf niet uit, of heb je er geen tijd voor? Neem dan contact op met onze werkplaats. Met meer dan 30 jaar Honda-ervaring kennen wij elke Honda van binnen en buiten.
Na meerdere draadjes blijkt dat lekkage bij portieren en deuren vaak te maken heeft met versleten of vriezende deurrubbers, en met afdichtingskitten die onder invloed van vocht en trillingen los kunnen laten. Een veelvoorkomende oplossing is het opnieuw kitten of vervangen van de rubbers en het controleren van de afvoergaatjes onder de deur. In sommige gevallen is het simpelweg vastgelijmd raken van een folie achter de speaker of het opnieuw plaatsen van een plastic folie achter de deurpanelen genoeg om verdere lekkage te voorkomen. Het probleem lijkt bij verschillende merken zoals Fabia en Clio vooral te liggen aan de betrouwbaarheid van afdichtingen en de kwaliteit van de montage bij onderhoud of schadeherstel.
Installation of front door rubber strips for Sagitar
Specifiek voor de Fabia en andere modellen wordt vaker geadviseerd om de deurrubbers te vervangen wanneer ze versleten zijn en lekkage niet verdwijnt, en om de afdichting rondom deurbinnen en portieren te controleren op resten van kit en vuil. Ook blijkt dat het onderhoud soms vereist dat achterlichtafdichtingen en kofferbakrubbers gecontroleerd worden op uitdroging of beschadiging. Soms is het behövlig om de panelen los te halen en de afwateringsgaatjes vrij te maken of opnieuw af te dichten met hoogwaardige kit die flexibel blijft bij temperatuurschommelingen.
Wat te doen als lekkage optreedt? Stappenplan
- Inspecteer deursrubbers op slijtage, scheuren of uitdroging en vervang indien nodig.
- Controleer achterlichten op afdichtingen en vervang pakkingen indien nodig; monteer gelijkmatig vast.
- Reinig en controleer afwateringsgaatjes bij deuronderkant en onder de sierpanelen; verwijder verstoppingen met perslucht.
- Controleer of plastic folie achter deurpanelen goed bevestigd is en of deze de afdichting ondersteunt.
- Overweeg professionele inspectie bij aanhoudende lekkage, vooral als meerdere oren met kitwerk en folie betrokken zijn.
Bij veel gevallen is de oplossing eenvoudig zelf uit te voeren, maar bij complexere lekkages kan een vakgarage met passende afdichtingen en kitvullingen uitkomst bieden. Gebruik altijd hoogwaardige, flexibele kit en siliconenolie of -sprays geschikt voor deurrubbers om uitdroging tegen te gaan. Vermijd niet-compatibele vetten die de kunststof of lak kunnen aantasten.
tags: #auto #lekkage #achterdeur