Diepgaande blik op brugrenovatie en gerelateerde ontwikkelingen in Franeker en omgeving

Rijkswaterstaat voert tussen 31 oktober en 1 december 2025 groot onderhoud uit aan de A31 bij Franeker. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de voegen in de bruggen Franekerweg Noord en Zuid over de N384 en de brug over de Dongjumervaart. Als gevolg van de werkzaamheden wordt steeds één rijbaan volledig afgesloten, terwijl het verkeer in beide richtingen over de andere rijbaan wordt geleid. Van 31 oktober 16.00 tot 15 november 07.00 uur is de rijbaan richting Leeuwarden afgesloten. Gele borden geven ter plaatse informatie over de werkzaamheden en de omleidingsroutes.

Verder verschijnen er afsluitingen bij de A31: oprit Franeker (20) en van 15 november 19.00 tot 1 december 07.00 uur is de rijbaan richting Harlingen afgesloten.

Infographic: Overzicht van afsluitingen A31 bij Franeker, met omleidingsroutes en data

Het draagvlak voor onderhoud en beheer van auto- en snelwegen in Nederland blijft stevig, met behoud van hoge kwaliteitsnormen. Om dit zo te houden voeren we beheer- en onderhoudswerkzaamheden uit zodat mensen en goederen in de toekomst vlot en veilig hun bestemming bereiken.

Heeft u vragen over de werkzaamheden? U kunt ook contact met ons opnemen.

De gemeente Waadhoeke en de betrokken ontwikkelaars hebben bij de Raad van State afgesproken om eerst een definitieve uitspraak af te wachten. Op een spoedzitting in Den Haag bleek dat alle partijen baat hebben bij een snelle behandeling van de bodemprocedure, met als voorstel van de rechter om dit in het laatste kwartaal van dit jaar te doen, zodat er dan definitief duidelijkheid is.

De gemeente wil 46 huizen bouwen op het terrein van een oude scheepswerf. Volgens de eigenaren van autoschadebedrijf Kuperus zorgt dat voor extra verkeer en parkeerdruk in de smalle straten. Het bedrijf is ook bang dat toekomstige bewoners klagen over geluidsoverlast, bijvoorbeeld als er ’s avonds metaal in een container wordt gestort.

Een punt van discussie is ook de Brouwersbrug, de enige toegangsweg voor gemotoriseerd verkeer naar het eilandbuurtje Tuinen en Vliet. Volgens de familie Kuperus en omwonenden kan de brug het extra (bouw)verkeer niet aan. Zij zeggen dat de constructie aan het eind van haar levensduur is.

De gemeente Waadhoeke spreekt dat tegen: de brug is niet onveilig en kan het verkeer nog gemakkelijk aan. Die uitleg komt echter niet overeen met een inspectierapport uit oktober 2024, waarin staat dat de brug niet aan alle veiligheidsnormen voldoet en kwetsbaar is voor overbelasting. Het rapport lag al geruime tijd in handen van het college.

Omwonenden reageerden eerder verbaasd dat het rapport niet met hen of met de gemeenteraad is gedeeld. Ze voelen zich niet serieus genomen. Groot onderhoud van de brug staat overigens wel op de agenda en moet wat de gemeente betreft gebeuren als de Raad van State het woningbouwplan later dit jaar of begin 2027 goedkeurt.

Naast de discussie over de brug moet de gemeente ook nog uitleg geven over het aantal geplande parkeerplaatsen bij de nieuwe woningen; mogelijk zijn er meer nodig dan wat nu in het plan staat. Als de Raad van State later dit jaar uitspraak doet, wordt duidelijk of het woningbouwproject kan doorgaan en mogelijk ook wat dat betekent voor de Brouwersbrug.

Foto: Brouwersbrug en omliggende infrastructuur onder druk van plannen voor woningbouw

Abonneer je hier. In Franeker werden door De Boer & De Groot civiele werken de bovenbouw van twee houten fiets- en voetgangersbruggen vervangen in opdracht van de Gemeente Franekeradeel. Eén brug is gelegen aan de Ypeijsingel en één aan de Professor Loréstraat. Het project bestond hoofdzakelijk uit het verwijderen van het bestaande brugdek, het aanbrengen van houten funderingspalen, het aanbrengen van een nieuwe houten bovenbouw bij beide bruggen en diverse bijkomende werkzaamheden.

De realisatie en de plaatsing van het eerste brugdek aan de Professor Loréstraat heeft eind oktober 2017 plaatsgevonden. De brug heeft een afmeting van 25 meter lang en 2,5 meter breed. De bouw en plaatsing van de andere brug, aan de Ypeijsingel, volgde in november; deze brug heeft een afmeting gekregen van 26,5 meter lang en 2,5 meter breed.

Het rapport werd nooit met de gemeenteraad gedeeld, blijkt uit navraag van Omroep Zilt. Vooral zwaar verkeer, waaronder bouwverkeer, vormt een risico voor de veiligheid van de constructie, aldus het Harlinger adviesbureau Adonin in een inspectierapport uit oktober 2024. De brug is de enige toegangsweg voor gemotoriseerd verkeer naar het eilandbuurtje Vliet en Tuinen, waar de komende jaren verschillende grote bouwprojecten gepland staan.

In juli liet het college nog weten dat de Brouwersbrug aan de geldende norm zou voldoen, maar uit het rapport blijkt nu anders: de brug is kwetsbaar voor overbelasting. Om de veiligheid te garanderen adviseerde het rapport om een verbod in te stellen voor voertuigen zwaarder dan 40 ton. Een andere optie was om de rijbaan smaller te maken, zodat zware voertuigen elkaar niet meer kunnen passeren. Een derde optie was het aanleggen van een 1 centimeter dikke druklaag op de rijbaan en het voetpad, wat de levensduur zou verlengen.

De kosten voor versterkingen zouden naar schatting tussen 400.000 en 800.000 euro liggen. Wat er met het rapport is gedaan, blijft onbekend. Bewoners van Vliet en Tuinen hebben ondertussen een brief gestuurd naar het college, waarin zij schrijven dat zij verbaasd zijn dat Adonin’s rapport niet met hen of de gemeenteraad is gedeeld. Zij vragen om uitleg hoe het mogelijk is dat men wist van een rapport waarin de veiligheid niet kon worden gegarandeerd, maar toch werd volgehouden dat er geen onderzoek was en dat de brug veilig zou zijn.

Het college van burgemeester en wethouders wil eerst nog niet reageren op vragen van Omroep Zilt; eerst krijgt de gemeenteraad antwoorden. Daarvoor heeft het college drie weken. Tot die tijd blijft onduidelijk hoe het college de staat van de brug beoordeelt en welke gevolgen dat heeft voor de geplande bouwprojecten in Vliet en Tuinen.

Diagram: Inspectierapport Adonin met bevindingen over Brouwersbrug en overbelastingrisico

Abonneer je hier.

Belangrijke feitenoverzicht voor de A31 bij Franeker

  • Groot onderhoud aan A31 bij Franeker tussen 31 oktober en 1 december 2025.
  • Vervanging voegen in Franekerweg Noord en Zuid over N384 en brug over Dongjumervaart.
  • Rijbaanrichting Leeuwarden afgesloten van 31 oktober 16.00 tot 15 november 07.00.
  • Rijbaanrichting Harlingen afgesloten van 15 november 19.00 tot 1 december 07.00.
  • Omleidingen en informatie via gele borden op locatie.
Mapa met routes en afsluitingen langs A31 bij Franeker

Waarom dit onderhoud belangrijk is

De auto- en snelwegen in Nederland zijn van een goede kwaliteit. Om dit zo te houden voeren we beheer- en onderhoudswerkzaamheden uit zodat mensen en goederen in de toekomst vlot en veilig hun bestemming bereiken.

Historische brugvernieuwing in Franeker

In Franeker werden eerder twee houten bruggen vervangen door civiele werkzaamheden uitgevoerd door De Boer & De Groot in opdracht van de Gemeente Franekeradeel.

Brug Locatie Lengte Breedte Tijdstip
Professor LoréstraatFraneker25 m2,5 moktober 2017
YpeijsingelFraneker26,5 m2,5 mnovember 2017

De bruggen vormen cruciale infrastructuur voor bewoners en toekomstige bouwprojecten. Inspectierapporten suggereren dat sommige structuren kwetsbaar zijn voor overbelasting en dat veiligheidsnormen niet altijd in alle opzichten worden gehaald.

GPTV: Ongeval op A31 bij Franeker

tags: #brug #renovatie #franeker