Verstedelijking is een belangrijke oorzaak van het Urban Heat Island-effect (UHI).
De hoogte van gebouwen en de smalle straten zorgen voor meervoudige reflectie en sterkere absorptie van warmtestraling.
Door wrijving neemt ook de windsnelheid in steden af en vermindert daardoor de afkoeling.
Omdat regenwater vaak snel en grotendeels ondergronds wordt afgevoerd is er relatief weinig water om te verdampen.
Ook weinig oppervlakte met beplanting in steden zorgt voor relatief weinig verdamping.
Dit terwijl verdamping op de aarde de belangrijkste manier is om warmte aan het aardoppervlak kwijt te raken.
In de steden ontstaat daardoor overlast omdat het water moeilijk kan worden afgevoerd op de momenten dat dat nodig is.
De hitte blijft ’s nachts langer hangen en de luchtkwaliteit vermindert.
Steeds meer gemeenten en steden volgen de trend door de daken van bushokjes in te zetten om steden te vergroenen.
De groene daken op de bushaltes dragen bij aan een grotere biodiversiteit in de stad en ondersteunen zo het leven van insecten als bijen en hommels.
De bushaltes worden als het ware omgetoverd tot kleine bijenreservaten.
Doordat er wel vijf tot acht verschillende soorten vetplantjes (sedum) op het dak van deze bushaltes zitten is het een goede plek voor bijen en hommels en vlinders om voedsel en nestgelegenheid te krijgen.
Daarnaast zorgen de groene daken op de bushokjes ook voor berging van water.
De sedumcasettes die op de bushokjes zitten namelijk gevuld met substraat waardoor de daken zorgen voor waterretentie en watervertraging van het regenwatervoor.
Doordat het water eerst door alle lagen van de cassette heen gaat wordt het afvoer van het water vertraagd en een deel van het water verdampt.
Door klimaatverandering en relatief grote verharde oppervlakten in steden kan het rioolstelsel in steden de toevoer van regenwater niet snel genoeg verwerken.
In steden is de luchtkwaliteit vaak slecht door emissie van het verkeer en de industrie.
Daarnaast zorgt de hoge bebouwingsdichtheid voor een beperkte aanvoer van de lucht.
Ook het weinig groen in steden helpt niet voldoende om de lucht te zuiveren.
Beplanting bezit eigenschappen om de verontreinigende lucht te zuiveren door het afvangen van het fijnstof en het absorberen van gasvormige verontreiniging.
De bushokjes met groene daken zorgen daarnaast ook voor bewustwording onder de inwoners van de stad.
Doordat ze dagelijks geconfronteerd worden met de groene daken op de bushokjes in de openbare ruimte gaan ze hierover eerdere nadenken.
Gemeentes kunnen op deze manier groene daken onder de aandacht brengen aan zijn inwoners.
Praktijkvoorbeeld: Utrecht en andere steden
15 februari 2023Abri Bushokje met groen sedumdak aanschaffen? Goed voor stad én natuurUtrecht laat zien hoe het moet.
De stad heeft inmiddels 491 bushokjes, waarvan er al 316 zijn voorzien van een groendak met sedumplanten.
Een Abri Bushokje met groen sedumdak aanschaffen is dus geen toekomstmuziek meer.
Het gebeurt al, met succes.
Het stadsbeeld wordt groener, de lucht schoner en de biodiversiteit krijgt een duwtje in de rug.
Slim, duurzaam en inspirerend voor andere steden, scholen en organisaties.
Zo’n sedumdak is niet alleen mooi. Het werkt ook echt.
Sedumplanten filteren fijnstof, slaan regenwater op en zorgen voor verkoeling in hete periodes.
En er is meer. Groene bushaltes vergroten het leefgebied van bijen, vlinders en andere insecten.
Ze dragen bij aan een gezondere leefomgeving zonder dat ze extra ruimte innemen.
Je maakt optimaal gebruik van wat er al is.
Niet elke abri is geschikt voor een sedumdak
Planten op het dak? Dat klinkt licht, maar is behoorlijk zwaar.
Denk aan aarde, regenwater of zelfs een pak sneeuw.
Daarom is het belangrijk dat de overkapping speciaal ontworpen is voor die belasting.
Bij Umfeldt zorgen we dat de constructie van onze abri’s daar perfect op is afgestemd.
Zo is je Abri Bushokje met groen sedumdak niet alleen fraai, maar ook veilig en degelijk.
Groendaken op fietsoverkappingen
De voordelen van sedumdaken gelden ook voor fietsoverkappingen.
Onze fietsoverkapping Bonn is daar perfect voor geschikt.
Voorzien van een stevig trapezium dak waar onze GreenPlus sedumcassettes moeiteloos op passen.
Bij levering garanderen we een plantdichtheid van 95 procent.
Dus direct resultaat.
Combineerbaar met ledverlichting, afvalbak of fietsenrekken.
Rookabri met groendak? Ja, dat kan ook
Ook onze rookabri Keulen, vaak ingezet als bushokje of rookabri, is leverbaar met groendak.
We hebben standaardoplossingen, maar denken ook graag mee in maatwerk.
Voor iedere buitenruimte een passende oplossing.
Denk aan subsidie voor groene daken
Veel gemeenten geven subsidie voor de aanleg van een groendak.
Ook op bushokjes of fietsoverkappingen.
De regels verschillen per plaats, dus vraag even na wat de mogelijkheden zijn.
Wij zijn Umfeldt!
Veelgestelde vragen over abri’s met groendak
- Wat is een bushokje? Een bushokje, ook wel abri genoemd, is een overdekte wachtruimte bij een bushalte. Het biedt beschutting tegen regen en wind voor reizigers die op de bus wachten. Bij Umfeldt maken we deze abri’s ook geschikt voor andere toepassingen, zoals rookabri’s of fietsoverkappingen.
- Wat is een sedumdak precies? Een sedumdak is een groen dak beplant met vetplanten zoals sedum. Deze planten zijn onderhoudsarm, slaan water op en zorgen voor verkoeling. Ze zijn uitermate geschikt voor kleine oppervlakken zoals abri’s.
- Waarom zou ik een abri bushokje met groen sedumdak aanschaffen? Omdat het duurzaam is, de omgeving opfleurt en bijdraagt aan een gezonde leefomgeving. Je benut de ruimte boven je hoofd optimaal en laat zien dat je werk maakt van vergroening.
- Is elk bushokje geschikt voor een groendak? Nee, een sedumdak brengt extra gewicht met zich mee. Onze abri’s worden speciaal ontworpen om die belasting te dragen. Zo blijft de constructie veilig en stevig.
- Wat zijn de voordelen voor een gemeente of organisatie? Een groen bushokje draagt bij aan klimaatdoelen, maakt de openbare ruimte aantrekkelijker en versterkt biodiversiteit. En het levert vaak positieve reacties van bewoners of gebruikers op.
- Zijn er onderhoudskosten verbonden aan een sedumdak? Beperkt. Sedum heeft weinig verzorging nodig. Een jaarlijkse check en eventueel wat bijplanten is meestal voldoende.
- Hoe snel kunnen jullie een bushokje met groendak leveren? Dat hangt af van het model en de locatie. Standaard abri’s zijn vaak binnen enkele weken te leveren. Maatwerk duurt iets langer, maar dan heb je ook precies wat je nodig hebt.
- Kan ik ook een fietsoverkapping met groendak bestellen? Zeker. Onze fietsoverkapping Bonn is speciaal ontworpen voor sedumbeplanting en biedt veel extra opties zoals ledverlichting of fietsenrekken.
- Is er subsidie beschikbaar voor groene daken op abri’s? In veel gemeenten wel. De exacte regeling verschilt per plaats. Vraag je contactpersoon van de gemeente naar mogelijkheden en het aanvragen van subsidie.
- Hoe vraag ik een offerte aan of krijg ik advies? Heel eenvoudig. De gemeente Utrecht werd in 2019 wereldnieuws door bijvriendelijke groene daken op bushokjes te introduceren. Inmiddels zijn er 316 van de groene bushokjes. In Utrecht staan ruim driehonderd bushokjes die voorzien zijn van een groen dak, begroeid met sedum. De gemeente stelde de groene daken toen als voorwaarde aan het bedrijf dat de bushokjes en de voorzieningen verzorgt. Daarnaast werden ook zo’n honderd daken van zonnepanelen voorzien die de stroom leveren voor de borden met vertrektijden. Alle haltes kregen led-verlichting, een zitje van bamboe en het onderhoud van de hokjes gebeurt met elektrisch vervoer.
In Utrecht volgen ook andere gemeenten met groene bushaltes:
- De gemeente Eindhoven was in 2010 al de eerste met een groene abri.
- In de gemeente Amsterdam zijn er groene tramhaltes.
- In Purmerend loopt momenteel een proef met groene abri’s, in Leeuwarden zijn ze zichtbaar in het straatbeeld en Tilburg gaat bushokjes verduurzamen.
- Er is veel media-aandacht geweest voor de bushokjes, over de hele wereld.
Erik Verhagen, student Global Sustainability Science aan de Universiteit Utrecht, deed onderzoek naar het belang van de locatie van zo’n bushokje.
Verhagen’s onderzoek toont aan dat de aantrekkelijkheid van groene daken voor bijen afhankelijk is van de hoeveelheid groen in de omgeving.
Niet alle delen van de stad zijn even groen.
Het aantal bijen dat op de groene bushokjes afkwam verschilde door de stad heen.
Overal in Rotterdam duiken camera's op: aan gevels, in deurbellen, boven straten en pleinen.
Nederland kampt met een aanhoudende droogte die steeds meer waterschappen dwingen tot ingrijpende maatregelen. Op 16 juli werd opgeschaald van ‘dreigend watertekort’ naar ‘feitelijk watertekort’.
Slechts 0,5 procent van alle Nederlandse gebouwen heeft een groen dak.
Dat blijkt uit een landelijke nulmeting van Rooftop Revolution en Natuur & Milieu, uitgevoerd met satellietdata en AI-beeldherkenning.
Hoe groene daken bushaltes nieuw leven kunnen inblazen | Zoe Davis | TEDxBoston
De 316 Utrechtse bushokjes liggen vol sedum, een soort vetplantje. Dat kan tegen zo'n beetje alle weersomstandigheden en reduceert fijnstof.
Sedum is ook handig als je niet veel grond kwijt kunt, want het heeft geen diepe wortels. En sedum vergroot de biodiversiteit. Onder meer bijen en vlinders komen er graag op af. Voor vliegende insecten maakt dit echt verschil.
Bestuurders zien dit ook.
De hokjes zijn ontworpen door Reclame Bureau Limburg. Het bedrijf heeft op andere hokjes zonnepanelen geplaatst; ook hebben ze allemaal led-verlichting en een bankje van bamboe.
RBL hoopt mensen te stimuleren om ook een steentje bij te dragen aan duurzame oplossingen, schrijft het bedrijf op de eigen site.
“Dit verhoogt de leefbaarheid van de stad. Daarom slaat iedereen er ook op aan.”
De symbolische waarde van de groene bushokjes moet je dan ook niet onderschatten, zegt hij.
“Het is dus blijkbaar leuk en spannend als er iets met de stad gebeurt. Dat zien ook bestuurders.”
“Zo van: 'verrek, dit is iets dat mensen aanspreekt'.”
Dat kan vervolgens weer leiden tot meer vergroening.
Het lijkt zeker dat de groene bushokjes straks op meer plekken te zien zullen zijn.
In Rotterdam wil de gemeenteraad ze, in Apeldoorn heeft de wethouder al toegezegd ze te gaan plaatsen.
De Duitse stad Leipzig gaat de komende tijd 900 hokjes vergroenen.
In de stad Utrecht zijn op 316 bushokjes sedumdaken geplaatst en dat is niet onopgemerkt gebleven.
Ook Editie NL maakte een reportage, waarin Rolf van Laere van ReclameBureau Limburg uitleg gaf over de bushokjes met sedumdaken.
Uitgedaagd door de Gemeente Utrecht introduceerden zij met de abri met sedumdak.
Met sedumdaken brengen ze natuur in de stad. Dat zorgt voor meer leven en beleving.
Bewoners van hoogbouw kijken neer op minituintjes. De begroeiing leidt ook tot meer biodiversiteit.
In Utrecht vond de met uitsterven bedreigde bij haar weg naar onze groene abri’s.
Sedum reduceert ook fijnstof, het bergt regenwater en bestrijdt hitte: in de zomer is een begroeid dak 30 graden koeler dan een zwart dak.
Dat maakt sedum zeer aantrekkelijk in stedelijk gebied.
Duurzaamheid gaat verder dan de begroeide abri daken. In Utrecht hebben 491 objecten een zitelement van bamboe en ledverlichting, 100 abri’s zijn voorzien van zonnepanelen.
RBL houdt alles schoon met gefilterd hemelwater.
De medewerkers rijden in elektrische auto’s die opgeladen worden met groen opgewekte stroom.
Heerlen wordt de tweede gemeente waar alle abri’s een groen dak krijgen.