Een camperdak krijgt veel te verduren door regen, UV-straling, hitte en temperatuurwisselingen. Het dak van een camper staat continu bloot aan weersinvloeden. Vooral rondom dakluiken, zonnepanelen, ventilatiesystemen, antennes en randen ontstaan vaak zwakke plekken. Voor camperdaken is het belangrijk dat een coating goed hecht, waterdicht afsluit en flexibel blijft.
Het is de schrik van iedere kampeerder: een plotselinge, hevige hagelbui die je caravan achterlaat met een dak vol deuken. Hagelschade aan het dak is niet alleen zonde om te zien, maar kan op de lange termijn ook voor problemen met de waterdichtheid zorgen. Gelukkig hoef je na zo’n storm niet direct naar een dure schadehersteller. Ben je handig, bouw je je eigen caravan, of vind je het leuk om zelf flink te klussen? Met de juiste materialen en een goede voorbereiding kun je zelf jouw caravan dak professioneel vernieuwen en upgraden naar een GFK-dak.
Een begrijpelijk stappenplan voor de handige doe-het-zelver en zelfbouwer
Waarom kiezen voor polyester in plaats van aluminium
Veel traditionele caravans hebben een buitenkant van aluminium. Het nadeel hiervan is dat het erg deukgevoelig is, wat pijnlijk duidelijk werd tijdens de recente hagelstormen. Bij Gobanna bouwen we compacte, oersterke minicaravans en we kiezen bewust voor een heel ander materiaal: glasvezelversterkt polyester. Dit polyester is extreem taai, slagvast en nagenoeg ongevoelig voor nieuwe hagelbuien. Als je toch je dak of wand gaat aanpakken na schade, is dit hét moment om over te stappen op polyester!
Het materiaal: Polyester plaat met gelcoat toplaag Deze platen hebben aan de buitenkant een spiegelgladde, uv-bestendige witte laag (de gelcoat). Hierdoor glanst je caravan direct mooi en hoef je de plaat niet meer te plamuren of te spuiten. Perfect om een beschadigd dak weer als nieuw te maken. Let op: Vanwege de afmetingen kun je deze platen alleen bij ons in de werkplaats komen afhalen.
De lijm en speciale 2-componentenlijm
De lijm: Waarom een speciale 2-componentenlijm nodig is. Een caravandak krijgt tijdens het rijden te maken met flinke winddruk en trillingen. De nieuwe polyester plaat moet daarom muurvast op de ondergrond gelijmd worden. Normale kit of hobbylijm werkt hier niet. Die drogen namelijk op door vocht uit de lucht, en dat vocht kan er simpelweg niet bij als je twee dichte platen op elkaar perst.
Daarom gebruik je een professionele 2-componenten polyurethaanlijm. Deze lijm hardt uit door een chemische reactie tussen de twee delen die je met elkaar mengt. De lijm krimpt niet, vult kleine oneffenheden op en zorgt voor een ijzersterke verbinding.
De lijm: Dekapur 2-K 6000 (Set van 5kg A + 1kg B)
Dit is de exacte lijm die ook in de professionele caravanbouw wordt gebruikt. Met deze complete set van 6 kilo heb je ruim voldoende lijm om grote oppervlakken zoals daken en zijwanden strak en zonder holle ruimtes te verlijmen. Het blijft flexibel genoeg om het krimpen en uitzetten door temperatuurverschillen op te vangen.
Stappenplan: Hoe pak je de klus aan?
Hoewel het proces goed te begrijpen is, blijft dit een flinke klus waar je nauwkeurig bij moet werken. Het grote voordeel van deze methode is dat het oude aluminium dak kan blijven zitten; je verlijmt de nieuwe polyester plaat hier namelijk rechtstreeks bovenop. Dit zorgt voor een extra stevige constructie.
Zorg voor een droge, stofvrije werkruimte (bij voorkeur een loods of grote garage) en vraag minstens één iemand om te helpen bij het tillen en nauwkeurig plaatsen van de platen.
Voorbereiding en demontage: Haal alle dakluiken, lijsten en handgrepen weg. Het oude aluminium dak blijft dus gewoon liggen, maar moet wel volledig vrijgemaakt worden van oude kitresten, beugels en andere appendages.
Schoonmaken en vlakken: Zorg dat het aluminium dakoppervlak supervlak, helemaal schoon en vetvrij is. Eventuele opstaande randjes of oude lijmresten moet je goed wegschuren. Omdat polyester flexibel is, zie je elke hobbel of oneffenheid eronder later direct terug in je nieuwe strakke dak.
Lijm mengen en smeren: Meng deel A en B van de Dekapur lijm goed door elkaar totdat het één egale kleur heeft. Smeer de lijm direct gelijkmatig uit op het aluminium dak met een fijne lijmkam. Werk vlot door, want de lijm begint direct te reageren en te drogen.
Leg de polyester plaat voorzichtig op de lijmlaag op het aluminium dak. Rol de plaat stevig aan met een roller. Werk vanuit het midden naar de buitenranden om luchtbellen te voorkomen.
Heel belangrijk: Goed persen! De nieuwe plaat moet tijdens het drogen over het hele oppervlak even hard tegen het aluminium gedrukt worden. Leg er bijvoorbeeld zandzakken op, of gebruik stempels. Als je niet overal evenveel druk zet, kan de plaat later op bepaalde plekken loslaten.
Afwerking: Als de lijm helemaal droog is, snijd of frees je de overlappende randen en de gaten voor de dakluiken netjes uit. Monteer de profielen en luiken weer terug met een goede, soepele kit zodat alles weer 100% waterdicht is.
Belangrijk om te weten: Dit is een fantastisch project voor wie handig is, maar het luistert erg nauw. Als je die grote polyester plaat niet goed lijmt, te weinig gewicht gebruikt bij het persen, of klust in een ijskoude schuur kan de plaat naderhand loslaten tijdens het rijden. Neem dus echt de tijd, lees de gebruiksaanwijzing goed en werk secuur!
Een prachtig, strak resultaat
Het vernieuwen van een dak kost wat bloed, zweet en tranen, maar het resultaat is er ook naar. Hoewel we in dit stappenplan het dak als voorbeeld hebben genomen, is dit materiaal en deze werkwijze namelijk ook perfect geschikt voor caravanwanden. Dus heeft jouw caravan geen deuken in het dak, maar juist aan de zijkant? Dan kun je met exact dezelfde platen en de Dekapur 2-K lijm de zijwanden weer spiegelglad en strak maken.
Je caravan is na deze klus niet alleen verlost van de lelijke hagelschade, maar is door de oersterke polyester plaat ook direct veel beter beschermd tegen toekomstige buien.
Heb je trouwens helemaal geen zin in dit soort grote klusprojecten? Dan kun je natuurlijk ook gewoon een Gobanna minicaravan bij ons bestellen. Die bouwen we in onze werkplaats standaard al volledig op uit dit hoogwaardige polyester, zodat je van die Brabantse hagelbuien sowieso nooit meer wakker hoeft te liggen!
2 stukken EPDM dakbedekking aan elkaar maken | XXL Direct
Ben je klaar om aan de slag te gaan of wil je de materialen bekijken? Helaas... Toen met allerlei speciale plak tape's geprobeerd... Uiteindelijk gewoon een nieuwe zinken goot... Er bestaan ook wel kitten voor die je tevens in een natte goot kunt toepassen.
Epdm in plakken. Werkt uitstekend. Adria Coral Supreme S 690 SC. stukje dakbedekking, brandertje er op druppels vallen op en in het lek. Het liep wel in enkele kleine gaatjes. Maar dichtte deze niet wanneer het een gaatje was zonder onderlaag. Dan was het te vloeibaar blijkbaar. En het bladerde ook af. Ja epdm in wit had ik ook aan gedacht dat is zeker waterdicht alleen dan moet ik ook de dakramen eruit halen denk ik? Ja epdm is prima strak te krijgen. Daktrim losmaken zorgt wel voor een mooier resultaat maar is niet nodig. Je werkt de epdm met een roller in de tweezijdig verlijmde spray bond.
Epdm diagonaal kruislings insnijden en over dakluik laten zakken. Ook vroeger was niet alles zoals het vroeger was. EPDM is pracht spul of de dunnere variant vijverfolie. Ik heb alleen mijn twijfels over de lijm? Dat is om zwarte EPDM daken wit te verven wat jij bedoeld bestaat ook.
UW Opmerking: Lekkage in je camper of caravan, repareren is een hel! Want zeker als je het te laat ontdekt, kan de schade zo groot zijn dat je geliefde vakantiehuisje op wielen direct naar de schroot kan.
Onderhoudsopties en materialen
Siliconenkit: Dit wordt nog steeds het meest gebruikt en is op de korte termijn effectief. Met de siliconenkit zoals die van Obelink dicht je alle naden van je camper of caravan af. Nadeel is echter dat het na verloop van tijd uithardt en scheurt.
Butylkit: Deze rubberkit zoals Sikaflex 221 droogt minder hard uit en kan dus snel langer blijven zitten dan siliconenkit, maar heeft nadelen bij aanbrengen en bij opwarming kunnen scheurtjes krijgen. Hierdoor kun je het lastiger overschilderen.
Nanocoating: Nanocoating, keramiek coating of glascoating, het zijn verschillende namen voor hetzelfde. Dit is een dunne, keiharde laag die in verschillende laagjes wordt aangebracht, die de laklaag waterdicht en spiegelglad maakt. In de coating zit siliciumdioxide (SiO2). Hierdoor wordt de laag zo glad dat water en vuil zich niet meer hechten.
Polyurethaanhars voor het hele dak: Membrapol 260 is de enige productlijn die het hele dak waterdicht maakt; een polyurethaanmembraan dat op daken wordt aangebracht. Dit zorgt voor een stijve coating die geschikt is voor aluminium, glasvezel, kunststof profielen en nagevoegde kitnaden.
Membrapol 260 Camper is HET systeem om het dak van de camper waterdicht te maken. Dit systeem biedt hydrophobe en elastomeer polyurethaanhars voor lange termijn bescherming.
tags: #caravan #dak #waterdicht #maken