De Chevrolet Astro, ook bekend onder de naam GMC Safari, wordt al sinds 1985 geproduceerd. De grootste probleem bij ombouw van een Chevy is de stahoogte. Vaak halen ook de high-tops namelijk de wettelijke vereiste hoogte niet (170 cm). Tja dan bestaat wel een verhoogd dak met een stahoogte van 190 cm.
De krachtbron, in de tweede generatie, is goed voor 190 pk en drijft enkel de achtwielen aan, uitbreiding voor 4WD is niet mogelijk. Een Chevy van voor 1996 is toch niet smaller / langer dan een Chevy van na 1996? Dus er zijn na 1996 daken gebruikt die hoger waren. Maar die passen dan toch ook op een Chevy van voor 1996?
De Chevrolet Astro heeft 87.298 mijl (140.493 kilometer) ervaring. De volgorde van de resultaten wordt mede bepaald door betaalde opvalmogelijkheden. Jaarlijks neemt de overheid om tal van redenen auto’s in beslag. Deze worden vervolgens verkocht door het Ministerie van Financiën.
De astro bij de overheid is ooit goedgekeurd als camper voor de Nederlandse weg. Met een snelwegverbuik van zo’n 1 liter op 9 kilometer sta je onderweg naar Zuid-Frankrijk toch een paar keer aan de pomp. Hoewel het voertuig als ‘camper’ op kenteken staat, ontbreekt een keukenblok. Er is geen gastank aan boord en rij je dus op benzine.
De onderkant van de testbus begaf het en de voorstoelen schoven naar voren waardoor de crashdummy tegen het dashboard en het stuur aan werd geduwd. Qua veiligheid kan je volgens het Amerikaanse NCAP, het ‘Insurance Institute for Highway Safety’, beter niet voor de Chevrolet Astro gaan. Voor zover bekend ligt er geen gastank aan boord en rij je dus op benzine.
De indeling hiervan is uiteraard aan jezelf. De inbouw is afhankelijk van wat en hoe je wilt. Keukenblokje, bed, kast en zitplaatsen (2) zijn een eis. Kijk voor de precieze eisen even op de site van de belastingdienst (deze zijn strenger dan die van de rdw, maar zij bepalen of je in aanmerking komt voor het kwart-tarief).
Het exterieur heeft zijn beste tijd wel gehad. De voorbumper is laag en aan vervanging toe; er zit een flinke deuk in de achterbumper. De stahoogte blijft een cruciaal aandachtspunt bij ombouw, en de stahoogte van 170 cm kan leiden tot de keuze voor een verhoogd dak of een hefdak. Daarom zie je ook hightops met een hefdak erop.
De grootste inbouwonderdelen zijn keukenblokje, bed, kast en zitplaatsen. De verdere inbouw is afhankelijk van wat en hoe je wilt. De site van de belastingdienst biedt precieze eisen, die strenger zijn dan die van de RDW, maar zij bepalen of je in aanmerking komt voor het kwart-tarief.
Wielbasis van de Chevy camperaandoening varieert afhankelijk van de uitvoering. Voorheen Worldwide Satellite; Verkocht en monteerde satellietontvangers, schotels, LED tv's, airco's, zonnepanelen, omvormers etc. voor campers en caravans. Vele jaren ervaring.
Er zijn verschillende motorvarianten beschikbaar; de basisinformatie toont versies zoals een 4.3 i V6 met 163 PK en 319 Nm koppel. De opgegeven verbruikscijfers en prestaties variëren per uitvoeringsjaar en motor variant.
NONSOLOCAMPER: Chevrolet Astro Van collaudato camper
Voor de huidige en toekomstige aanschaf is het verstandig om de exacte motorvariant, kilometerstandregistraties en gemelde schades te controleren via een VIN-rapport voordat je koopt. De uitvoering als camper biedt flexibiliteit, maar vereist aandacht voor stahoogte en interne indeling.
- Belangrijkste aandachtspunten bij ombouw van Astro: stahoogte, dakhoogte, interne indeling (keukenblokje, bed, kast, zitplaatsen).
- Veiligheidscijfers en NCAP-beoordelingen suggereren voorzichtigheid bij het gebruik als camper op de openbare weg.
- Goede voorbereidende controle op APK/eisen bij belastingdienst voor kwart-tarief en regelgeving.
Doelgerichte ombouwopties en aanbevelingen
Als je een verhoogd dak overweegt, kan een stahoogte van 190 cm handig zijn, en sommige modellen hebben indeed een hoger dak. Het is essentieel dat de keukenplek boven het kookgedeelte zich bevindt omdat je daar stil mag staan tijdens gebruik.
De opties variëren: hoogtes, hefdak, en de indeling van werkende delen afhankelijk van jouw wensen. Een strak plan voorkomt toekomstige problemen bij inspecties en belastingheffing.
Kerncijfers en historische context
De Chevrolet Astro werd geproduceerd sinds 1985 en werd als camper ingezet in verschillende markten. De tweede generatie levert ongeveer 190 pk en beschikt over aandrijving op de achterwielen, zonder mogelijkheid tot 4WD uitbreiding.
Verkoopkanalen voor campers bestaan onder meer via overheidssites waar dergelijke voertuigen te koop worden aangeboden. De aanwezigheid van een keukenblok ontbreekt vaak bij de overheidsexemplaren; dit kan invloed hebben op de praktische bruikbaarheid als camper.