Uit bouwkundig onderzoek is gebleken dat er een fout is gemaakt bij de bouw van het dak van het bedrijf. De constructiefout werd ontdekt bij een onderzoek naar het losraken van een lamp. Een aantal productiehallen worden daarom nu onderzocht, meldt het bedrijf. De hallen zijn zeker twaalf jaar oud. Bij de Amfors Groep werken onder meer mensen met een arbeidsbeperking. Voor wie het nodig was heeft het bedrijf vervoer naar huis geregeld. Volgens een woordvoerder van het bedrijf heeft een verandering van het dagelijkse ritme voor veel van de medewerkers grote impact. De leidinggevenden van de hallen doen er dan ook alles aan de mensen zo snel mogelijk weer aan het werk te krijgen. Hoe lang het gaat duren voordat het dak is hersteld is niet bekend. Er wordt geprobeerd om de productie zo snel mogelijk te verplaatsen naar andere ruimten binnen Amfors of naar locaties in de buurt. De bedoeling is dat iedereen zo snel mogelijk weer kan werken op een andere plek.
Uit bouwkundig onderzoek blijkt dat er bij de bouw van het dak van het productiebedrijf van Amfors een constructiefout is gemaakt, meldt de communicatieafdeling van het bedrijf. De constructiefout werd ontdekt tijdens een onderzoek naar aanleiding van een gedeeltelijk losgeraakte lamp. De fout betreft een aantal van de productiehallen, waar een kleine tweehonderd mensen werken. De Sw-medewerkers die in deze hallen werken, zijn allemaal naar huis gegaan. Waar nodig is hiervoor vervoer geregeld. Leidinggevenden werken door om de productie te verplaatsen naar de overige ruimten binnen Amfors of locaties in de buurt. Dit gebeurt in overleg met de betrokken klanten. ,,Amfors zet erop in dat iedereen zo snel mogelijk weer aan het werk is op een alternatieve werkplek. Het herstel van het dak zal naar verwachting langere tijd duren. Het dak van het stadion van AZ stortte op 10 augustus 2019 deels in. Bij de NOS wees ingenieur Andries Broersma al snel op een combinatie van oorzaken: slecht bevestigde stalen buizen, een harde windvlaag en extra gewicht van zonnepanelen. Broersma was bij de bouw van het stadion de hoofdconstructeur en verantwoordelijk voor de constructieve berekeningen van het gebouw. De Onderzoeksraad voor Veiligheid startte in de nasleep een definitief onderzoek naar de daadwerkelijke oorzaak. Volgens de Onderzoeksraad staat in ieder geval vast dat de lasverbindingen in de spanten het begeven hebben waardoor het dak kon instorten. AZ schakelde op zijn beurt Royal HaskoningDHV in. Royal HaskoningDHV heeft nu zijn eindrapport gepresenteerd.
Hoofdgebeurtenissen en voorlopige oorzaken van de instorting
Meer specifiek is het gedeeltelijk bezwijken van het dak van het AFAS Stadion veroorzaakt door het bezwijken van de verbinding van de bovenregel bij vakwerkligger 40. De aangetroffen corrosie bij vakwerkligger 40 bevindt zich op de kopplaat, de regel en de breukvlakken van de lassen. Dit wijst er volgens de rapporteurs op dat deze breuk al voor het moment van bezwijken op 10 augustus 2019 aanwezig was. De dikte van de corrosielagen en de afname van de wanddikte wijst erop dat de breuk al rond het moment van oplevering of kort daarna is opgetreden. Doordat de lassen te dun zijn uitgevoerd, is de capaciteit naar schatting met 50 procent gereduceerd. Dit is de belangrijkste oorzaak van de instorting. Daarnaast zijn er nog 2 andere oorzaken die een rol gespeeld hebben: de verbinding in de bovenregel van vakwerkligger 40 was verzwakt door eerder bezweken lassen én het ontwerp van de verbinding was niet goed. Het aanbrengen van zonnepanelen heeft volgens Royal HaskoningDHV dan ook niet bijgedragen aan het instorten van het dak.
Hierover schrijft men: ‘Gedurende de levensduur zijn er zonnepanelen toegevoegd op het dak. In de uitgangspunten is een aanname gedaan voor het eigengewicht van de dakbedekking die hoger is dan het uiteindelijke gewicht van de dakbedekking inclusief zonnepanelen. Hierdoor is de capaciteit niet overschreden. Ophoping van water, Wateraccumulatie zoals we dit technisch noemen, is een complexe materie. Volgens de gegevens van het ministerie van VROM lopen 100.000 daken in Nederland het risico om in te storten. Zeer verontrustend. Ook sneeuwbelasting op daken zorgt voor een instortingsrisico bij bepaalde daken. Vooral platte of licht hellende daken met een lichte constructie en/of met grote overspanningen zijn kwetsbaar. Wanneer er op deze daken zonnepanelen geplaatst zijn is er een extra groot risico, omdat de sneeuw compact langdurig tussen de panelen blijft liggen.
Eigenaren van gebouwen hebben hierin een eigen verantwoordelijkheid om het risico te beoordelen. Het instortingsgevaar ontstaat door een combinatie van factoren. De druk op een dak neemt namelijk snel toe indien regen de dakafvoeren niet kan bereiken door de sneeuw die er al op ligt. In principe zijn alle daken volgens het bouwbesluit berekend op 40 à 45 cm verse sneeuw. In veel gevallen ligt er echter een zeer compacte sneeuwlaag, verzwaard met regenwater, die fors zwaarder is dan verse sneeuw. Daardoor wordt de belasting aanzienlijk hoger dan waar het dak op berekend is. Daarom is het raadzaam om, indien er een dik pak sneeuw is gevallen, deze tijdig te laten ruimen. Zo wordt de dakdoorbuiging en een eventuele instorting voorkomen. Daarbij dienen er veiligheidsvoorzieningen op het dak aanwezig te zijn, anders is het te gevaarlijk om op het dak (en in de onveilige zone) te werken. Daarnaast is het zeer belangrijk dat het tijdig geruimd wordt.
Vaak zijn er verschillende oorzaken die meestal gezamenlijk tot wateraccumulatie op het dak leiden. Een wateraccumulatiescan biedt hierbij uitkomst. Met deze scan maken wij voor u inzichtelijk hoeveel risico uw dak loopt om in te storten en met welke aanpassingen u dit risico vermindert. Maar let wel, alleen een bouwkundig constructeur kan voor u d.m.v. Het begint natuurlijk met goede, voldoende en goed gepositioneerde hemelwaterafvoeren. Daarbij behoren juist gepositioneerde vergaarbakken en tegelbladvangers ook tot de basis. Regelmatig komen wij daken tegen waarbij er te weinig en vaak te kleine en slecht vuilwerende afvoeren geplaatst zijn. Een kleine verstopping kan dan al tot ernstige gevolgen leiden. Ook zien wij vaak dat de hemelwaterafvoeren op de verkeerde plaatsen zijn geplaatst. Bij plaatsing is dan geen rekening gehouden met de lichte doorbuiging van het dak en/of is er niet goed gekeken naar de laagste punten op het dak. Verkeerd geplaatste hemelwaterafvoeren en te weinig afvoeren voeren bij flinke buien het water slecht en niet tijdig af. Tegenwoordig moeten bijna alle daken (lichte dakconstructies) verplicht noodoverlopen hebben. Dit zijn een soort grote “brievenbussen” die het water snel en efficiënt afvoeren wanneer de hemelwaterafvoeren en / of de riolering de piekbelasting niet meer aankunnen.
Om te voorkomen dat de dakconstructie door kan buigen, moet er voldoende afschot gerealiseerd worden. Door middel van voldoende afschot wordt het water naar de hemelwaterafvoeren geleid en blijft het niet midden op het dak liggen. Het meest ideaal is natuurlijk dat het afschot gerealiseerd wordt tijdens de bouw van het gebouw. Bij oudere gebouwen wil het nog wel eens voorkomen dat de constructie enigszins is doorgezakt. Hierdoor blijven vaak grote plassen water midden op het dak liggen, waardoor het nog verder door gaat zakken. Bij deze daken is het verstandig om afschot-isolatie toe te passen. Hiermee wordt weer voldoende afschot verkregen en wordt het verder doorbuigen van het dak voorkomen. Een essentieel onderdeel bij het voorkomen van instortingsgevaar is het laten plegen van onderhoud. Daarmee voorkomt u niet alleen lekkages, maar wordt ook het vuil, dat de hemelwaterafvoeren en goten doet verstoppen, verwijderd. Daarnaast wordt ook voorkomen dat beginnende verstoppingen kunnen escaleren. Tot slot heeft onderhoud ook een signalerende functie. U kunt een onderhoudscontract voor uw dak(en) en goten afsluiten bij onze dakbehoud- &-onderhoudsdivisie.
