Ben bezig met het lakken van het hefdak van onze Westy Champagne bus. Ben begonnen met de bagagebak. Schoonmaken, schuren, polyester twee componenten plamuur in scheurtjes en gaatjes, weer schuren, gronden, weer schuren en nu eerste keer afgelakt van de twee keer die erop moeten.
Voorbereiding en proefstuk: lessen uit de bagagebak
De bagagebak was als proef. Nu het grote dak nog. Dat is meer oppervlak, maar rolt makkelijker en vlotter. Bagagebak is nu voor tweede keer gelakt en ziet er echt prima uit. Het ziet er wel netjes uit trouwens! Ik denk dat ik dat binnenkort ook maar eens ga doen.
Met een goede roller kun je de lak ook wel rollen. Het resultaat is wat minder dan spuiten, maar gaat wel sneller. Het is het dak, waarom niet een goede polyesterlak met een roller opbrengen? Is stukken goedkoper en echt je ziet het verschil met spuiten echt niet als je naast de camper zit of sta. Met roller is zeker net zo goed wat hechting e.d. Gr.
Schuren, reinigen en vullen: essentieel vóór markeren en spuiten
Het dak licht opschuren met heel fijn waterproof (korrel 400 of beter 600) schuurpapier. GOED SCHOONMAKEN! Je doet het dak omhoog, plakt het plastic-folie met wat stukjes schilderstape vast, dak dicht en verven maar. Werkt perfect! Alleen maar verf waar je het wilt hebben. Ik gebruikte mono-urethane lak van Epifanes (twee lagen).
Je ziet als je goed kijk barstjes in de lak, Na elke wasbeurt lijkt het net of je de verf er af wast. Laten spuiten of ? Dat hadden wij op de boot ook. Staat bekend als poederen/krijten van de topcoat, je krijgt doffe plekken. Enige remedie is overspuiten, volgens mij. Zorg dat de primer een kleur heeft die niet te veel afwijkt van de uiteindelijke kleur, anders moet je zeker twee keer aflakken om dat eronder te krijgen.
Kiezen van glansgraad: hoogglans of zijdeglans?
Ik vind alleen de hoogglans lak wel erg glimmend voor het dak, misschien is zijdeglans iets beter. Heeft iemand hier ervaring mee? Of hoort het dak minder te glanzen? Hoe gladder het dak, hoe minder vuil het wordt... Lak is hetzelfde, alleen de ene is hoogglans en de andere zijdeglans. Dus het gaat om de glans, niet hoe glad het is. Dat is het dus niet. Want waarom zou de ene lak glanzen en de andere niet?
het klopt wat er boven staat. hoogglans is gladder en geeft minder snel vuil aanhechting. voor een zijdeglans gaat er een soort van mat pasta door waardoor het oppervlak "ruwer" wordt. en daardoor minder glanst. En zo blijf je leren. Maar mooi dat ik het gevraagd heb. Bedankt voor de reacties. Wordt dus tweede laag aflakken ook gewoon met hoogglans. Laatst nog mijn kozijnen geverfd. Daar werd door schilders ook geadviseerd met hoogglans te lakken. Niet omdat het mooi is, maar vanwege de robuustheid en betere weerbestendigheid. Precies zoals hierboven al gemeld dus.
Welke lak en rollers gebruiken?
Ik heb DD-lak gebruikt van Poly-Service in RAL 9010 kleur. Welke lak kiezen jullie? Want niet iedere lak is geschikt voor op het dak. Ik heb wel eens gehoord dat je lak moet kiezen waarmee ze ook zweefvliegtuigen doen. Omdat die lak flexibel is... Je hebt er volgens mij wel speciale verf voor nodig.
Ik gebruikte mono-urethane lak van Epifanes (twee lagen). Intussen ben ik met een wat uitgebreide restauratie bezig, het dak zal daarbij ook gespoten gaan worden. Maar met de roller is ook prima te doen!
Met een schuimroller opbrengen deze lost door de lak op. nou ik gebruikte een gewone schuimroller en deze verloor keer op keer stukken. Het beste kan je de rollers bij polyservice bestellen. Dan weet je zeker dat het goed gaat. Mocht je toch de normale schuimroller willen proberen dan loop je de kans allemaal stukjes schuim in de lak te krijgen. Droogt veel te snel.
Praktische uitvoering: dak demonteren of afplakken?
Tentdoek onder loshalen, opbinden, veerpoot aan voorkant loshalen en stevig vastbinden, schanieren achter loshalen van bus, met tie wraps bij elkaar binden onder het dak (loshalen aan dakkant kan eventueel ook) en met vier man dak er af tillen. Gaat prima. Zo wil ik het gaan doen. Zeepbakje eraf en het hefdak lekker laten zitten en afplakken. Tijdelijk dus een rokje om de bus.
Ik moest het tentdoek toch loshalen, want het zat er verkeerd in van vorige eigenaar en de bus werd gespoten. Is even lastig misschien met bij het midden komen, maar als je handig/ lenig bent of bijvoorbeeld een rolsteiger hebt die je over de bus kunt zetten dan kan het prima lijkt me. Als je de bus wast zet je er toch ook geen steiger overheen??? Wassen is ook niet schuren of lakken. Als je het goed wilt schuren en lakken moet je er misschien wel iets beter bij kunnen dan een beetje iets doen met een gestrekte arm. Of zoals gezegd als je handig en/ of lenig bent.
Polyester daken en verkleuring: kan je ze verven?
Ik heb een houten trailer met polyester dak, maar het dak is nogal vergeeld... Geen mooi gezicht! Weet iemand of je zo'n polyester dak ook kunt verven? Die van ons hebben we wel gedaan, idd ivm verkleuring. Je hebt er volgens mij wel speciale verf voor nodig. Dat zou ik mijn vriend dan even moeten vragen! Ik zou zeggen ga eens naar een watersportzaak waar ze ook yachtpainting verkopen.
Niet een trailer, wel een Austin Healey. Het was best netjes, maar de "cracks" krijg je er niet mee weg en dat is toch vooral wat een polyester dak lelijk maakt. It will never be perfect. Make it work.
Problemen met oude topcoat: poederen/krijten
De laklaag van het polyester dak en achterzijde van onze Adriatik camper 660 SL word steeds dunner. Je ziet als je goed kijk barstjes in de lak, Na elke wasbeurt lijkt het net of je de verf er af wast. Dat hadden wij op de boot ook. Staat bekend als poederen/krijten van de topcoat, je krijgt doffe plekken. Enige remedie is overspuiten, volgens mij.
Tips voor kleur en primer
Zorg dat de primer een kleur heeft die niet te veel afwijkt van de uiteindelijke kleur, anders moet je zeker twee keer aflakken om dat eronder te krijgen. Nog wat: neem geen hard wit (RAL9010), maar een gebroken witte, crème of andere lichte kleur voor het dak. Het dak licht opschuren met heel fijn waterproof (korrel 400 of beter 600) schuurpapier. GOED SCHOONMAKEN!
Alternatieven en professionele opties
In één van onze andere blogs hebben we je laten zien hoe spaanplaat verven in zijn werk gaat. Het is een aanrader om deze blog te lezen als je dakbeschot platen van verf wilt voorzien. Maar er zijn nog een aantal zaken waar je op moet letten als je spaanplaat gaat verven. Ten eerste is het altijd een goed idee om vooraf te ontvetten.
Wil je groene of bruine dakplaten schilderen? In dat geval raden we het gebruik van een waterdamp doorlatende muurverf aan. Kies je voor een waterdamp doorlatende muurverf die isolerend is, dan heb je geen primer nodig. Is de muurverf niet isolerend, dan is het wel aan te raden om vooraf een isolerende primer toe te passen.
| Stap | Belangrijk punt |
|---|---|
| Schoonmaken | Goed ontvetten, vuil en vet verwijderen |
| Schuren | Fijn waterproof korrel 400-600 |
| Vullen | Polyester 2-componenten plamuur voor scheurtjes |
| Primer | Kleur afgestemd op eindkleur, isolerende primer bij nodig |
| Aflakken | Twee lagen; hoogglans geeft robuustheid, zijdeglans minder glans |
| Apparatuur | Geschikte rollers (bij voorkeur polyservice), of spuiten voor perfecte finish |
Welke roller moet je gebruiken? | Lakrollers!
Praktische waarschuwingen en laatste tips
- Laat je niet bang maken, zo'n klus is dat niet. It will never be perfect. Make it work.
- Scheelt een klap geld tov laten spuiten als je het zo zelf doet en is goed te doen. Wel wat werk met schuren en alles, maar geeft wel veel voldoening als het resultaat dan mooi is.
- Als je er met je neus op gaat staan zie je wat stofjes, maar dat hou je.
- Als mensen zich storen aan mijn verkleurde dak, dan kijken ze maar een andere kant op.