De Fiat 500C is de open versie van de populaire ‘nieuwe’ 500. In plaats van een traditioneel cabriodak heeft de auto een enorm stoffen schuifdak, dat in drie standen verschuift totdat het dak volledig open is.
Prestaties en rijgedrag
De 500C is voorzien van motoren met 60 tot 105 pk, prima cijfers voor de stadsritjes waar deze auto voor bedoeld is. Sneller kan, maar dan moet je kiezen voor de Abarth 500C-modellen. De 500C wordt vaak ingezet voor korte ritjes, waardoor er meer slijtage op kan treden.
Verbruik
Gemiddeld verbruik van 1 op 20 is geen uitzondering bij de 500C. Toch kan het nog zuiniger: de zeldzame 1,3-liter diesel schopt het tot 1 op 27. De hybride en elektrische varianten bieden extra efficiëntie en actieradius opties.
Uitrusting en comfort
De Fiat 500C is er al sinds 2010, wat betekent dat vroege modellen wat betreft uitrusting verouderd zijn. Na meerdere updates is de auto echter op het niveau dat je van een kleine stadsauto mag verwachten. Nieuwe uitvoeringen kennen betere infotainmentsystemen, connectiviteit en comfortpakketten. De La Prima- en andere luxe uitvoeringen voegen onder meer stoelverwarming, parkeersensoren en navigatiesysteem toe.
Betrouwbaarheid en kosten
Betrouwbaarheid: De Fiat 500C wordt vaak ingezet voor korte ritjes, waardoor er meer slijtage op kan treden. Kosten: Vroege modellen van de 500C vind je voor circa € 4.000. Latere Hybrid-modellen moeten minimaal circa € 11.000 opbrengen. Nieuwe modellen beginnen bij ongeveer € 15.295 en kunnen oplopen tot circa € 38.990, afhankelijk van uitvoering en motorconfiguratie.
Technische- en modelgeschiedenis
De succesvolle ‘nieuwe’ Fiat 500 kreeg na drie jaar gezelschap van een open variant: de 500C. De stoffen kap kon in drie standen naar achteren geschoven worden. Bij de achterste stand verdween ook de kleine achterruit. Net als de reguliere 500 was de 500C er met benzinemotoren van 0- tot 1.4-liter en vermogens van 60 tot 105 pk. Ook was er een zeldzame 1,3-liter diesel met 75 tot 95 pk. In 2020 werden de 1,0-liter Hybrid en de volledig elektrische 500eC toegevoegd. Vanaf 2024 was de 500eC het enige model, maar dat bleek geen populaire zet. Voor 2026 werd de terugkeer van een 500eC Hybrid gepland. Nieuwprijzen varieerden toen van circa € 15.295 tot € 38.990.
Elektrische Fiat 500eC
De 500eC is een volledig elektrische variant met 118 pk (87 kW) en 220 Nm, aangedreven door voorwielaandrijving. De 42 kWh-variant biedt een WLTP-actieradius tot circa 230 km; de 42 kWh-batterij kan bij snelladen tot circa 80% in ongeveer 30 minuten opladen. De 42 kWh-versie beschikt over een Type 2-connector en een boordlader van 11 kW, terwijl snelladen mogelijk is via CCS met maximaal 85 kW. De 500eC weegt krachtig genoeg en accelereert in ongeveer 9 seconden naar 100 km/u, met een top van 150 km/u. De 42 kWh-variant kent meerdere uitvoeringen zoals Icon en La Prima.
Het open dak laat een typisch cabrio-beleving toe terwijl het compacte formaat van de 500C behouden blijft. De hoofdruimte voorin is comfortabel vergeleken met oudere cabriolets, maar achterin blijven passagiers beperkt wat betreft ruimte.
Afmetingen en praktisch gebruik
De Fiat 500 Cabrio is 3,57 meter lang, 1,62 meter breed en 1,49 meter hoog, met een wielbasis van 2,3 meter. De kofferbak heeft slechts 185 liter capaciteit, wat ruimte beperkt maar voldoende is voor een weekendje weg met slim stapelen. De elektrische 500eC staat op een iets ander platform en is wat langer en breder: 3,63 meter lang, 1,68 meter breed en 1,53 meter hoog.
Varianten en uitrusting
In de eerste plaats onderscheiden we de elektrische uitvoering en de verbrandingsmotorversies. Uitvoeringen zoals RED, DOLCEVITA, URBAN en La Prima by Bocelli bieden verschillende personalisatiemogelijkheden en comfortpakketten. Nieuwe modellen bieden onder meer automatische airconditioning, parkeersensoren en navigatiesysteem.
Design en interieur
Buitenkant: het retro-design met iconische vorm, ronde koplampen en hoekige achterlichten trekt veel aandacht. Speciale uitvoeringen in samenwerking met Gucci, Diesel en Riva versterken het karakter. Binnenkant: naast infotainmentsysteem en smartphone-connectiviteit zijn materialen overwegend van hoge kwaliteit, al is er soms sprake van gebruik van materiaal dat er mooi uitziet maar niet altijd de hoogste kwaliteit heeft. Het centrale scherm is een touchscreen met knoppen voor radio en klimaatregeling.
Veiligheid en score
Euro NCAP gaf de reguliere Fiat 500 Cabrio drie van de vijf sterren, voornamelijk vanwege het ontbreken van geavanceerde veiligheidssystemen zoals dodehoekdetectie en adaptieve cruise control. De 500eC behaalde wel vijf sterren in de eerdere tests, wat het verschil in veiligheidsuitrusting benadrukt. De 500C wordt vaak als sportief en stijlvol gezien, maar biedt minder geavanceerde rijhulpsystemen dan sommige concurrenten.
Alternatieven en vergelijkbare modellen
- Mini Cooper Cabrio als directe retro-concurrentie.
- Toyota Aygo X met stoffen dak als minder dure optie.
- Mazda MX-5 als groter, sportiever alternatief met vergelijkbare prijsniveaus in nieuw en occasions.
Praktische overwegingen en 2026-update
De 500 Hybrid combineert de moderne carrosserie met een 1,0-liter mild-hybrid onder de kap. De snel schakelende handbak is een pluspunt voor liefhebbers van pure rijervaring, maar comfortzoekers kunnen voorkeur geven aan de elektrische 500e. Open rijden blijft een sterk punt van de cabrio, terwijl de kofferruimte een beperking blijft bij langere trips.
Laag- en hoogtijdagen van prijzen en beschikbaarheid
Nieuwe 500 Cabrio-prijzen beginnen rond de € 20.000; de elektrische 500e Cabrio begint bij ruim € 32.000. Occasions zijn wijd beschikbaar; vanaf circa € 5.000 vind je oudere modellen, hoewel onderhoud en staat meespelen bij de prijsbepaling. Leasemogelijkheden bestaan via fabrikanten en partners zoals ActivLease.
Specificaties samengevat
- Motorvarianten: 60-105 pk benzine, 0-70-105 pk, TwinAir tot 105 pk, 1,3 L diesel zeldzaam.
- Elektrische variant: 118 pk (87 kW), 42 kWh, voorwiel-aandrijving, 0-100 km/u in 9 s, top 150 km/u, WLTP actieradius tot 460 km (460 km bij hogere capaciteit in 42 kWh uitvoering).
- Afmetingen: 3,57 m lang, 1,62 m breed, 1,49 m hoog; wielbasis 2,3 m; koffer 185 l (500C); 3,63 m lang, 1,68 m breed, 1,53 m hoog voor 500e Cabrio.
- Laadvermogen: Type 2, 11 kW boordlader, CCS snelladen tot 85 kW; 42 kWh variant laadt 10-80% in ~30 min.
- Veiligheid: 5 sterren voor 500eC, 3 sterren voor standaard 500C.
Mooie Fiat 500 Cabrio S bij Jan Hop Roosendaal
Keuzes en aanbevelingen
Als je open rijden en design zoekt met een klassieke handbak, kan de 500c La Prima Hybrid een aantrekkelijke keuze zijn ondanks beperkte ruimte en hogere prijs. Voor wie stilte, Trekracht en moderne banden met ADAS zoekt, biedt de elektrische 500e Cabrio een betere toekomst en langere actieradius met betrouwbare laadmogelijkheden en betere veiligheidskenmerken.
Personaliseer- en aankoopgids
Fiat biedt miljoenen personaliseringsmogelijkheden dankzij Fiat Centro Stile, waardoor elke 500C uniek kan worden afgestemd. Voor zakelijke gebruikers kan de 500C interessant zijn vanwege fiscale voordelen en lage bpm- en wegenbelasting dankzij innovatieve motortechniek.