Nijmegen werkt aan de bereikbaarheid van de stad en aan een toekomstbestendige leefomgeving met aandacht voor wonen, werken en ontspannen. Zo dragen we bij aan een snelle, prettige mobiliteit in een groeiende stad en aan een duurzame energie- en klimaatstrategie die in 2050 klimaatneutraal moet zijn.
Klimaat en milieu en energietransitie
Net als de rest van Europa en Nederland wil Nijmegen in 2050 klimaatneutraal zijn. Tot 2030 is ons doel om 55% minder CO2 uit te stoten dan we in 1990 deden. In Nijmegen doen we wat we kunnen om dit doel te halen. Tot 2030 is nog veel werk te verzetten: 17.000 woningen isoleren, 10.000 woningen aardgasvrij maken, eigen vastgoed verduurzamen en bedrijven helpen bij de energietransitie. Bij mobiliteit leveren verschillende maatregelen een bijdrage aan het halen van de CO2-doelen, zoals de zero-emissiezones en het stimuleren van fietsen en openbaar vervoer. Het grootste onderdeel van de plannen is de energietransitie: fossiele brandstoffen vervangen door duurzame energiebronnen zoals zon, wind en aardwarmte. Woningen en bedrijven willen we deels gaan verwarmen via warmtenetten. Anders dan nu in Nijmegen-Noord en het Waalfront, met een publiek warmtebedrijf. Verder zal ongeveer twee derde van de energie in Nijmegen in de toekomst uit elektriciteit bestaan. Voor elektrische auto’s, voor warmtepompen en voor industriële processen. De elektrificering gaat gepaard met een grote verbouwing van de openbare ruimte: uitbreiding van onderstations, er komen in de Nijmeegse wijken zo’n 500 trafohuisjes bij en 1 op de 3 straten in Nederland gaan op de schop voor meer en dikkere kabels. Besparen is altijd goed: het is een belangrijk onderdeel van de energietransitie. Wat niet verbruikt wordt, hoeft niet opgewekt te worden. Daarnaast werken we in Nijmegen toe naar nieuwe warmte zonder of met zo weinig mogelijk aardgas. Daarmee gaat de CO2-uitstoot omlaag.
Omgevingswet en vergunningsloket
Vanaf 1 januari 2024 geldt de Omgevingswet. Deze nieuwe wet voegt wetten samen en maakt de regels makkelijker voor alles wat u buiten ziet, voelt, hoort, ruikt en beleeft. De Omgevingswet is de wet die alles regelt voor de ruimte waarin we wonen, werken en ontspannen: de leefomgeving. Ook maakt de Omgevingswet het proces overzichtelijker. Wilt u een project starten, zoals een uitbreiding van uw woning of bedrijf? Dan kunt u bij 1 loket uw vergunning aanvragen.
De Grift Nijmegen-Noord: gebiedsvisie en ontwikkelingen
De Grift Nijmegen-Noord groeit en blijft groeien. Op 14 april 2020 heeft het college de gebiedsvisie voor De Grift vastgesteld. Met deze gebiedsvisie verbinden we ontwikkelingen in de omgeving en maken we keuzes over ruimtelijke ontwikkeling. De visie wordt verder uitgewerkt in verschillende deelplannen en focust op het bestaande bedrijventerrein De Grift en Rietgraaf en omgeving, een uitbreiding van het bedrijventerrein, en noodzakelijke infrastructurele aanpassingen op de Griftdijk en afslag 38.
Wonen en leven in Nijmegen
In Nijmegen is het prettig wonen, of je nu student bent en een kamer huurt of als je woningeigenaar bent. Er zijn ook mogelijkheden om uw woning te delen of te splitsen, of om kamers te verhuren. Hiermee kunt u anderen helpen nu de woningnood hoog is. Hieronder vindt u de mogelijkheden.
Economie en Blent: toekomstwijken aan de Waal
Blent fases 1, 2 en 3 zijn uitverkocht; tijd voor fase 4! Aan de boorden van de Waal, in Nijmegen-Noord, komt Blent: een gemixte buurt in het stadshart Hof van Holland. De eerste drie fases zijn opgeleverd en bewoond. In fase 4 verrijzen twee woontorens van woningcorporaties en circa 90 koopappartementen. De kantoortoren staat gepland, maar de exacte bouwer is nog onbekend. Blent is een langgerekt gebied ten westen van station Lent met circa 120 stadse rijwoningen aan de zuidkant en zes mixed-use gebouwen bij station Lent aan de noordzijde. Het project bevordert groen wonen, ontmoetingen en duurzaamheid en omvat onder andere deelmobiliteit, waterbeheer en biodiversiteitsverbetering in samenwerking met ecologen en bouwers zoals Heijmans.
Stationsdistrict en PHS Nijmegen
Ons doel is onder andere het project PHS Nijmegen: een tweede eilandperron met voorzieningen en een perronkap die aansluit bij het monumentale karakter van het station. De reizigerstunnel wordt vernieuwd en doorgetrokken, zodat een westelijke toegang tot het station mogelijk is. Door het aanpassen van sporen en wissels tussen het station en de Waal kunnen treinen met hogere snelheid aankomen en vertrekken. Het opstelterrein nabij Wolfskuil krijgt een upgrade voor dag en nacht treinen en reiniging, terwijl de monumentale gietijzeren perronkappen worden onderhouden. De werkzaamheden worden uitgevoerd door Dura Vermeer en zijn in de komende jaren gepland met treinvrije periodes. De BouwApp biedt actuele informatie en volgmogelijkheden voor dit project.
Station Nijmegen in de toekomst | PHS Nijmegen
Het project PHS Nijmegen maakt deel uit van het grotere Stationsdistrict met een ambitieus groen karakter en betere voorzieningen voor reizigers en buspassagiers. Er komen 2000 nieuwe woningen en een herbewerking van het centrumgebied met een westentree en vernieuwd stationsgebouw. De eerste fase van de geplande werklocaties bij Heyendaal en het ENGIE-terrein passen in dit totaalbeeld.
Woningen, De Bongerd en Noord-Nijmegen
Portaal heeft in Nijmegen-Noord Het nieuwbouwcomplex De Bongerd opgeleverd met 67 appartementen, met een mix van bewoners en zorgvragen. Het gebied ligt nabij station Lent en biedt inkludieve woonruimten, ontmoetingsplekken en een goede bereikbaarheid. Vier woningen zijn bestemd voor statushouders; 27 woningen zijn toegewezen aan bijzondere doelgroepen, en overige woningen voor reguliere verhuur. Dit initiatief is mogelijk gemaakt in samenwerking met gemeente Nijmegen en Partners.
Communicatie en participatie
MijnWijkplan is verhuisd naar het platform Onze Steden. Hier kunnen bewoners ideeën plaatsen en reageren op plannen van de gemeente. Een digitale informatieavond vond plaats over voorgenomen plannen op Krekelstraat 12-14 en aanvullende buurtinformatie is beschikbaar via de openbare besluitenlijst en BouwApp.
Verkeer en vervoer: verbindingen en bereikbaarheid
Nijmegen bouwt aan betere verbindingen zodat reizigers elke tien minuten een trein kunnen nemen in 2028 langs het SUN-tracé Schiphol - Utrecht - Nijmegen, met snellere verbindingen en een betrouwbaardere dienstregeling in de toekomst. Het station Heyendaal is een van de drukste stations in de regio met duizenden reizigers per dag. Nieuwe verkeers- en treinverbeteringen passen in een bredere visie op transport, inclusief betere toegang tot het centrum en de wijken.
Technische details en onderhoud
Voor het PHS-project en andere stationsgerelateerde werkzaamheden worden treinvrije periodes gepland zodat de aannemer dag en nacht kan werken. Het Rijk, provincie Gelderland, gemeente Nijmegen, ProRail, NS, ontwikkelaars en corporaties werken samen aan ruimere treinen en reizigers, een nieuw westentree en een vernieuwd stationsgebouw.
- Meer ruimte voor treinen en reizigers
- Nieuwe westentree en verbeterde bus-/fietsvoorzieningen
- 2000 extra woningen in het Stationsdistrict
Samenvatting van concrete projecten
- Blent fase 4: circa 90 koopappartementen en 90+ huurappartementen; twee woontorens en een nieuw stadsdeel; oplevering 2025/2026.
- PHS Nijmegen: vernieuwen van perronkappen, reizigerstunnel, opstelterrein en sporen / wissels voor snellere en betrouwbaardere dienstregeling; eind 2028 voltooid.
- De Bongerd: 67 appartementen in Nijmegen-Noord, inclusief woningen voor bijzondere doelgroepen en statushouders; maatschappelijke ontmoetingspunten.
- Omgevingswet: vereenvoudigde vergunningsprocedures via één loket voor ruimte- en bouwprojecten.
Technische gegevens en contact
Informatie over projecten is te volgen via de BouwApp en de online kaart met projectlocaties. De uitvoering van deze projecten gebeurt in samenwerking met partners en belanghebbenden die meedenken over wonen, werken en mobiliteit in Nijmegen.
tags: #fuutstraat #nijmegen #verbouw