Je fiets meenemen op de auto kan op diverse manieren. Kies je voor een fietsendrager op de trekhaak, op de achterklep of toch voor een dakdrager? We zetten alle verschillen en voor- en nadelen op een rij. Hoe is het gesteld met je spierkracht? Want elektrische fietsen op een fietsendrager tillen, is een pittig karwei. Afhankelijk van de antwoorden op deze vragen kun je bepalen welk type fietsendrager het meest geschikt voor je is.
Kies de beste fietsendrager voor jouw auto
Zonder trekhaak valt een fietsendrager voor de trekhaak uiteraard af. Tenzij je een trekhaak laat monteren: reken er wel op dat een trekhaak laten monteren een flinke uitgave is. Zonder trekhaak blijven de dakdrager voor fietsen en de achterklepdrager over. Deze zijn vooral geschikt voor lichtere fietsen, niet voor e-bikes. Als je een fietsendrager voor de trekhaak wilt kopen, dan moet je eerst de kogeldruk van je auto weten. Kogeldruk is het maximale verticale gewicht dat mag rusten op de trekhaak, uitgedrukt in kilogram. Deze waarde wordt vastgesteld door de auto- én trekhaakfabrikant. Een middenklasse auto heeft gemiddeld een maximale kogeldruk van 50 tot 60 kilo. Grotere auto’s als SUV’s hebben vaak een kogeldruk van 75 kg of meer. Een e-bike weegt, vrijwel zonder uitzondering, minimaal 25 kilo. Een fietsendrager weegt tussen de 12 en 20 kilo. Je zult dus al snel op de maximale kogeldruk zitten. Dan is het dus niet verstandig meer dan twee fietsen te vervoeren. Je voorkomt problemen door niet boven het kritische punt te gaan zitten. Wordt de kogeldruk te hoog, dan kan dit invloed hebben op de rijeigenschappen van de auto en tot gevaarlijke situaties leiden.
Dakdrager of fietsendrager op trekhaak?
Kies je voor een dakdrager of fietsendrager op de trekhaak? Dan is het belangrijk dat je wielen goed in de goot passen, anders loop je het risico dat je fiets bij een hobbel of andere oneffenheid in de weg uit de goot schiet. Bij de aanschaf van een nieuwe e-bike en/of de aanschaf van een fietsendrager moet je dus rekening houden met de breedte van die goot en de fietsbanden. Zeker op de nieuwste e-bikes worden steeds vaker brede banden gemonteerd, soms wel van 55 mm of breder. Dan past de fiets niet op alle fietsendragers. Er zijn wel fietsendragers verkrijgbaar met goten voor bredere banden. Racefietsen hebben in de regel juist weer heel smalle velgen en banden.
Het gebruiksgemak van een opklapbare fietsendrager voor de trekhaak heeft een prijs: je betaalt snel meer dan € 400. Een ‘simpel’ exemplaar van goede kwaliteit (maar minder gebruiksvriendelijk) koop je vanaf ca. € 250. Je kunt ook met gemak een fietsendrager van drie keer die prijs vinden. De grotere, bekendere merken zijn in de regel iets duurder, maar doorgaans krijg je dan ook meer kwaliteit én gebruiksgemak. Duurdere modellen zijn vaak gebruiksklaar, die hoef je alleen maar uit te vouwen. Wil je een tweedehands fietsendrager kopen, bijvoorbeeld via Marktplaats? Ga dan altijd zelf kijken voor aanschaf. Enige technische kennis, om te zien of de drager wel voldoet, is dan een vereiste. Zo moeten de klemmen en spanbanden om de banden vast te zetten natuurlijk nog goed werken. Controleer ook of de verlichting het nog doet.
Een fietsendrager op je trekhaak is gemiddeld duurder dan andere typen fietsendragers. De meeste modellen zijn wel makkelijk te bevestigen op de trekhaak. Dragers voor e-bikes hebben veel meer draagvermogen dan fietsendragers voor het dak of de achterklep. Houd wel altijd het maximale draagvermogen van de trekhaak in de gaten: niet álle modellen zijn al geschikt voor e-bikes. Ook goed om te weten: veel fietsendragers voor de trekhaak zijn kantelbaar.
Ook zonder trekhaak kun je fietsen met de auto vervoeren. Bijvoorbeeld met een fietsendrager voor de achterklep. Deze zijn zeer betaalbaar in vergelijking tot trekhaakdragers. Het laadvermogen is echter veel lager: ze zijn alleen geschikt voor lichte fietsen als mountainbikes, kinderfietsen en racefietsen. Zeker niet voor e-bikes! Controleer bij aanschaf ook of het type geschikt is voor jouw auto.
Met een fietsendrager voor op het dak is de bagage in de kofferbak altijd toegankelijk. Een dakdrager is ook handig wanneer je met een caravan rijdt. Met een dakdrager kun je maximaal drie fietsen vervoeren. Er kleven echter ook nadelen aan. Een dakdrager vangt bijvoorbeeld wind: daardoor gaat je brandstofverbruik omhoog en mogelijk heb je last van geluidsoverlast. Bij het inrijden van een tunnel of parkeergarage zul je daarnaast altijd rekening moeten houden met de hoogte van je auto. Tot slot is de bevestiging van een dakdrager een stuk lastiger dan de bevestiging van een fietsendrager op een trekhaak. Je moet ze immers letterlijk het dak op tillen. Zware fietsen als een e-bike zijn daardoor geen optie voor op het dak: dakdragers kunnen fietsen tot ca. 20 kilo dragen. Houd ook nog rekening met de maximale daklast van je auto. Deze varieert tussen de 50 en 100 kilo voor personenauto’s.
Voor fietsendragers voor elektrische auto’s gelden dezelfde punten als bij fietsendragers voor andere auto’s. Toch is het een verhaal apart. Er zijn wettelijk gezien twee mogelijkheden: óf de auto wordt geleverd met trekhaak, als officiële optie van de fabrikant. Inmiddels bieden steeds meer elektrische auto’s een trekhaak. Je kunt deze EV’s gebruiken om een caravan of aanhangwagen te trekken, maar ook om een fietsendrager op de trekhaak te zetten. Houd daarbij nóg meer rekening met de maximale kogeldruk. Biedt de fabrikant van je elektrische auto of hybride géén trekhaak als optie? Dan mag je wettelijk gezien geen ‘gewone’ trekhaak laten monteren. De enige optie is dan een RMC fietsendragerhaak, ontwikkeld door het Nederlandse bedrijf Brink. Deze haken zijn voorzien van uitsteeksels op de kogel. Je kunt ze daarom niet gebruiken om een caravan of aanhangwagen te trekken. Wél om een fietsendrager op te plaatsen. Let wel: lang niet alle fietsendragers passen op zo’n RMC fietsendragerhaak.
Regels en veiligheid
Fietsen meenemen met je auto geeft je de kans om nieuwe bestemmingen te verkennen, deel te nemen aan wedstrijden en te genieten van verre routes die je anders niet zou kunnen bereiken. Het is echter essentieel om dit veilig te doen en te voldoen aan de Regels voor Verkeer en Verkeer op de Weg (RVV 1990) om boetes of schade aan zowel de fiets als het voertuig te voorkomen. In dit artikel laten we je zien hoe je jouw fiets op een praktische en veilige manier met de auto kunt vervoeren, altijd in overeenstemming met de geldende regelgeving van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) en met de beste bescherming voor je uitrusting. Ontdek de meest effectieve methoden en vermijd veelgemaakte fouten om met een gerust hart van je avonturen te genieten.
Beveiliging en markeringen zijn cruciaal: markering van uitstekende lading, kentekenplaat en verlichting, en een juiste verdeling van het gewicht. Volgens artikel 5.18.7 lid 2 van het RVV 1990 mag de fiets niet meer dan 1 meter uitsteken aan de achterkant van het voertuig. Als dit het geval is, is een reflecterend waarschuwingsbord verplicht, vooral bij weinig zicht of ’s nachts. Ook is het soms verplicht een extra kentekenplaat en een verlichtingssysteem op de fietsendrager te monteren als de fietsendrager het kenteken of de verlichting van de auto bedekt. Boetes kunnen oplopen tot bedragen zoals €159 voor ontbrekende kentekenplaat of verlichting en aanzienlijk hogere boetes voor onveilige bevestiging of te veel uitsteking.
Praktische tips voor veilig vervoer van fietsen: Bescherming van de fiets met hoezen of vulling, controle vóór vertrek van bevestigingen en riemen, en een evenwichtige verdeling van meerdere fietsen. Houd rekening met hoogtebeperkingen bij tunnels en parkeergarages en verlaag de snelheid op de snelweg bij dak- of trekhaakdragers om windweerstand en brandstofverbruik te verminderen. Regelmatig stoppen om de stabiliteit te controleren wordt aangeraden door de ANWB en RDW.
Universele fietsendrager (riemtype) montage
Samenvatting van mogelijkheden
- Fietsendrager op trekhaak: veel draagvermogen, geschikt voor meerdere fietsen en vaak kantelbaar; let op kogeldruk en kenteken/verlichting regels.
- Achterklepdrager: betaalbaar, maar laag draagvermogen; geschikt voor lichte fietsen en zeker niet voor e-bikes; controleer compatibiliteit met auto.
- Dakdrager: biedt toegang tot kofferbak en is handig bij caravan; beperkt door hoogte, windkracht en gewicht; meestal geschikt voor lichte fietsen (< ca. 20 kg).
Naast de technische overwegingen is ook de beschikbaarheid en prijs van belang. Een dakdrager is soms aantrekkelijk door zichtbaarheid en toegankelijkheid, maar vereist stevige bevestiging en kan minder geschikt zijn voor zware fietsen. Voor e-bikes zijn trekhaakdragers of speciale zware dakdragers vereist, met aandacht voor de kogeldruk en draagvermogen van zowel auto als drager.
Wil je verder oriënteren op de juiste fietsendrager? Een fietsendrager is gemakkelijk en handig voor het vervoeren van een of meerdere fietsen. Toch ziet u ook wel eens fietsendragers met andere goederen erop bevestigd. Betrokken partijen zoals ANWB en RDW bieden richtlijnen en aanbevelingen om de juiste keuze te maken en veilig te rijden.