In 2007 introduceerde Kawasaki de nieuwe VN900 Classic, een zwaar geschapen klassieke motor, aangedreven door een nieuwe 900cc V-twin met injectie. De Classic kreeg in datzelfde jaar gezelschap van de VN900 Custom, een ranke sportieve cruiser die rechtstreeks ging concurreren met de eveneens in dat zelfde jaar een nieuw geïntroduceerde Honda Shadow Spirit. Deze motor heeft Jack ongeveer 9 jaar geleden nieuw gekocht en hij is er nog steeds niet op uitgekeken.
Als je een snelle blik werpt op de twee modellen valt op dat de VN900 Custom heel veel componenten deelt met de VN900 Classic. Frame en motorblok zijn identiek, en ook de mooie gestrekte tank, buddyseat en markante achterspatbord steunen zijn hetzelfde. Maar zoals dat hoort op dit soort sport cruisers, is de voor- en achterkant stukken ranker. Het dikke gespaakte 16 inch voorwiel maakt plaats voor een hoog en smal 21 inch gietwiel, de koplamp is ongeveer gehalveerd. En de grote diepe spatborden zijn ingewisseld voor aanzienlijk kleinere exemplaren. Verder is de voorvork ontdaan van zijn Electra Glide-achtige beschermhulzen, waardoor hij er nu een stuk smaller uitziet.
De eigenaar van deze custom motor heeft zelf het e.e.a. verandert. Toch is het een mooie video. Hij maakt namelijk ook even een rondje met de motor.
Inspiratie uit de VN900 Custom: belangrijkste aanpassingen
- Frame en motorblok - identiek aan de VN900 Classic, wat een solide basis biedt voor verdere aanpassingen.
- Wielophanging en velgen - van een 16 inch gespookt wiel naar een 21 inch gietwiel voor een sportievere uitstraling en handling.
- Voor- en achterkant - kleinere koplamp en kleinere spatborden voor een strakkere silhouette.
- Voorvorkbescherming - weggenomen beschermenhulzen bij de voorvork, wat bijdraagt aan een elegantere en slankere look.
- Aansluiting met stijlvol tankdesign - dezelfde gestrekte tank als de Classic behoudt een klassieke charme terwijl de rest van de look moderniseret.
Deze elementen vormen samen een basis voor een Kawasaki Vulcan met een unieke, sportieve cruiser uitstraling. De video van de eigenaar laat zien hoe de motor in beweging presteert en geeft praktische indrukken van de rijervaring na de aanpassingen.
Kawasaki vn900 custom 2007
Tips voor eigen verbouwing van een Vulcan VN900
- Plan je doel - bepaal of je meer sportiviteit, comfort of beide wilt na de verbouwing. De VN900 Custom laat zien dat het mogelijk is om met eenvoudige wijzigingen een extreem andere uitstraling te creëren zonder de kern van de motor op te geven.
- Wiel en bandenkoppeling - overweeg een groter voorwiel (bijv. 21 inch) voor een agressievere look en meer presentie in het stuurgevoel; let op verhoging van rijhoogte en benodigde afstelling van vering.
- Koplamp en spatborden - kies voor kleinere koplamp en compacte spatborden om de lineaire lijn van de motor kracht bij te zetten en het gewicht van het geheel visueel te verlagen.
- Voorvork en bescherming - het verwijderen van beschermhulzen geeft een strakkere look, maar zorg wel voor adequaat onderhoud en bescherming tegen steenslag bij gebruik op slecht wegdek.
- Brandstofsysteem en blokduurzaamheid - behoud injectie of overweeg afstemming voor verbetering van responstijd en koppel; controleer luchtinlaat en uitlaatsysteem op lekkages en geluidsniveau.
- Accessoires en afwerking - kies voor een matchend achterspatbord, buddyseat en tankvorm die de nieuwe stijl ondersteunen; laat bedrading en bevestigingspunten netjes onder de kuipwerk wegwerken.
Bij een dergelijke verbouwing speelt ook de afstemming met de rijstijl een cruciale rol. Een vlakke tank en een slanke koplamp geven karakter aan de Vulcan, terwijl de aangepaste vork en grotere wielmaat de handling beïnvloeden. Het is aan te raden om stap voor stap te testen en eventueel met een vakman de afstelling van demping, remmen en tuning te laten controleren.
Overwegingen bij het plannen van een Vulcan VN900-verbouwing
- Compatibiliteit van onderdelen met de VN900 Classic basismodel en de VN900 Custom.
- Verhouding tussen gewicht, wendbaarheid en stabiliteit bij grotere voorwielen.
- EEG en geluidsemissies bij aangepaste uitlaten en afstelling van injectie.
- Esthetiek versus functionaliteit: hoe ver ga je met visuele veranderingen zonder de betrouwbaarheid te schaden.
Praktische voorbeeldscenario’s
Stel je voor dat je een VN900 Custom-achtige look wilt creëren op jouw Vulcan. Begin met een groter 21 inch voorwiel en vervang de koplamp door een kleiner model. Verfijn vervolgens de spatborden en verwijder eventuele beschermhulzen van de voorvork. Werk af met een gestrekte tank, een lage buddyseat en een minimalistische achterzijde om het sportieve karakter te benadrukken.
tags: #kawasaki #vulcan #verbouwing