De oliekoeler MERCEDES-BENZ VITO Bus (W639) | 2003.09-heden zorgt ervoor dat de motorolie op de juiste temperatuur blijft. functie. lamellen of een koeler met platen. VITO Bus (W639) | 2003.09-heden is bijna gelijk aan die van de radiateur. lamellen, buizen of platen heen om af te koelen. wordt er ook nog koele lucht tegenaan geblazen. vervolgens weer naar de motor. motordelen oververhit en treedt er vroegtijdige slijtage op. geval lopen de motoronderdelen schade op. de motor niet meer goed gekoeld worden.
Optreden bij de motordelen, omdat de motorolie niet meer goed smeert. oververhitte motor kan ook weer zorgen voor motorschade. defecte oliekoeler MERCEDES-BENZ VITO Bus (W639) | 2003.09-heden is daarom niet aan te raden. anders uw motor kapot. Er lekt motorolie of koelvloeistof. dan een plasje olie of koelvloeistof onder de auto. De motor raakt oververhit. gaat het motorlampje branden in het dashboard. Lees in onze blog meer over de dashboardlampjes en wat ze betekenen.
Er zit koelvloeistof bij de olie. minder smering van de motordelen. Herkent u een van deze symptomen? MERCEDES-BENZ VITO Bus (W639) | 2003.09-heden vervangen. schade te voorkomen. klus. Over het algemeen kan de koeler een heel autoleven meegaan. kan, ondanks goed onderhoud, toch voorkomen. symptomen?
Dan moet u de oliekoeler MERCEDES-BENZ VITO Bus (W639) | 2003.09-heden vervangen. liever aan de garagist over? laat deze aanleveren bij de garage. online te bestellen. eenvoudig bij Winparts. voertuig? ervoor dat de juiste MERCEDES-BENZ onderdelen getoond worden. andere onderdelen voor het koelsysteem?
Verder loopt de motor prima en zijn er geen mankementen, we zijn ook terug gereden zonder problemen alleen dan het verlies van olie tijdens en kort na het rijden, aan de onderkant van de motor. wij, leken op het gebied van autotechniek kunnen wel bedenken dat het 1 met het ander in verbinding staat en dat de temperatuur van de motor waarschijnlijk te hoog is geworden (zal je net zien dat aan het begin van onze vakantie net de temperatuur meter op het dashboard er ook mee op hield... Leo Bokkum.
Maar was er dan te weinig koelvloeistof, toen jullie uiteindelijk controleerden? Je schrijft dat de motor verder gewoon lekker blijft draaien en er geen mankementen zijn. Hopelijk is dat inderdaad bij de bout of de rand van van het oliefilter, de carterpanpakking of de krukaspoelie of het kleppendeksel. Mocht de voorste krukaskeerring lek zijn let dan even op daar zijn twee verschillende uitvoeringen van. Wij van WC-Eend hoeven hier niets te doen, want voorlopig zijn er juiste adviezen genoeg.
Helaas moet ik Carel zijn advies even corrigeren: Van een lekke koppakking gaat een OM616 geen olie lekken. Wordt het iets ingewikkelder dan kun je eens gaan lezen op de link die onder dit bericht staat. - of de motor te heet is geworden? het een en ander aandraaien moet lukken, maar echt zelf repareren zal het waarschijnlijk wel niet worden, daarvoor moeten we eerst maar eens een cursusje volgen ofzo! Sisi schreef: maar echt zelf repareren zal het waarschijnlijk wel niet worden, daarvoor moeten we eerst maar eens een cursusje volgen ofzo!
Iedereen met 2 goede handen kan een OM616 repareren. Met een beetje begeleiding via een forum lukt dat best. Als je bovenin de radiator kijkt en je ziet geen vloeistof kan die kurkdroog zijn, maar kan er net zo goed gewoon nog 10 liter inzitten. Daar kan die ook nog behoorlijk mee koelen. Kun je nog inschatten hoeveel flessen vloeistof je hebt moeten toevoegen? En idd: is het peil daarna nog fors gezakt? Bij een motor die veel te heet geworden is komt de stoom uit de overdrukopeningen van de dop.
Wat zijn de voordelen van een oliekoeler?
Symptomen die kunnen wijzen op een lekkende oliekoeler
- Motorolie- of koelvloeistoflekkage onder de auto
- Oververhitting van de motor, motorlampje dat brandt
- Koelvloeistof bij de olie of minder smering van motordelen
- Verkorte levensduur van motoronderdelen door onvoldoende koeling
Waarom lekkage schade kan veroorzaken
- Oliekoeler zorgt ervoor dat olie niet te heet wordt; zonder koeling kunnen onderdelen sneller slijten.
- Oververhitte motor kan leiden tot motorschade en extra belasting van oliepassages.
- Lekkage kan lange tijd onopgemerkt blijven, waardoor schade aan koppakkingen en krukaskeerring kan ontstaan.
Wat te doen bij vermoedelijke lekkage
- Laat bij de garage controleren of olie- en koelvloeistofniveaus in balans zijn en zoek naar lekkages.
- Vervang de oliekoeler indien nodig om verdere schade te voorkomen.
- Controleer eventueel het koelsysteem en smering van de motor nadat de lekkage is verholpen.
Praktische tips en onderdelen
- Online onderdelen bestellen kan, maar zorg voor de juiste MERCEDES-BENZ onderdelen getoond worden.
- Vraag de garagist om een duidelijke diagnose en eventueel een cursus of begeleiding bij complexe reparaties.
tags: #lekkage #oliekoeler #mercedes #vito