Sinds 25 januari 2023 is de Spooronderdoorgang Ouddiemerlaan geopend. Na de aanleg wordt de openbare ruimte rond het station opnieuw ingericht: modern, groen, duurzaam, veilig en vooral mooi. Dit alles gebeurt via 7 projecten, die elk een eigen karakter en timing hebben, maar samenhangen en elkaar versterken in het gebied.
Herinrichting van de Openbare Ruimte
De openbare ruimte rond het station zal een moderne, groene, duurzame en veilige uitstraling krijgen. Deze transformatie wordt gerealiseerd door middel van zeven verschillende projecten, die elk uniek zijn qua aanpak en planning, maar gezamenlijk bijdragen aan een verbeterd gebied.
Projecten en Planning
Reconstructie van Buitenlust
In 2024 start de voorbereiding voor de reconstructie van Buitenlust. De verwachting is dat de uitvoering in 2026 zal beginnen. Zoals bij elke reconstructie in Diemen, is de inbreng van bewoners van groot belang.
Vernieuwing Station Diemen Zuid
De renovatie van station Diemen Zuid startte op maandag 12 maart en duurde tot eind november. Gedurende de renovatie bleef steeds één toegang open. Van 12 maart tot half juli was de oostelijke toegang, Roerdomppad, gesloten. Metro-passagiers moesten toen circa 450 meter om te lopen en de Diemerdreef over te steken naar de ingang Scholeksterpad, waar ook een lift aanwezig is.
Verbouwing opgangen Metrostation Diemen Zuid
De start van de verbouwing van de opgang aan de oostzijde van Metrostation Diemen Zuid was op 19 maart 2018. Hierbij werd de oostzijde afgesloten voor reizigers. Het perron bleef echter open, en reizigers konden gebruikmaken van de opgang aan de westzijde.
De start van de verbouwing van de opgang aan de westzijde van Metrostation Diemen Zuid was medio augustus 2018. Hierbij werd de toegang aan de westzijde afgesloten voor reizigers. Het perron bleef open, en reizigers konden gebruikmaken van de gerenoveerde opgang aan de oostzijde.
Groot Onderhoud en Functionerende Installaties
Een belangrijk doel van de renovatie was het uitvoeren van groot onderhoud. Om de overlast voor reizigers zo minimaal mogelijk te houden, bleef de gehele installatie tijdens deze werkzaamheden functioneren.
Uitbreiding en Verbetering Station Amsterdam Zuid
Station Amsterdam Zuid ondergaat een snelle groei. De verwachting is dat deze groei zal doorzetten, met circa 300.000 openbaar vervoer-reizigers per dag in 2030. Om deze reizigersstromen op te vangen, wordt het station uitgebreid. Tevens wordt een derde treinperron mogelijk gemaakt, wat nodig is om het internationale treinverkeer van Amsterdam Centraal naar Amsterdam Zuid te verplaatsen.
Internationale Treinverbindingen
Internationale treinen moeten een schoon alternatief bieden voor vliegverkeer binnen Europa. Het openbaar vervoerknooppunt Amsterdam Zuid krijgt boven de grond een nieuw trein- en metrostation, met aan weerszijden bus- en tramstations. Daaromheen wordt het stationsgebied voorzien van een groene inrichting.
Nieuwe Entrees Station Amsterdam Zuid
De huidige stationsentree, de Minervapassage, wordt verbreed van circa 12 naar 40 meter. Daarnaast komt er een tweede entree, de Brittenpassage.
Animatie: Zo houden we Amsterdam toegankelijk per trein
Zuidasdok: Een Grootschalig Infrastructuurproject
Zuidasdok is een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland. Het project is een samenwerking tussen Rijkswaterstaat, ProRail en de gemeente Amsterdam, en beoogt de bereikbaarheid van Amsterdam en het noordelijk deel van de Randstad te verbeteren, zowel met openbaar vervoer als over de weg.
Ondergrondse Ligging A10 Zuid
In het centrumgebied van Zuidas komt de A10 Zuid deels onder de grond te liggen. Deze ondergrondse aanleg zal de kwaliteit van de openbare ruimte in Zuidas verbeteren.
Verbreding A10 Zuid
Tussen de knooppunten Amstel en De Nieuwe Meer wordt de A10 Zuid verbreed. Deze verbreding is bedoeld om de veiligheid te verhogen en de doorstroming te verbeteren.
Vernieuwing Stations Oostlijn
Door de jaren heen zijn de stations van de Oostlijn steeds rommeliger geworden, aldus het GVB. Om meer licht en ruimte te creëren, worden delen gesloopt, hoeken en nissen weggewerkt, vides van glas gecreëerd en apparatuur samengebracht in één wand. De bestaande liften worden vernieuwd. Verder worden onder andere de trapleuningen en metroborden in het station vervangen, lichtlijnen vernieuwd en lichtbakken boven de trappen vervangen door indirect licht langs de wanden.
tags: #metro #diemen #zuid #verbouwing