Soms is het nodig om je radiator te ontkoppelen. Bijvoorbeeld omdat je de muur achter de radiator wilt schilderen of omdat je simpelweg een andere radiator wilt. Er zijn meerdere manieren om een radiator te ontkoppelen. Als iedere radiator eigen afsluitkranen (radiatorknop en voetventiel) heeft, hoef je de installatie niet af te tappen. Draai zowel de knop als het voetventiel dicht en tap daarna de radiator af. Wil je de rest van de installatie gewoon kunnen gebruiken? Zorg dan dat je de open leidingen van de verwijderde radiator afdopt. Tip van Abel: wil je alleen de radiator op zolder of een bovenverdieping ontkoppelen? Dan hoef je niet alle radiatoren tot aan beneden leeg te laten lopen.
Hebben je radiatoren geen afsluitkranen? Dan moet al het water worden afgetapt op de laagstgelegen radiator van de installatie (bijv. de radiator bij de voordeur). Schakel eerst de cv-ketel uit door de stekker uit het stopcontact te halen. Draai daarna het ontluchtingskraantje in de hoogstgelegen radiator open, zodat er geen vacuüm ontstaat. Tap nu water af totdat de radiatoren leeg zijn. Ontkoppel de radiator en haal deze schuin weg, zodat het laatste beetje water er niet uit kan lopen. Tel tijdens het ontkoppelen het aantal slagen dat nodig is om de afsluitkraan dicht te draaien. Maak precies ditzelfde aantal slagen wanneer je de radiator weer aansluit. Vul de cv-installatie weer volledig met water voordat je de stekker van de cv-ketel in het stopcontact doet.
Het water uit je cv-installatie is vaak troebel tot zwart. Heb je stadsverwarming en wil je een radiator ontkoppelen? Schakel dan de hulp in van een erkende installateur. Je radiatoren zijn aangesloten op een extern circuit (waar de hele wijk mee verbonden is). Gaat er iets mis met het afkoppelen, dan krijg je een onafgebroken stroom gloeiend heet water binnen. Bovendien kan een afkoppeling de instellingen van je systeem ontregelen. Moet je een radiator vervangen? Als je er eerst de waterdruk afhaalt, dan ben je zeker een paar uur bezig. Maar je kunt ook binnen een half uurtje klaar zijn, als je even de leidingen afsluit door ze te bevriezen. Dat stelt Chris Bezemer, eigenaar van bkm-shop. Hij deed het jarenlang in zijn praktijk als loodgieter. Die eerste keer was al in 2003, vertelt Chris. ‘Voor die tijd deden we het soms ook, maar dan met een oude brandblusser en een jute zak. Maar schrijf dat maar niet op, want dat is levensgevaarlijk. Nu gebruikt hij het leidingvriessysteem van Arctic. Het enige wat je daarvoor nodig hebt is een manchet om de leiding heen, waarna je er een koudemiddel uit de bus in spuit. ‘Het wordt direct -50 graden, dus het water in de leiding bevriest binnen een minuut.’
Het is dus precies hetzelfde principe als die brandblusser en de jute zak, alleen ziet het er veel minder spectaculair uit, en precies daarom was Chris in het begin zenuwachtig. ‘Maar dit is veel effectiever en gerichter’, stelt hij. ‘Je controleert of de druk eraf is door de ontluchting open te draaien. En dan heb je ongeveer een kwartier om je werk te doen. Sinds die eerste keer heeft hij altijd een set in de auto staan. Die neemt niet veel plek in beslag en zo heeft hij het altijd bij de hand. ‘Er zijn ook elektrische apparaten die hetzelfde doen. Maar die moeten eerst onder druk komen en dus sta je een half uur te bevriezen. Bij de professionele set zit een weegapparaat waarmee je de exacte hoeveelheid koudemiddel kunt bepalen, maar die gebruikt Chris al lang niet meer. ‘Uit ervaring weet ik precies hoeveel ik erin moet spuiten. Als het eruit komt lopen, dan is het genoeg. Maar ik kan me voorstellen dat je zoiets wel gebruikt als je ermee begint. Chris begrijpt heel goed waarom loodgieters hun reserves hebben bij de methode. ‘Als het misgaat dan heb je echt een probleem. Dan ben je niet blij, zeker niet als er vloerbedekking of laminaat ligt.’
Hij herinnert zich nog een keer dat hij net wat te achteloos was en een klus begon terwijl er te weinig koudemiddel in zijn bus zat. ‘Je weet dan direct dat het misgaat en je kunt er niets meer aan doen. Ik kon mezelf wel voor mijn kop slaan. Daarom moet je altijd goed blijven nadenken bij wat je doet. Zorg ervoor dat je alles hebt klaarliggen, zodat je direct kunt beginnen. Want je hebt geen tijd om naar de auto en terug te lopen. Verder bevries je altijd vóór een bocht, zodat de ijsprop vast komt te zitten als je toch te lang bezig bent. Daarmee geef je jezelf net wat meer speling. Als je het eenmaal kent, dan ga je het ook gebruiken, stelt Chris. ‘Het bespaart je zoveel werk en tijd. Zonder deze set moet je voor een heel eenvoudige ingreep eerst de druk van het cv-systeem halen en naderhand moet je weer bijvullen en alles ontluchten. Je bent dan een paar uur bezig, terwijl je met bevriezen binnen een uur weer weg bent. Die tijdwinst is al helemaal gigantisch bij grotere klussen.
‘Laatst kwam een bevriende loodgieter bij me met het verhaal dat een stopkraan in de meterkast van een appartement kapot was en die moest dus worden vernieuwd. Normaal gesproken zou hij de hoofdkraan dicht moeten draaien om daarna het hele appartementencomplex te laten leeglopen tot aan het niveau van de te vervangen kraan. En dan nog kon het misgaan als er iemand boven niet thuis was om de kranen open te zetten. Want als dan bijvoorbeeld een wasmachine op de timer aangaat, dan komt er ineens een hele sloot water naar beneden omdat het vacuüm eraf gaat. Hij zou zeker een hele dag bezig zijn, dus hij was wel geïnteresseerd in het bevriezen van leidingen. Hij schafte zo’n set aan en daarmee was hij binnen een half uur klaar.
Staat er een verfklus op de planning en kijk je tegen die radiator aan die net in de weg hangt? Je bent niet de eerste die zich afvraagt hoe je die veilig loskoppelt zonder lekkage of gedoe. Met een rustige aanpak is dit prima zelf te doen. Ik neem je stap voor stap mee. In dit artikel lees je precies hoe je de radiator tijdelijk verwijdert, de muur strak schildert en alles daarna weer probleemloos in bedrijf krijgt. Je krijgt praktische tips, valkuilen om te vermijden en een beknopte checklist. Zo werk je schoon en zorgeloos. Heb je geen afsluiters op de radiator, dan leg ik uit wat je dan het beste doet.
Voorbereiden op schilderen
Zet de cv en de pomp uit en laat de radiator volledig afkoelen. Leg handdoeken en een lage bak klaar bij de koppelingen. Zo werk je rustig en voorkom je schade aan vloer of plinten. Een beetje voorbereiding scheelt later veel gedoe.
Verwarming uitschakelen en druk wegnemen
Zet de thermostaat laag en schakel de ketel uit via de hoofdschakelaar. Wacht tot alle warmte weg is. Open daarna het ontluchtingsventiel even om restdruk te laten ontsnappen. Heb je geen afsluiters, tap dan het systeem deels of volledig af bij de vul en aftapkraan van de installatie. Overweeg om bij het terugplaatsen een voetventiel te monteren voor een volgende klus.
Radiator loskoppelen voor verven
Zet bovenaan het ontluchtingsventiel open en laat onderaan via het aftappunt water weglopen tot de radiator leeg is. Werk met een doek om de moer, dat geeft grip en voorkomt krassen. Til de radiator met twee personen van de beugels.
Veilig verplaatsen zonder morsen
Houd de radiator licht schuin zodat restwater naar één punt loopt. Plaats afdopjes of tape op de openingen. Zet hem op een karton of doek in een droge ruimte. Roestwater geeft snel vlekken, dus blijf alert bij het dragen.
Gereedschap
- Waterpomptang: koppelingen lossen en vastzetten, gebruik een doek tussen tang en moer voor bescherming
- Inbussleutel: voetventiel sluiten of openen
- Emmer en doeken: water opvangen en omgeving beschermen
- Werk met een lage brede bak voor stabiliteit
Muur herstellen en schilderen
Reinig de muur, vul gaatjes en schuur vlak. Breng een geschikte primer aan en werk af in twee lagen voor een strak resultaat. Wil je precies weten hoe je een muur strak krijgt, lees dan mijn gids over muur schilderen. Overweeg direct ook de radiator zelf op te frissen, zie radiator schilderen.
Radiator terughangen na verven
Hang de radiator recht op de beugels en lijn de koppelingen uit. Monteer de wartels handvast en draai daarna gelijkmatig aan. Gebruik nieuwe knelringen of afdichting waar nodig voor een zeker resultaat. Open de kranen en vul het systeem tot de juiste druk volgens de ketelhandleiding.
Vullen en ontluchten zonder problemen
Ontlucht eerst de hoogst gelegen radiatoren en controleer tussendoor de druk. Herhaal tot overal alleen water komt en geen lucht. Zet de verwarming aan en controleer alle verbindingen nogmaals. Een zachte extra kwartslag op een vochtige verbinding lost vaak het laatste seipelen op.
Veelgemaakte fouten en snelle oplossingen
- Niet volledig afsluiten voor het loskoppelen. Controleer altijd zowel kraan als voetventiel.
- Te snel vullen zonder te ontluchten. Vul in stappen en ontlucht meerdere keren.
- Verf op ophangbeugels. Houd contactvlakken vrij zodat de radiator stabiel blijft.
Met geduld, een lege radiator en de juiste volgorde is een radiator verwijderen voor schilderen prima te doen. Sluit goed af, werk schoon en controleer bij terugplaatsing op druk en lekkages. Twijfel je over afsluiters of wil je zeker zijn van een strak eindresultaat, vraag dan hulp via schilderhulp. Zo weet je zeker dat alles veilig en netjes gebeurt.
Veelgestelde vragen over een radiator verwijderen voor schilderen
- Moet ik het hele systeem aftappen als ik de radiator wil verwijderen voor schilderen? Niet altijd. Als zowel de thermostaatkraan als het voetventiel goed afsluiten, kun je alleen de radiator zelf leeg laten lopen. Ontlucht bovenaan, tap onderaan af en koppel dan los. Heb je geen afsluiters of sluiten ze niet, tap dan bij de installatie af tot het waterpeil onder de radiator zit of volledig leeg is.
- Welk gereedschap heb ik minimaal nodig voor het veilig loskoppelen? Een waterpomptang of passende steeksleutels, een inbussleutel voor het voetventiel, een ontluchtingssleutel, een lage bak en absorberende doeken. Nieuwe knelringen en teflontape zijn handig bij terugplaatsen. Werk rustig, ondersteun de radiator bij het lossen en houd altijd een doek om de moer om krassen te vermijden.
- Hoe voorkom ik roestwatervlekken op vloer of muur tijdens het verven? Vang water op in een brede bak en leg dikke doeken rondom de koppelingen. Houd de radiator tijdens het dragen iets schuin zodat restwater naar één punt loopt. Dop openingen direct af met pluggen of tape. Reinig gemorste druppels meteen met lauw water, dan trekt het niet in voegen of hout.
- Na het terughangen wordt de radiator maar half warm, wat kan ik doen? Ontlucht eerst de radiator grondig en controleer vervolgens de keteldruk. Kijk of zowel de aanvoer als het voetventiel volledig open staan. Voel na of de retour opwarmt, dat wijst op een goede doorstroming.
Ben je onzeker over afsluiters of stadsverwarming? Schakel dan professionele hulp in. Een correcte uitvoering voorkomt lekkages en beschadigingen aan vloer, muur of laminaat. Met de juiste voorbereiding en volgorde kun je zelfstandig een radiator verwijderen voor schilderwerk en daarna weer probleemloos terugplaatsen.
tags: #radiator #verwijderen #bevriezen