De Range Rover Evoque Convertible is een opvallende combinatie van luxe en offroad-capaciteiten, die aantrekt als een fotomodel maar tegelijkertijd de nodige terreinervaring biedt. Land Rover presenteert hiermee een cabriolet die het merkwaarden van Range Rover behoudt terwijl hij indruk maakt met zijn open rijervaring en eigenzinnige ontwerpfilosofie.
Type auto en prijs
De Evoque werd in 2011 geïntroduceerd als het hippe broertje van de statige Range Rover en sindsdien is de cabrioletvariant toegevoegd aan het gamma. Met een vanafprijs van € 68.200 is de Evoque Convertible ongeveer 26 mille duurder dan de dichte versie waarvan hij is afgeleid. Standaard biedt de open uitvoering vierwielaandrijving en een negentraps automaat.
Hoe rijdt de Range Rover Evoque Convertible 2.0 Si4 4WD HSE
Afhankelijk van de uitvoering weegt de Evoque Convertible tussen de 280 en 410 kilo meer dan de reguliere coupé-variant. Zonder vast dak zijn verstevigingen noodzakelijk; het resultaat is een indrukwekkende stijfheid van de carrosserie die vrijwel gelijk blijft tijdens terrein-rijden, terwijl op klinkerwegen toch ramen in de deurpanelen kunnen rammelen. Met een 240 pk sterke viercilinder benzinemotor is het maximale trekgewicht 1.500 kilo. De automatische negenversnellingsbak reageert traag in inhaalsituaties, maar bij open dak blijft het geluidniveau beperkt tot windgeluiden, terwijl bij gesloten kap veel minder wind door het interieur waait.
Interieur en bagageruimte
Het interieur is volgens velen prachtig, met een dashboard dat een exacte kopie lijkt te zijn van de reguliere Evoque, ondanks het ontbreken van een dak. Het infotainmentsysteem wordt bediend via een 10,2-inch touchscreen en een vernieuwde middenconsole; het dakvergrendelingsmechanisme is netjes weggewerkt in de kofferruimte. De bagageruimte biedt 251 liter, wat relatief beperkt is voor een cabrio. De achterpassagiersruimte is minder ruim, en het openen van de kofferklep vereist een zekere buiging vanwege de beperkte hoogte van de opening.
Veiligheid en uitrusting
De Evoque Convertible is standaard uitgerust met rijstrookassistentie en All Terrain Progress Control. Optionele systemen zoals dode-hoek signalering, adaptieve cruise control en kruisend verkeer waarschuwing vereisen aankoop van extra uitrusting. Een Roll-Over Protection-systeem beschermt inzittenden bij koprollen. InControl Touch Pro biedt 3G-connectiviteit, deur-tot-deur navigatie en premium geluidsinstallatie. Lane Keep Assist, parkeersensoren rondom en Autonomous Emergency Braking behoren tot de geavanceerde veiligheidstechnologieën.
Motoren en efficiëntie
De Evoque Convertible is leverbaar met drie viercilindermotoren: twee dieselvarianten (150 pk en 180 pk) en een benzinemotor (176 kW/240 pk). Alle motorvarianten zijn gekoppeld aan een negentrapsautomaat en beschikken over een start/stop-systeem. Een plug-in hybride variant, de P300e, biedt tot 62 km elektrisch rijden volgens WLTP en tot 48 km in de praktijk, met snelladen (DC) als standaardfeature. De mild-hybrid systemen verbeteren de efficiency en recupereren energie tijdens remmen en vertragen.
Technologie en interieurkeuzes
De Evoque toont een vooruitstrevend infotainmentsysteem met een 11,4-inch gebogen touchscreen, USB/Apple CarPlay/Android Auto-integratie en een WiFi-verbinding. Amazon Alexa is geïntegreerd voor spraakbesturing. Cabin Air Purification Plus zorgt voor een gezond interieurklimaat met PM2.5-filtrering en CO2-management. Er is keuze uit leder- en ledervrije interieurs, waaronder Ultrafabrics en Kvadrat-stoelbekleding. Voor het exterieur zijn meerdere kleur- en wielopties beschikbaar, evenals een ruim assortiment aan 21-inch velgen.
Rijervaring en offroad-capaciteiten
Dankzij vierwielaandrijving met Wade Sensing en Terrain Response 2® kan de Evoque Convertible offroad-omstandigheden aan, met aanpassingen via het Pivi Pro-systeem. De wagen behoudt de belangrijkste rij-eigenschappen van de gesloten Evoque en biedt ondanks het open dak een vergelijkbare grondspeling en klimcapaciteiten. Het comfort blijft hoog en het interieur blijft relatief stil, ondanks het open rijden bij lagere snelheden. De dakconstructie is het langste en breedste cabriodak op dit moment, dat in 18 seconden volledig openen en in 21 seconden sluiten kan, tot snelheden van 50 km/u.
Design en evolutie
Het exterieur en interieur van de Evoque ondergaan subtiele evoluties voor modeljaar 2024, met nieuwe exterieurkleuren en -afwerkingen, een zwevend 11,4-inch touchscreen en een herzien interieur met luxe materialen. Pixel LED-koplampen met Signature-dagrijverlichting verbeteren het nachtzicht, terwijl de vernieuwde middenconsole en het gebogen glas touchscreen een lichtvoetige, futuristische uitstraling geven. Het voertuig biedt ook een ledervrij interieur met Kvadrat- en Ultrafabrics-stoffen, wat het gewicht verlaagt en een moderne, luxe uitstraling geeft.
- De Range Rover Evoque Convertible combineert een premium SUV-ervaring met open-top rijden en offroad-capaciteiten.
- Drie viercilindermotoren leveren een brede keuze in prestaties en brandstofverbruik, met een PHEV-optie voor elektrische actie.
- Het interieur biedt high-end technologie en keuze uit verschillende materialen, inclusief ledervrije opties.
- Technologie zoals Cabin Air Purification Plus en InControl Touch Pro verhoogt comfort en gebruiksgemak.
- De cabriolet behoudt Land Rover’s offroad-pretenties met Wade Sensing en Terrain Response 2®.
Kun je offroad rijden in een cabriolet? Wij rijden met de Range Rover Evoque Cabriolet.
De Range Rover Evoque Convertible speelt in op twee wensen tegelijkertijd: het verlangen naar premium lifestyle en het behoud van offroad-capaciteiten. Het is de enige echte cabriolet in zijn klasse met vier zitplaatsen en behoudt de Range Rover-kwaliteiten terwijl het unieke dak eraf gaat. De auto blijft een sterk statement voor Land Rover en bevestigt zijn positie in de markt voor compacte premium SUV’s, met het oog op een wereldwijde verkoopgroei en voortdurende innovatie in materialen en technologie.