De Renault Trafic staat bekend als een veelzijdige en betrouwbare bedrijfswagen die voldoet aan de eisen van ondernemers.
Met zijn indrukwekkende laadvermogen en efficiënte brandstofverbruik is de Renault Trafic de ideale partner voor zakelijk gebruik.
Veelzijdige bedrijfswagens; Renault Trafic bus
De Renault Trafic bus, een indrukwekkende telg binnen het assortiment bedrijfswagens van Renault, onderscheidt zich als de ultieme partner voor diverse zakelijke toepassingen.
Met zijn ruime interieur en veelzijdig ontwerp is de Renault Trafic bus niet alleen een bedrijfswagen, maar een strategische investering in de efficiëntie van jouw onderneming.
Of je nu goederen wilt vervoeren, een team wilt verplaatsen of diensten op locatie wilt leveren, de Renault Trafic bus staat garant voor veelzijdigheid op maat.
Het doordachte ontwerp biedt niet alleen comfortabele zitplaatsen, maar ook voldoende laadruimte voor diverse ladingen.
Hoog dak opties en laadruimte
De nieuwe Renault Traffic Het is nog maar kort op de markt en het assortiment is nog niet compleet.
Op dit moment kunnen we bestelwagen- en passagiersversies vinden met twee verschillende wielbases, en binnenkort de bestelwagens met hoog dak, die een groter laadvermogen mogelijk maken.
De optie van hoog dak H2
Het is alleen beschikbaar voor carrosserieën en staat objecten tot 1,90 meter hoog.
In totaal wordt 51 centimeter hoogte gewonnen ten opzichte van de versies met laag dak.
Vanwege het hogere laadvermogen van deze twee carrosserieën met hoog dak, zullen alleen de twee krachtigste motoren in het assortiment beschikbaar zijn, namelijk de 1.6 dCi Twin Turbo met 120 en 140 pk.
Afmetingen en praktische details
De huidige generatie Trafic is sinds 2014 leverbaar in twee lengtes (L1 en L2) en twee hoogtes (H1 en H2).
Dat levert vier verschillende formaten Trafics op: L1H1, L1H2, L2H1 en L2H2.
De korte versie van de Renault Trafic, de L1, is 5,08 meter lang.
Ook qua hoogte zijn er twee opties. Met het standaard dak (H1) is de Trafic ongeveer 1,97 meter hoog.
De verhoogde variant (H2) is zo’n 2,49 meter hoog en biedt aanzienlijk meer laadvolume en werkruimte in de laadruimte.
De Renault Trafic heeft een carrosseriebreedte van 1,96 meter zonder spiegels. Tel je de spiegels mee, dan komt de totale breedte uit op 2,28 meter.
Een slim detail van de Renault Trafic is het doorlaadluik in de scheidingswand. Hiermee kun je langere materialen meenemen die normaal gesproken niet in de laadruimte passen.
Het luik zit achter de passagiersstoel en geeft toegang tot de ruimte onder de stoel. Dat betekent dat je vaak géén aanhanger of imperiaal nodig hebt voor lange spullen.
Configuratie en modulaire uitbouw
De kits kunnen worden aangepast aan uw type voertuig, maar ook aan uw gebruik, of het nu om de wegmodus, de nachtmodus of de dagmodus gaat (met tabel).
We hebben onze omgebouwde bestelwagen verkocht omdat onze jaarlijkse gebruikstijd zo'n dure investering niet rechtvaardigde.
Wij beschikken over alle nodige technische uitleg, advies en feedback.
Met Combeing is de gemiddelde prijs van een omgebouwde Trafic 3000-3500€.
Installatie en serviceervaring
Aanbod van demonstratiekits en proefplaatsing mogelijk langs komen zodat je de eenvoud van de installatie kunt ervaren.
De levering was gratis en snel. De klantenservice is van topklasse, of het nu gaat om informatie of reactievermogen.
We hebben onze kit in september 2023 voor onze Opel Vivaro H1L2 besteld. We ontvingen hem op een pallet en hadden hem zeer snel in huis.
De installatie verliep soepel en eenvoudig, met verschillende lay-outopties. We hebben geen spijt van onze investering.
Speciale schreeuw naar Mathieu, die wist hoe hij moest luisteren en alle oplossingen voor mijn beperkingen vond, terwijl hij mijn budget respecteerde!
Modulaire uitbouw: woon- en werkcomfort in de Trafic
Met de module kan de configuratie op maat worden samengesteld met alles wat nodig is om zelfstandig te wonen: gas, waterpunt, elektriciteit, toilet, zonnepaneel, douche...
Kortom, alles wat nodig is om aangename momenten te beleven volgens onze wensen zonder dat ons voertuig moet worden goedgekeurd in VASP.
Uiteindelijk bevestigt het dat we met mijn 1m70 probleemloos aan de overkant kunnen slapen en dus de tafel 's nachts op zijn plek kunnen houden.
Kosten en aanbiedersreacties
De prijs-kwaliteitverhouding is zeer goed. Een fijn, warm team en een product van hoge kwaliteit.
We raden het ten zeerste aan. Een geweldig team, een product van hoge kwaliteit, een zeer concurrerende prijs.
Veiligheid en regelgeving
Op dit moment kunnen we bestelwagen- en passagiersversies vinden met twee verschillende wielbases, en binnenkort de bestelwagens met hoog dak.
Let op een waarschuwing: Op het moment dat de douane je in een grijs kenteken aanhoudt en er zit een bed in waar je op het moment van aanhouding op kunt zitten, dan wordt je aangeslagen voor het betalen van BPM.
In het slechtste geval vanaf het moment dat je de auto in bezit hebt, opgehoogd met 100% boete.
Ik spreek nl uit ervaring: alles was bij mijn Hyundai H100 uitbouwbaar binnen 2 minuten, maar na aanhouding door onze douanevrienden kon ik ca 5500 gulden afrekenen.
Samenvatting van afmetingen per uitvoering
- L1H1: kort, hoog standaard dak
- L1H2: kort, hoog dak
- L2H1: lang, hoog standaard dak
- L2H2: lang, hoog dak
| Uitvoering | Lengte | Hoogte | Laadvolume |
|---|---|---|---|
| L1H1 | 5,08 m | 1,97 m | Standaard |
| L1H2 | 5,08 m | 2,49 m | Hoog volume |
| L2H1 | 5,48 m | 1,97 m | Ruim |
| L2H2 | 5,48 m | 2,49 m | Maximaal |
Verkoop en persoonlijke ervaringen
Concluding: we zijn boven verwachting tevreden.