Na de oplevering van het stadion in 1995 kreeg BAM opdracht voor het beheer, het onderhoud en de renovaties van de Johan Cruijff ArenA. De Johan Cruijff ArenA heeft als ambitie het meest innovatieve stadion ter wereld te zijn en te blijven. Zij zijn koploper in nieuwe technologieën en passen deze regularly toe. Denk hierbij aan de unieke megabatterij, een samenwerkingsproject tussen de ArenA, BAM, The Mobility House, Eaton en Nissan. Daarnaast loopt er een continu traject voor voorspelbaar onderhoud, in samenwerking met Honeywell. Door de ambities van de ArenA starten er regelmatig nieuwe trajecten op. Dagelijks zijn wij aanwezig met een team van 15 à 20 personen voor het Beheer en Onderhoud van de ArenA. Dit betreft zowel elektrotechnische, werktuigbouwkundige, brandmeldinstallatie als bouwkundige werkzaamheden. Tijdens de diverse evenementen zijn er altijd drie collega's van BAM Bouw en Techniek - Regio Midden aanwezig die de storingsdienst draaien. Het contract is direct gestart na oplevering in 1995 en loopt in ieder geval door tot 2027. De klant weet ons te vinden voor grote en kleine werkzaamheden. Denk hierbij aan het ophangen van een lampje tot een complete verbouwing van een verdieping.
De oostzijde van de Johan Cruijff Arena onderging in 2018 een flinke metamorfose. De omlopen werden flink verbreed en verfraaid. Het hele stadion zou aan de beurt komen, maar zover kwam het nooit. Hoe staat het met de verdere verbouwplannen? De omloop op zowel de eerste als de tweede ring Oost werd een paar jaar geleden verbreed. Supporters kregen daardoor meer bewegingsvrijheid. Ook de toilet- en horecavoorzieningen werden uitgebreid. De bedoeling was om ook de omlopen aan de noord-, zuid- en westkant van het stadion te verbreden. Het hele stadion zou ‘van hol naar bol’ gaan, zoals dat destijds werd verkondigd. Veel supporters vragen zich af of het ooit nog zover komt. De wens om de omlopen aan alle zijden van het stadion te verbreden, is nog altijd hartstikke groot, vertelt een woordvoerder aan Ajax Life. Momenteel doet men concreet onderzoek naar de haalbaarheid van het verbreden van de totale westkant van de Arena. Eenvoudig is het echter niet. De coronajaren betekenden dat de plannen noodgedwongen de koelkast in moesten. Een verbouwing kost vandaag de dag veel meer geld. De rentes zijn fors hoger dan een aantal jaar geleden, de materialen prijziger en dat geldt eveneens voor de bouwkosten. De investering is enorm en daarom onderzoekt men de mogelijkheden om stapsgewijs verder te gaan. Hoe, wat en wanneer?
Een ander vrij concreet nieuwtje is er overigens ook: de twee grote stadionschermen worden in januari van het nieuwe jaar vervangen. De huidige zijn aan vervanging toe. Groot nieuws in Amsterdam: Amsterdam ArenA zal vanaf komend seizoen officieel Johan Cruijff ArenA gaan heten. Het nieuws komt op een mooi moment: het valt gelijktijdig met de oplevering van de vernieuwde oostzijde van de locatie. Na een jaar is de eerste fase voltooid van deze grootste verbouwing sinds de opening van de ArenA. Amsterdam ArenA zit middenin een grootscheepse vernieuwing. Het plan is om de buitenkant van het stadion uit te bouwen met een enorme, doorzichtige kussengevel, waardoor de oorspronkelijke holle vorm van het gebouw wordt uitgebouwd naar een ‘bolvorm’. Dit levert de bezoeker meer comfort en ruimte op, want de omlopen van de eerste en tweede ring worden maar liefst drie keer zo groot. Het project is zo veelomvattend dat het in meerdere fases wordt aangepakt. Het verschil met de oude situatie kan je niet missen. Wanneer we aankomen op de tweede ring aan de oostzijde, is het alsof we een ander gebouw binnenstappen. Waar de omloop in de rest van het stadion vrij smal is, met een laag plafond, is hier dankzij de halve koepelvorm van de kussengevel een indrukwekkende open en lichte ruimte ontstaan. Architect Sjoerd Soeters van PPHP legt uit: “In het originele ontwerp van het stadion is de omloop expres laag en smal mogelijk gehouden, om zo de nadruk te leggen op de ronde vorm van het dak. De omloop was ondergeschikt aan de vorm van het dak. In de nieuwe vorm loopt de ronding van het dak vloeiend over in de buitenkant, wat ook nog een heleboel extra ruimte heeft opgeleverd. De transparante kussengevel biedt een weids uitzicht over de omgeving van de ArenA en levert samen met de robuuste originele buitenwand van het stadion een indrukwekkend, futuristisch decor op. Soeters wijst de ruimte in: “Er is een soort balzaal ontstaan, met een geweldig uitzicht. Kijk, dat is interessant. Een kleine kanttekening: de ruimte is niet verwarmd, dus zal vooral worden ingezet in de maanden van april tot en met oktober. Daarnaast wordt onderzocht of regenwater dat van de gevel naar beneden loopt kan worden opgevangen en worden hergebruikt, en is een van de doelen om delen van de gevel te voorzien van zonnepanelen. De panelen zouden, samen met de huidige 7000 vierkante meter aan zonnepanelen op het dak van de ArenA - genoeg energie opleveren om het stadion 3 uur lang te laten draaien. Ook een verdieping lager is een nieuwe ruimte ontstaan, die met name zal worden ingezet als horecaruimte tijdens voetbalwedstrijden. In totaal is er zo’n 5000 vierkante meter aan extra vloeroppervlak ontstaan - of, in termen van voetbalvelden: de ArenA is 1 voetbalveld groter geworden.
Met de oplevering van de ruwbouw kan begonnen worden aan de inrichting. De Johan Cruijff ArenA is gestart met een grote opfrisbeurt van de vier torens naast de lange trappenhuizen. De herkenbare constructies met de schotels bovenop krijgen de komende maanden een volledige schilderbeurt. De torens kregen in 2008 voor het laatst een volledige schilderbeurt, dus het werd tijd voor een frisse laag. Met deze opfrisbeurt blijft het stadion in topvorm en zorgen we dat de uitstraling past bij de beleving die je van de ArenA mag verwachten. Op maandag 16 maart gaan de werkzaamheden van start en lopen naar verwachting door tot en met donderdag 1 oktober. Ook tijdens de evenementenzomer wordt, waar mogelijk, dagelijks doorgewerkt. Voor het schilderwerk gebruiken we rope access: een techniek waarbij vakmensen hangend aan touwen langs de torens werken. Zo kunnen ze veilig en soepel plekken bereiken die je anders bijna niet kunt bereiken. Tijdens het hele project staat veiligheid centraal. Voor alle werkzaamheden zijn duidelijke plannen gemaakt en gecontroleerd.
In 2020 werden vier EK-wedstrijden in de Johan Cruijff ArenA gespeeld. Voor die tijd wilde de ArenA uitbreiden. Niet in capaciteit, maar in kwaliteit. In fase 1, de aanpak van de oostzijde van het stadion, realiseerden wij veel meer ruimte op de omlopen achter de tribunes van de 1e en 2e ring. Ook kwamen er extra liften, toiletten, cateringpunten en roltrappen. Het aantal zitplaatsen bleef gelijk. We braken muren door, bouwden over de bestaande weg heen die onder de ArenA doorloopt en zorgden intussen dat wedstrijden en evenementen gewoon door konden gaan.
De megabatterij is een prominent onderdeel van de innovatieve aanpak van de ArenA en wordt ingezet om perioden van piekbelasting op te vangen en de stabiliteit van het net te ondersteunen. Honeywell speelt een sleutelrol in voorspelbaar onderhoud, waardoor downtime en onverwachte uitval worden geminimaliseerd. Het onderhoudsprogramma omvat elektrotechnische, werktuigbouwkundige en brandmeldinstallaties, zodat het stadion continu operationeel blijft tijdens evenementen en regulier gebruik.
Wat wordt er rondom de Arena gebouwd?
- Beheer en onderhoud: dagelijks 15-20 medewerkers (elektrotechniek, werktuigbouw, brandveiligheid, bouwkunde)
- Regio Midden: storingsdienst tijdens evenementen (3 medewerkers)
- Contractstrekkende periode: 1995 tot minimaal 2027
- Hoofdverbouwingen Oostzijde: voltooid fasen en geplande faseringen
- Westkant: haalbaarheidsstudies en stapsgewijze aanpak
Fasering en toekomstige plannen
De museale en operationele vernieuwing van de ArenA gebeurt in meerdere fases. De eerste fase richtte zich op de oostzijde met meer ruimte op de omlopen achter de tribunes van de 1e en 2e ring, extra liften, toiletten, cateringpunten en roltrappen. Het aantal zitplaatsen bleef gelijk. We braken muren door en bouwden over de bestaande weg heen die onder de ArenA doorloopt en zorgden intussen dat wedstrijden en evenementen gewoon door konden gaan.
De huidige ambitie is om de omloop aan alle zijden te verbreden, inclusief de noord-, zuid- en westkant. De coronaperiode vertraagde deze plannen aanzienlijk. Momenteel onderzoekt men de haalbaarheid van het verbreden van de westkant en het opvangen van regenwater via de gevel, mogelijk in combinatie met zonnepanelen. Het doel is om de gevel deels te voorzien van zonnepanelen en de energieopbrengst te verhogen naast de 7000 vierkante meter zonnepanelen op het dak, wat naar verwachting voldoende energie oplevert om het stadion drie uur te laten draaien.
Samengevat is de ArenA bezig met een grootschalige transformatie: transparante kussengevel, meer ruimte voor bezoekersbeweging, uitbreiding van horecavoorzieningen en een aanscherping van de duurzame en slimme technologieën die het stadion tot een koplader maken op het gebied van innovatie en onderhoud.
tags: #update #verbouwing #arena