De sloop van het voormalige V&D-pand in Hengelo gaat beginnen. De langverwachte sloop en herbestemming van de voormalige V&D-locatie in Hengelo is begonnen. De aannemer start op 1 april direct met de voorbereidende werkzaamheden, waaronder het plaatsen van hekken rondom het pand. Daarna gaat de sloophamer vooral binnen in het pand zijn werk doen, om de overlast aan de buitenkant van het pand in de eerste fase zoveel mogelijk te beperken. Een avond voor de start van de werkzaamheden worden bewoners nog snel even bijgepraat door de aannemer Nijhuis Bouw en de gemeente Hengelo. De betrokkenheid vanuit de buurt is groot. Meer dan vijftig omwonenden komen dinsdagavond af op de bijeenkomst in de voormalige discotheek VIOS aan de Beekstraat. Tijdens de informatieavond gaat projectleider Ivo Heijenrath van de gemeente Hengelo in op de ambitieuze plannen om het gebied te transformeren tot een nieuw woonwijkje. In totaal moeten er in het gebied tussen de 150 en 170 nieuwe woningen verrijzen, variërend van sociale huurappartementen tot grondgebonden stadswoningen. Voor de ruim 150 woningen worden slechts 100 parkeerplaatsen gerealiseerd, waarvan een deel in de huidige parkeergarage onder het pand komt. “De koers die voor de binnenstad is gekozen, is dat er geen parkeernormen meer zijn. Aanwezige ondernemers uit de Drienerstraat en de Marskant spreken hun zorgen uit dat de parkeerdruk in de binnenstad in de toekomst alleen maar zal toenemen. “Netto gaan we er constant op achteruit”, zegt een aanwezige ondernemer, die daarmee vreest dat het gevolgen heeft voor de bereikbaarheid en het aantal bezoekers dat naar het centrum komt. Volgens Heijenrath is die angst ongegrond. Inwoners geven ook aan zorgen te hebben over de verkeersafwikkeling tijdens de bouw en bereikbaarheid, ook omdat er ook bouwwerkzaamheden zijn in het voormalige Rabo-pand aan de Marskant en er daardoor mogelijk aan twee kanten overlast is. Volgens de gemeente worden de werkzaamheden daar echter afgestemd met de sloop- en bouwactiviteiten op de V&D-locatie om zo de overlast zoveel mogelijk te beperken. De populaire fietssnelweg F35 wordt straks ter hoogte van de bouwplaats aan de Marskant onderbroken om veiligheidsredenen en omdat die ruimte tijdelijk nodig is voor de opslag van bouwmaterialen. Speedpedelecs worden dan omgeleid via een alternatieve route; 'gewone' fietsers kunnen straks via een route door de binnenstad hun weg vervolgen. Voor voetgangers komt er een tijdelijke veilige oversteekplaats en route. Een voorgestelde omleidingsroute via de Brugstraat wordt tijdens de informatieavond door een van de omwonenden direct afgeschoten en bestempeld als onveilig, vanwege de slechte staat van het wegdek en de krappe ruimte. Na opmerkingen van meerdere inwoners zegt de gemeente de route aan te passen via de Willemstraat. Het bouwproject gebeurt in verschillende fases. Als het V&D-pand is gesloopt, dan gaat later in het jaar ook de voormalige discotheek VIOS tegen de vlakte en ook discotheek De Nul. Het terrein wat daarmee vrijkomt, wordt dan ingericht voor het opslaan van bouwmaterialen. Jan Hasselerharm, projectleider uitvoering bij aannemer Nijhuis Bouw, licht de praktische kant van de sloop en bouw toe. Bij inwoners zijn ook vragen over gebruik van de parkeergarage onder het V&D pand, waar een aantal mensen parkeren met een jaarkaart en een invalidenparkeerplek hebben. "De parkeergarage onder het pand blijft tijdens de meeste werkzaamheden gewoon toegankelijk. De hekken worden zo geplaatst dat de in- en uitrit vrij blijven", zegt Hasselerharm. De garage gaat in de zomerperiode wel vijf weken dicht vanwege vanwege het aanleggen van paalverzwaringen in de fundering die nodig zijn voor de nieuwbouw. De gemeente Hengelo pakt door met het realiseren van nieuwe woningen in de binnenstad. Het bouwproject, waarbij naast het voormalige V&D-pand ook op de plek van het VIOS-pand en De Nul panden komen, wordt mede mogelijk gemaakt door een subsidie van 4,8 miljoen euro van het Rijk. De gemeente Hengelo belooft daarnaast de lijnen kort te houden tijdens de jarenlange sloop- en bouwfase. Hoewel een tijdelijk kantoor van de aannemer aan de Marskant zit, worden inwoners voor vragen en klachten doorverwezen naar een meldpunt bereikbaar via het centrale nummer: 14 074. Ondernemers kunnen terecht bij een eigen aanspreekpunt. “We hopen op een niet al te rumoerige sloop”, zegt projectleider Heijenrath. Hij geeft aan tevreden te zijn over de opkomst dinsdag en interesse van alle aanwezigen. Dit verandert door de werkzaamheden in en rond de binnenstad: De F35 is afgesloten tussen de Willemstraat en de Brink. Fietsers worden omgeleid via de Willemstraat, de Beekstraat en de Brink. Speedpedelecs moeten via de Prinses Beatrixstraat rijden. Let op: door het cameratoezicht in de binnenstad riskeren zij een boete als zij de gewone fietsroute nemen. De buitentoegang vanaf de Brink naar de parkeergarage is gesloten tot eind december. De binnenstad van Hengelo is volop in ontwikkeling. Hier ontstaat een woonbuurt met volop keuze: sociale huur, betaalbare huur én koopwoningen voor verschillende doelgroepen. Het projectgebied ligt tussen Marskant, Brinkstraat, Beekstraat en Brugstraat, op loopafstand van het station. Op woensdag 1 april 2026 is de sloop van het V&D pand in de binnenstad van Hengelo gestart. De sloop begint binnen in het pand. Pas later wordt ook de buitenkant gesloopt. Zo wordt overlast zoveel mogelijk beperkt. In september start de bouw op de V&D locatie en worden de achterliggende panden ook gesloopt. In 2027 volgt de realisatie van het achterliggende gebied. Voor het achterliggende gebied en de herinrichting van de openbare ruimte wordt op dit moment gewerkt aan een gefaseerde aanpak. Om een goed beeld te krijgen van de ondergrond, zijn in januari en februari 2026 proefsleuven gegraven in de Beekstraat, Brugstraat, Marktstraat en Willemstraat. Deze voorbereidende werkzaamheden vormen een belangrijke eerste stap richting de toekomstige herinrichting van deze straten. Nieuwsgierig naar de plannen of geïnteresseerd in een woning? Er komen zo'n 150 nieuwe woningen op de voormalige V&D-locatie in Hengelo en het achterliggende terrein. Ontwikkelcombinatie Dura Vermeer-Nijhuis Bouw pakt het op, in nauwe samenspraak met de gemeente. Welbions heeft de intentie om 'tientallen woningen' af te nemen voor de sociale huur. Concrete getallen kan wethouder Gerard Gerrits nog niet noemen. Evenmin kan gezegd worden welk deel 'koop' wordt en of er naast Welbions ook andere partijen woningen gaan verhuren, maar financieel kan het nu uit. Eind vorig jaar vertelde Arno Kattenpoel Oude Heerink van Nijhuis Bouw tegen 1Twente: "In 2022 lag er een plan voor 90 appartementen in het goedkopere en middensegment. We wilden in het najaar van 2022 beginnen met bouwen. “Ik ben een geboren en getogen Hengeloër. Nu kan het zonder die beleggers. In september 2022 ontving de gemeente een subsidie van 4,8 miljoen euro van het ministerie van Economische Zaken en Klimaat voor onder meer de aanpak van dit deel van de binnenstad. Gerrits: "Zonder dat geld hadden we dit niet kunnen doen. Kattenpoel Oude Heerink: "Per toeval kwam ik erachter dat de toenmalige eigenaar plannen had met de V&D. Vanuit mijn verleden bij Dura Vermeer wist ik dat er een parkeergarage onder zat. Dura Vermeer had het gebouw immers eind jaren negentig gebouwd. Dat maakt dat je er niet zomaar van alles bovenop kunt zetten." Toch was hij wel gecharmeerd van het idee hier iets moois mee te doen: "Ik ben een geboren en getogen Hengeloër. Het gebied wordt omgrensd door Marskant, Brinkstraat, Beekstraat en Brugstraat. De V&D-locatie is weliswaar in handen van Dura Vermeer-Nijhuis Bouw, maar de achterliggende kavels zijn dat nog niet. Gemeentelijk projectleider Ivo Heijenrath vertelt hoe de eigenaren benaderd zijn: "We zijn met hen om de tafel gegaan en hebben letterlijk gezegd: 'Wij willen jullie pand'. Daarmee schep je direct duidelijkheid. Met alle eigenaren is de gemeente er nu uitgekomen en de meeste handtekeningen zijn gezet, alleen niet met de heer Blankestijn van het gelijknamige advocatenkantoor aan de Marskant 10, vertelt Heijenrath: "En daar hadden we begrip voor. Hij heeft onlangs zijn pand zo mooi verbouwd, dat aankopen voor ons geen optie was. Het zou te duur worden. Het hele gebied krijgt een woonfunctie, alleen de begane grond aan de Brinkstraat krijgt een commerciële invulling. Dit kunnen winkels zijn, maar ook bedrijven op het gebied van zorg of dienstverlening. De gemeenteraad van Hengelo dient het plan en de exploitatie nog vast te stellen. De raad besluit voor de zomer hierover. Wethouder Binnenstad Gerard Gerrits is erg blij met de herontwikkeling van het gebied: "Het past naadloos in onze jarenlange aanpak om de binnenstad aantrekkelijker te maken met meer mogelijkheden om te wonen. Gisteren vond het symbolische startmoment plaats van BeBrink, de herontwikkeling van het iconische voormalige V&D-pand aan de Markt in Hengelo. Met het symbolische ‘sleuteloverdrachtsmoment’ is de herontwikkeling van start gegaan. Namens Nijhuis Bouw waren Arno Kattenpoel Oude Heerink (commercieel directeur) en Wout Haasjes degene die de sleutel overdroegen aan de andere samenwerkende partijen namelijk Welbions en de Gemeente Hengelo. Op dit moment wordt de uitvraag voor de sloop van het pand voorbereid. Het eerstvolgende belangrijke moment is 18 september 2025, het moment waarop de appartementen uit de eerste fase van Be Brink in verkoop gaan. Dit project is een intensieve samenwerking tussen de Gemeente Hengelo, woningcorporatie Welbions en de ontwikkelcombinatie Nijhuis Bouw en Dura Vermeer Bouw Hengelo. Het gaat niet alleen om de herontwikkeling van het V&D-gebouw: ook de locaties van VIOS, de panden aan de Marskant en de voormalige discotheek De Nul worden in de komende jaren getransformeerd tot woningen of appartementen voor verschillende doelgroepen. Het stedenbouwkundig plan voor het gebied is nagenoeg gereed. Na goedkeuring door de gemeenteraad wordt dit plan gepresenteerd aan het brede publiek. Meer informatie over dit project of inschrijven voor een woning? Het Warenhuis van BeBrink is volop in verkoop en ook de bouw is gestart! Wil jij binnenkort al verhuizen naar een gloednieuw appartement in het centrum van Hengelo? Bekijk dan nu het beschikbare woonaanbod en schrijf je in. Het Warenhuis verrijst op de iconische locatie van de oude V&D. Hier woon je modern, comfortabel en duurzaam, met alle voordelen van nieuwbouw én midden in de stadse dynamiek. Meer weten? Schrijf je je op tijd in voor een appartement, dan ben je van harte welkom bij het feestelijke startbouwmoment op 28 september. Samen met kopers, betrokken partijen en speciale genodigden, waaronder de minister en wethouders, vieren we dan de start van de bouw van Het Warenhuis. Het college stemt in met de ontwikkeling van een nieuw woongebied in de binnenstad. Het gaat om het gebied van het voormalige V&D gebouw en daarachter. Circa 150 woningen gaan in dit gebied door de ontwikkelcombinatie Dura Vermeer-Nijhuis Bouw gebouwd worden. Het gaat om verschillende soorten woningen voor diverse doelgroepen. Concreet gaat het om de locatie tussen Marskant, Brinkstraat, Beekstraat en Brugstraat. De voorgenomen sloop-nieuwbouw van het V&D pand is de aanleiding geweest om met de betrokken marktpartijen, Dura Vermeer Bouw Hengelo, Nijhuis Bouw en woningcorporatie Welbions, te onderzoeken of dit gebied geschikt is om meer ‘wonen’ toe te voegen. De uitkomst hiervan is dat dit kan. Het voormalige V&D gebouw was al in handen van Dura Vermeer-Nijhuis. Met de eigenaren van de overige panden en percelen zijn de onderhandelingen over overname in een vergevorderd stadium. De benodigde investeringen zijn fors. In september 2022 ontving de gemeente een subsidie van € 4,8 miljoen van het ministerie van Economische Zaken en Klimaat voor onder meer de aanpak van dit deel van de binnenstad. Deze subsidie heeft tot doel om de herstructurering van winkelgebieden naar andere functies te stimuleren. Verantwoordelijk wethouder Gerard Gerrits: ‘Wij zijn erg blij met de herontwikkeling van het V&D gebied. Het past naadloos in onze jarenlange aanpak om de binnenstad aantrekkelijker te maken met meer mogelijkheden om te wonen. Er komen woningen voor verschillende doelgroepen, waaronder sociale huurwoningen. In het plan wordt het voormalig V&D pand verbouwd tot een appartementencomplex met nog nader in te vullen parkeermogelijkheden. Op de begane grond aan de Brinkstraat is een deel geschikt voor bijvoorbeeld winkels, zorg en/of dienstverlening en aan de achterzijde wellicht parkeren. In het gebied achter het voormalig V&D pand wordt in fases een gevarieerd woningbouwprogramma gerealiseerd. De gemeenteraad van Hengelo dient het plan en de exploitatie nog vast te stellen. De raad besluit voor de zomer hierover. Alle betrokken partijen streven er naar om medio 2025 te starten met de eerste bouwwerkzaamheden op de plek waar nu het V&D gebouw staat. Het nieuwe woongebied ligt vrijwel naast het station. De ruimte voor de auto is beperkt. Parkeren vindt vooral plaats in de Brinkgarage en in beperkte mate in het nieuwe woongebied. Op dit ogenblik is het een volledig versteende locatie. Het nieuwe plan heeft grote impact op de betrokken bewoners en pandeigenaren in het gebied. In de afgelopen maanden is intensief contact geweest met alle eigenaren en de vertegenwoordigers van de aanwezige bedrijven. Met iedereen die niet kan worden ingepast zijn afspraken gemaakt over aankoop van het pand en bedrijfsbeëindiging of bedrijfsverplaatsing.
Beeldvorming en route-aanpassingen worden integraal meegenomen in de informatievoorziening, zodat bewoners en ondernemers tijdig weten wat er gebeurt en waar ze terecht kunnen met vragen.
