Je ontlucht je radiator, je hoort lucht ontsnappen, maar de radiator wordt nog steeds niet warm. Herkenbaar? Dit probleem komt vaker voor dan je denkt. In deze blog lees je waarom de lucht in je radiator niet weggaat en wat je eraan kunt doen.
Waarom gaat lucht in de radiator niet weg?
Je draait het ontluchtingsventiel open, je hoort lucht ontsnappen en daarna komt er water. Dat klinkt goed. Toch blijft de radiator koud. Hoe kan dat?
Er zijn verschillende redenen waarom lucht in een radiator blijft zitten, zelfs na ontluchten. Soms zit de lucht op een plek waar hij lastig weg kan. Of er komt steeds nieuwe lucht bij. Ook kan het zijn dat je op het verkeerde moment ontlucht of de verkeerde volgorde aanhoudt.
Oorzaak 1: Te lage waterdruk zorgt dat lucht blijft zitten
Dit is veruit de meest voorkomende oorzaak. Als de waterdruk in je cv-installatie te laag is, kan er geen nieuw water instromen nadat je lucht hebt ontlucht. De druk moet tussen 1,5 en 2,0 bar zijn.
Open de vulkraan onder je cv-ketel voorzichtig totdat de druk tussen 1,5 en 2,0 bar zit. Sluit de kraan en ontlucht daarna pas je radiatoren. Controleer na het ontluchten opnieuw de waterdruk. Die zakt vaak een beetje. Vul indien nodig nog een keer bij. Deze simpele stap lost in de meeste gevallen het probleem al op.
Oorzaak 2: Verkeerde radiatoren ontluchten volgorde
Veel mensen beginnen gewoon bij de dichtstbijzijnde radiator. Dat lijkt logisch, maar werkt vaak niet. Lucht stijgt op in je verwarmingssysteem. Als je de verkeerde radiator eerst ontlucht, blijft de lucht ergens anders hangen.
De juiste volgorde om radiatoren te ontluchten: Begin bij de radiator die het verst van de cv-ketel staat. Dat is vaak een radiator op de bovenste verdieping. Ontlucht elke radiator grondig voordat je naar de volgende gaat. Controleer tussendoor de waterdruk en vul bij als dat nodig is. Door deze volgorde aan te houden, duw je de lucht als het ware voor je uit en kan hij makkelijker ontsnappen.
Oorzaak 3: Cv-installatie staat uit tijdens ontluchten
Sommige mensen denken dat de verwarming uit moet tijdens het ontluchten. Dat klopt niet helemaal. Als de cv-pomp niet draait, kan de lucht niet goed naar het ontluchtingspunt stromen.
Zo ontlucht je op het juiste moment: Zet de cv-ketel aan en laat hem even draaien. De radiatoren hoeven niet gloeiend heet te zijn, maar de pomp moet wel actief zijn. Draai de thermostaatknoppen van de radiatoren helemaal open. Begin dan met ontluchten, terwijl de cv-installatie aan staat. Veel mensen ontluchten juist als de verwarming uit staat. Probeer het eens andersom en je zult zien dat de lucht veel makkelijker weggaat.
Oorzaak 4: Lucht blijft terugkomen in de radiator
Soms lijkt het alsof je eindeloos kunt ontluchten. Elke keer komt er weer lucht uit. Dat wijst erop dat er ergens nieuw lucht het systeem in komt.
Mogelijke oorzaken: Een lek in het systeem waardoor lucht wordt aangezogen. Een probleem met de cv-pomp die lucht meezuigt. Scheurtjes in oude leidingen of koppelingen. Dit zijn geen problemen die je zelf oplost. Blijft er steeds lucht terugkomen? Schakel dan een installateur in om het systeem te controleren.
Oorzaak 5: Radiatorkraan staat niet helemaal open
De thermostaatkop of radiatorkraan kan ook zorgen dat lucht niet goed weggaat. Als de kraan niet helemaal open staat, kan lucht moeilijk naar het ontluchtingspunt stromen.
Check deze dingen: draai de thermostaatkop helemaal open (meestal stand 5 of het hoogste cijfer). Verwijder eventueel de thermostaatkop om te zien of het pinnetje vrij beweegt. Dit pinnetje moet 2 tot 3 millimeter kunnen bewegen. Zit het vast? Tik er voorzichtig tegenaan. Check ook het voetventiel onderaan de radiator. Deze moet helemaal open staan tijdens het ontluchten. Pas als alles helemaal open staat, kan de lucht goed ontsnappen.
Oorzaak 6: Geen lucht maar slib in de radiator
Soms gaat het niet om lucht, maar om een verstopping. Slibdeeltjes uit het cv-systeem kunnen zich ophopen in de radiator. Het lijkt dan alsof er lucht in zit, maar eigenlijk is er een blokkade.
De radiator wordt dan gedeeltelijk warm. Onderin blijft hij koud, bovenin wordt hij wel warm. Na ontluchten verandert er niets. De radiator heeft al jaren niet meer goed gewerkt. Dit los je niet op met ontluchten. De radiator moet gespoeld worden of mogelijk vervangen. Een installateur kan dit voor je beoordelen.
Oorzaak 7: Defect expansievat laat lucht instromen
In je cv-ketel zit een expansievat. Dat vangt de druk op als het water uitzet door warmte. Neem contact op met een installateur. Dit is onderdeel van de cv-ketel en vraagt om vakkennis.
Extra: speciale gevallen en soorten radiatoren
Handdoekradiatoren hebben vaak een wat ingewikkelder vorm dan gewone radiatoren. De buizen lopen vaak horizontaal in plaats van verticaal, waardoor lucht op meerdere plekken kan blijven hangen. Bij handdoekradiatoren is meerdere ontluchtingspunt vaak nodig en kan het helpen om de radiator iets te kantelen. Designradiatoren vereisen meer aandacht door meerdere ventielen en soms speciale sleutels. Controleer altijd waarop je ventiel werkt en of de juiste techniek wordt toegepast.
Verwarming ontluchten doe je zo | Stappenplan Praxis
Extra tips en onderhoud
Extra tips als lucht in de radiator blijft zitten: ontlucht meerdere keren achter elkaar, verhoog tijdelijk de temperatuur, tik zacht op de radiator om vastzittende lucht los te krijgen, controleer alle radiatoren en laat het systeem even draaien na ontluchten. Bij aanhoudende problemen kan een installateur helpen met spoelen, controleren van expansievat en lekdetectie.
Wanneer moet je een installateur inschakelen? Bel een installateur als de waterdruk blijft zakken na bijvullen, een radiator blijft koud ondanks ontluchten, of je hoort rare geluiden uit de cv-ketel. Een professional kan het systeem spoelen, expansievat controleren en lekkages opsporen. Een goede installateur kan ook adviseren over moderne oplossingen zoals PICV-kleppen en lage-temperatuurverwarming.
tags: #vocht #afgekoelde #radiator