Het dempen van uw autodeuren zorgt voor een verbeterde akoestiek in de auto. Standaard zijn deuren niet gedempt waardoor het geluid in de auto ‘vervliegt’. Door de autodeuren te dempen/isoleren blijft het geluid in de auto waardoor het geluid tot 70% verbetert. Dregema is gespecialiseerd in het dempen van deuren. Flink verzwaren van de deur zorgt ervoor dat de deur minder resoneert. Dit komt het geluid ten goede omdat er nu geen vervelende trillende geluiden worden geproduceerd.
U kunt ervoor kiezen het metaal te verzwaren; in wezen wordt er dan geluid geproduceerd in een kist in plaats van een doos. Isoleren van de deur met materialen die geluidsgolven tegenhouden. Bij absorptie van geluid wordt een dikke laag schuim gebruikt op basis van rubber. Wanneer dit wordt verwerkt in de deur is er sprake van het uitdoven van een gedeelte van de geluidsgolven die achter de luidspreker geproduceerd worden. De meest effectieve manier van demping is toch om alle drie de manieren toe te passen. Het dempen van deuren zorgt ervoor dat uw audiosysteem optimaal kan presteren, hiervoor is immers meer nodig dan een juiste audio installatie. Door het dempen kan de speaker beter druk opbouwen.
Deze platen hebben een goede klevende laag, en zijn met behulp van een föhn en een stanley mes eenvoudig te bewerken. Een nadeel van de bitumen is dat het erg gevoelig is voor verschillende temperaturen. Dit is een flexibele dempingsmateriaal met een toplaag van aluminium. Dit materiaal is eenvoudig met een stanley mes te snijden.
Verwijder alle zichtbare schroeven en bouten die in de deur geschroefd zijn. Als u niet precies weet hoe u dat moet doen, zoekt u dan op Google naar filmpjes of handleidingen die hier meer informatie over geven. Nadat u het deurpaneel verwijderd hebt kunnen de overige kappen van het metaal afgehaald worden. Als de deur aan de binnenkant droog is, kunnen we het buitenste metalen paneel achter de luidspreker gaan beplakken met kleine stukken ontdreunings materiaal. U kunt aan de kant van het aluminium het materiaal op maat snijden. Als de deur grote gaten heeft aan de binnenkant, dienen die ook dichtgeplakt te worden met dempingsmateriaal. Zo creëren we een klankkast voor de luidspreker, en de klankkast is een onderdeel waarmee het geluid wordt versterkt.
Zet het geluid aan in uw Head-unit en probeer te luisteren of er op bepaalde klanken nog resonanties aanwezig zijn en kijk waar deze vandaan komen. Het akoestisch dempen van de autodeuren.
Waarom auto akoestisch dempen?
Een auto is niet de meest ideale ruimte om naar een flinke muziekinstallatie te luisteren. Afgezien van dat je autostoel niet in het midden van het geluid zit en ook de speakers niet op beste plek gelokaliseerd zitten betreft plaatsing en afstraalgedrag, spelen er nog een aantal factoren mee. Het rolgeluid van de banden, motorgeluid en windgeruis, kraken en trillingen van deurpanelen, hebben ook negatieve invloed op de geluidskwaliteit van het car audiosysteem. Hoe stiller de auto, hoe beter je details kan horen en klanken kan onderscheiden. Deze gaan dan niet verloren in het omgevingsgeluid.
Welke dempingsmaterialen zijn er?
En in welke volgorde wordt er gedempt?
- Ontdreunen: Trillingen, veroorzaakt door rijgeluiden of luidsprekers in de auto, bewegen zich voort door het plaatmateriaal van de auto. Het plaatwerk in je auto heeft zijn eigen resonantiefrequenties, oftewel frequenties waarop het makkelijk in trilling gebracht kan worden. Door de deur en het plaatmateriaal te ontdreunen met dempingsmateriaal, absorbeert het deze vervelende hoorbare resonanties. Dit dempingsmateriaal is zelfklevend en makkelijk te verwerken, zelfs zonder heat gun. Je kan het zelf snijden of knippen in de gewenste afmeting of vorm. Door deze demping te gaan toepassen in de binnenzijde van de deur, achter de speaker, zorg je ervoor dat het plaatmateriaal waar de lak op zit gedempt wordt. Dit hoor je dus ook als je tegen de deur klopt, je een dof geluid hoort. Door deze demping te gaan toepassen in de binnenzijde van de deur, waarop de speaker gemonteerd zit, creëer je in feite een klankkast, waardoor je een vollere basweergave krijgt. Je plakt dan alle gaten en kieren dicht. Hoe dikker de demping of het gebruik van meerdere matten op elkaar zorgt voor verzwaring van het metaal of het te dempen materiaal, waardoor het betere dempende eigenschappen heeft. Dit is te gebruiken voor: Portieren (plaatstaal, frame & deurpaneel), Bodem, kofferbak en het dak, Wielkasten, Achterklep, Kunststof en hardboard panelen in de auto.
- Isoleren: Een geluids- en warmte-isolerend materiaal gemaakt van speciale schuimtechnologie met gesloten structuur. Isolatie kan het beste worden gebruikt in combinatie met ontdreuning, als een 2-laags compound oplossing om bijgeluiden te verminderen en meer trillingen te absorberen. Deze matten vormen een geluidsbarrière (noise barrier). Dit wordt over de laag ontdreuning geplakt in de deur en blokkeert rijgeluiden die door de ontdreuning niet voldoende worden aangepakt. Zo is de auto nóg stiller en doordat het thermo-geïsoleerd werkt, houd je de temperatuur buiten en de aangenaam ingestelde temperatuur van je climate control binnen. Dit isolatiemateriaal is zelfklevend en makkelijk te verwerken. Het is waterafstotend en hittebestendig. Dit is te gebruiken voor: Portieren (plaatstaal, frame & deurpaneel), Bodem, kofferbak en het dak, Achterklep, Kunststof en hardboard panelen in de auto, Wielkasten, Motorkap, Firewall/schutbord. Materialen combineren: Sommige merken zoals Focal en Emphaser combineren het Ontdreunen en het Isoleren in 1 product. Dus je hoeft maar 1 laag demping aan te brengen waardoor dit tijdbesparend werkt en vaak goedkoper is.
- Absorberen: Door het afspelen van muziek, komt de speaker in beweging en ontstaan er geluidsgolven. De ongewenste geluidsgolven gaan we absorberen met dit materiaal. Vaak blijven die ongewenste frequenties hangen tussen de deur en het plastic deurpaneel. Door hiertussen dit (noppen)schuim te plaatsen, voorkom je deze galm. Dit plak je dus aan de binnenzijde van het plastic deurpaneel. De absorberende foam matten zijn makkelijk te vormen en past het zich aan, aan de ruimte die het krijgt. Ze zijn makkelijk in te drukken en zetten ook weer uit. Zo vult het de ruimte tussen plastic interieurdelen en voorkomt op die manier het rammelen van loszittende delen. Dit is te gebruiken voor: Deurpanelen, Wielkasten, Schutbord, Holle ruimtes, Subwoofer kisten, Speaker behuizingen.
Complete demping en doorkits: Er zijn ook complete sets waarbij er eigenlijk al alles in zit betreft bovenstaande dempingsmaterialen. Dit kan zijn een complete doorkit voor het dempen van 2 deuren of een demping set waarbij je zelf de benodigde oppervlakte kan bepalen en bij elkaar kan optellen voor het gewenste resultaat.
Extra aandacht aan de speakers
Als een luidspreker in beweging wordt gezet door het afspelen van je favoriete muziek, dan komt er niet alleen uit de zichtbare voorkant van de luidsprekers geluid maar ook aan de achterkant. De zogenaamde terugslaande golven beïnvloeden je muziek weer negatief. Hiervoor heb je speciale foamringen / wave rings die je direct achter de luidsprekers kan plakken. Zo kun je de speakers ook beschermen tegen vocht van bovenaf met speciale moisture guards. Een siliconen ring, als afdichting om de speakers. Ook speciale foamringen die de ruimte tussen de speaker en het deurpaneel afdichten, zodat de muziek ook rechtstreeks de cabine in wordt geduwd.
Montagevoorbereiding en stappenplan
Deurisolatie en geluidskwaliteit van het audiosysteem Verbetering van de cabine-akoestiek begint met een goede voorbereiding. Eerst demonteer je de deurpanelen om toegang te krijgen tot het binnenste metaal. Reinig en ontvet alles grondig, inclusief de plastic zijde van de deur. Maak sjablonen van karton en knip de isolatie vooraf op maat. Zo voorkom je snijwerk tijdens de montage.
Begin altijd met het aanbrengen van de butylmat. De meeste deuren hebben openingen in het metaal. Plak deze dicht en rol de mat stevig aan met een roller. Daarna voorzie je het volledige deurvlak van butylmateriaal, inclusief de openingen. Rol alles zorgvuldig aan voor maximale hechting.
Bekijk onze akoestische isolaties. Bij de geluidsisolatie van gebouwen vormt de geluidsisolatie van ramen en deuren een bijzondere uitdaging. In tegenstelling tot massief metselwerk trillen deze bouwelementen relatief gemakkelijk en dragen ze geluid over. Het is daarom raadzaam om bij de renovatie van het gebouw speciale geluidsisolerende ramen en geluidsisolerende deuren te plaatsen. De deuren sluiten vaak niet volledig, waardoor er een opening ontstaat tussen het deurblad en de deurpost. Door deze openingen kan het lawaai in de vorm van luchtgeluid direct in een aangrenzende ruimte komen. De constructie van moderne deuren heeft bovendien het nadeel dat ze erg licht zijn geworden en daardoor inkomend geluid aanzienlijk verder overdragen. Contactgeluid is de overdracht van geluidsgolven in een vast medium. Het ontstaat als luchtgeluid een solide constructie raakt. Daardoor kunnen bijv. ramen en deuren geluidgeleiders worden.
Om de geluidsisolatie van uw deur zo eenvoudig mogelijk te maken, hebben wij van aixFOAM speciale deurisolatiesets ontwikkeld, voor de montage binnen en buiten de deurposten. Deze zijn verkrijgbaar in vier verschillende standaardbreedtes en in twee standaardhoogtes. Dankzij de praktische zelfklevende uitrusting kunnen de sets zeer eenvoudig op het deurblad worden gelijmd. Om de deur normaal te kunnen blijven gebruiken, is in de sets bovendien een uitsparing voor de deurklink geïntegreerd. De aixFOAM deurisolatiesets hebben een oppervlak van akoestisch viltstof en zijn in 20 verschillende kleuren verkrijgbaar. Ze zijn bovendien gecertificeerd als brandveiligheidsklasse DIN 4102 B1. Bij het achteraf aanbrengen van geluidsisolerende materialen op deuren dient u, zoals bij alle akoestische maatregelen, de toepasselijke brandveiligheidsvoorschriften strikt na te leven. Het is daarom het beste dat u zich vooraf informeert over de toepasselijke brandveiligheidsvoorschriften in uw gebouw en vervolgens zullen wij u indien nodig helpen om de geschikte akoestische elementen te vinden.
In onze shop vindt u bijna alle materialen voor de geluidsisolatie van uw deuren - of het nu gaat om deurisolatiesets, absorptieplaten of antidreunfolies. Of je nu dagelijks in de auto stapt voor woon-werkverkeer of graag lange ritten maakt: geluidsoverlast in de auto kan behoorlijk storend zijn. Geluidsisolatie in je auto draagt direct bij aan meer rust, meer comfort en een aangenamere rijervaring. Het interieur wordt stiller, gesprekken zijn beter verstaanbaar en je audio-installatie komt beter tot zijn recht. Auto geluidsisolatie is gelukkig geen ingewikkeld project. Dankzij moderne materialen zoals zelfklevend akoestisch schuim en afwerkingsmaterialen zoals naaldvilt kun je eenvoudig zelf aan de slag. Je bepaalt zelf welke delen van je auto je aanpakt en hoeveel demping je wilt toevoegen. De plekken waar je geluidsisolatie het meest effect heeft, zijn eenvoudig aan te wijzen. Veel geluid komt via de vloer en de wielkasten je auto binnen. Door deze oppervlakken te voorzien van isolerende matten, verminder je het contactgeluid van banden en trillingen van het wegdek. Ook de deuren zijn belangrijke geluidsdragers. Een bron van veel lawaai is de motorruimte. Motorgeluid kan zich gemakkelijk verplaatsen via het schutbord en de motorkap. Door de binnenzijde van de motorkap te isoleren met speciaal thermisch schuim, zoals ons vocht- en oliebestendig schuim, houd je dit geluid effectief tegen. De beste geluidsisolatie om onder de motorkap te gebruiken is polyurethaanschuim met aluminium toplaag. Wanneer je merkt dat je auto last heeft van trillingen in de constructie zoals bijvoorbeeld de wielkasten, portieren of de vloer, dan kun je deze trillingen opvangen met een ontdreuningsplaat. Om je auto zorgvuldig en netjes af te werken, hebben we een ruim aanbod aan naaldvilt. Dit materiaal wordt vaak gebruikt om kofferbakken, wielkasten en autovloeren te bekleden om zo tot een strakke afwerking van de auto te komen. De motorruimte is één van de belangrijkste geluidsbronnen in je auto. Vooral bij benzine- en dieselmotoren komt er veel mechanisch geluid vrij. Door geluidsisolatie toe te passen op het schutbord en onder de motorkap, verminder je deze geluidsoverdracht aanzienlijk. Hiervoor gebruik je schu_impllagen of motorkapmatten die speciaal zijn ontworpen voor hoge temperaturen en olieomstandigheden. Let er bij het plaatsen op dat het materiaal nergens tegen bewegende delen of hete uitlaatdelen komt.
Zelf aan de slag met auto geluidsisolatie is goed te doen, ook zonder technische achtergrond. Begin met het verwijderen van bekleding, reinig de ondergrond en snijd het materiaal op maat. Zelfklevende isolatie druk je stevig aan, terwijl schuim of matten zonder lijmlaag met een lijmspray worden vastgezet. Werk per onderdeel en neem de tijd om netjes te werken. Je zult merken dat elke geïsoleerde zone direct verschil maakt. Met name tijdens rijden op snelweg of hobbelige wegen hoor je hoe stil de auto is geworden. Bij Geluidsisolatie Deal vind je alles wat je nodig hebt voor een stille en comfortabele auto. Of je nu op zoek bent naar zelfklevende geluidsisolatie, motorkapisolatie of accessoires voor montage, je kunt rekenen op duurzame materialen en snelle levering.
Tabel: voorbeelden van materialen per toepassing
| Toepassing | Materiaal | Eigenschappen |
|---|---|---|
| Portieren | Butylmat | Versterkt carrosserie, verhoogt massa |
| Wielkasten | Ontdreuningsplaat | Vermindert trillingen |
| Motorkap | Thermisch schuim met aluminium toplaag | Hitte- en oliebestendig |