De 5D TTV-serie van DEUTZ-FAHR is uitgerust met krachtige FARMotion 45-motoren, ontworpen voor landbouwtoepassingen en gekenmerkt door een hoog rendement en lage dieselverbruik. De motoren gebruiken een common rail-systeem tot 2000 bar, 7-gaats piëzo-injectoren, een elektronisch geregelde viscostatische ventilator en een PowerCore-luchtfilter, wat zorgt voor robuuste vermogens- en koppelcurves zelfs bij lage toerentallen en met minimaal onderhoud.
Motor en emissies
De 5115 D TTV levert een maximaal vermogen van 116 pk, dat onder transportomstandigheden kan worden opgevoerd tot 126 pk dankzij Overboost. Voor emissie-naleving voldoet het systeem aan fase V met DOC-katalysator, elektronisch geregelde externe EGR, DPF-deeltjesfilter en SCR-systeem. De TTV-hydrostatische transmissie biedt een combinatie van hoge efficiëntie en soepelheid, met een laag energiedissipatie voor optimale motorbenutting.
Transmissie en tractie
De innovatieve TTV-transmissie is speciaal ontworpen voor dit vermogensbereik en biedt een hoog rendement door lage energiedissipatie, wat de mechanische en hydrostatische oplossing combineert. De transmissie maakt continue variabele snelheid mogelijk en optimaliseert het motorvermogen voor diverse werken, wat arbeidsintensieve taken eenvoudiger en productiever maakt. Met twee automatische werkbereiken kan men op lage toeren zelfs 40 km/u bereiken zonder verlies aan productiviteit.
De koppeling en de conventionele transmissie zijn niet meer nodig om de tractor te sturen; bediening gebeurt via joystick en gaspedaal, met vloeiende, progressieve bewegingen. De PowerZero-functie houdt het voertuig bij steile hellingen in stilstand voor veiligheid, wat ook het bereik van de rempedaal beperkt. Besturingssoftware biedt drie bedieningsstrategieën: Auto, PTO en Handmatig, zodat het gedrag voor verschillende bewerkingen optimaal is.
Achter PTO en hydrauliek
De achter PTO is standaard beschikbaar in 540 omw./min, 540 ECO en 1000 omw./min. Ook is elektro-hydraulische inschakeling standaard, met activatie via de MaxCom-console of vanaf de grond. Automatisch in-/uitschakelen van de PTO gebeurt afhankelijk van de hefpositionering, waardoor tijd wordt bespaard bij kopakkerwerk.
Het hydraulische systeem kan geconfigureerd worden met een 84 l/min-pomp of een 100 l/min Load Sensing-pomp, aangestuurd bij slechts 1850 rpm. Een aanvullende 42 l/min-pomp voor hydraulische besturing zorgt voor soepele werking, zelfs bij stationair draaien. De kleppen kunnen met 4-10 achterleidingen worden geconfigureerd, met vrije retour en Power Beyond-verbinding als standaardopties. Elektronische regeling en timing van het debiet kenmerken de kleppen. Optioneel kan men vier hydraulische manieren ventraal of twee op de hefinrichting aan de voorzijde kiezen, plus een vrije retour.
Hefwerk en stabiliteit
De achterste driepuntsbevestiging is beschikbaar in twee uitvoeringen, met standaard elektronisch gestuurde dempings-oscillatie. Hefvermogens zijn indrukwekkend: 3660 kg op de snelkoppelingen in de compacte uitvoering en 4310 kg in de standaarduitvoering. De assen, remmen en rijveiligheidssystemen zijn standaard met hoogwaardige uitrusting, inclusief vierwielremmen voor betere rijeigenschappen, vooral bij bochten en hellingen.
SDD Steering Double Displacement halveert het stuurrond door een speciale magneetklep, waardoor precisie op kopakker wordt vergroot. Een volgordelijke gebruiker kan met Jolly Buttons functies zoals PowerShuttle, snelstuursysteem, achterhef en hydraulische kleppen toewijzen voor intuïtief werken. Hydraulic Parking Brake (HPB) zorgt voor veilige stilstand op elke ondergrond, met minimaal 1,5 kW verlies aan vermogen wegnemend.
Cabine en comfort
De ruime 4-stijls cabine biedt klimaatregeling, hydro-silent block-vering, MaxCom-console, InfoCentrePro LCD-kleurendisplay, Bluetooth-radio en een stoel met pneumatische vering. Optioneel: FOPS-goedkeuring en Cat. 4-filtratiesysteem, waardoor de cabine PBM-waardig wordt bij spuitwerkzaamheden. De MaxCom-armleuning integreert bedieningselementen in de stoel voor ergonomisch comfort en een duidelijk kleurenlogisch ontwerp.
Aanpassingsmogelijkheden en ISOBUS
De 5D TTV is ISOBUS-compatibel met iMonitor3 en biedt aansluiting voor ISOBUS-apparatuur van elke fabrikant. Er is volop mogelijkheid tot uitrusting met ISOBUS-gecertificeerde apparaten en software-elementen zoals TECU, waarmee taken per tractor kunnen worden beheerd. Dankzij iMonitor3 kunnen ISOBUS-functies direct bediend worden, met uitgebreide leidingen en toepassingen die precisie en efficiëntie verhogen.
Geleidingstoepassingen en SDF Guidance zorgen voor nauwkeurige, efficiënte werking onder alle omstandigheden. SDF Data Management faciliteert gegevensoverdracht tussen machines en kantoorsystemen, wat agronomische analyses mogelijk maakt en dagelijks beheer vereenvoudigt.
Historisch overzicht en context
Fahr ontwikkelde eerdere serien samen met Güldner, waaronder modellen zoals D 66 en D 88 met transmissies van ZP en optionele PTO. De evolutie omvatte modellen D 131, D 132 en D 133 N, met diverse diesel- en transmissieconfiguraties. Deze geschiedenis illustreert de langlopende ontwikkeling richting compacte, maar krachtige landbouwtractoren met geavanceerde transmissie- en stuurtechnologieën.
Technische specificaties in samenvatting
- Motor: FARMotion 45, common rail tot 2000 bar, 7-gaats piëzo-injectoren
- Vermogen: max 116 pk, transport tot 126 pk (Overboost)
- Emissie: Fase V (DOC, EGR, DPF, SCR)
- Transmissie: TTV, variabele snelheden, Auto/PTO/Handmatig
- PTO achter: 540/540 ECO, 1000 omw/min
- Hydrauliek: 84 l/min of 100 l/min Load Sensing, 42 l/min bestuurshydrauliek
- Hefvermogen: 3660-4310 kg
- Remmen: vierwielremmen, HPB, SDD-instelling
- Cabine: 4-stijls, klimaat, MaxCom, InfoCentrePro
- ISOBUS: iMonitor3, TECU, tablet-ondersteuning
Verwerking en gebruik in de praktijk
De combinatie van TTV-transmissie, ISOBUS-integratie, en geavanceerde hydrauliek maakt de DEUTZ-FAHR 5D TTV-serie toepasbaar voor diverse landbouwtaken, zoals precisielandbouw, wortelwerk, spuitwerk en transport op akkers en wegen. De functies zoals Auto Turn en SDD verbeteren manoeuvreerbaarheid op kopakker, terwijl Anti-Dive en Anti-Roll lessen geven bij hoge snelheden en richtingwijzigingen. De bureau- en cockpitindeling is zodanig ontworpen dat bestuurdercomfort en efficiëntie gegarandeerd zijn, zelfs bij lange werkdagen.
Belangrijke notities en historische context
Externe bronnen tonen een lange traditie van samenwerking tussen Fahr en Güldner, met een reeks modellen die de basis legden voor moderne compacte tractors met geavanceerde aandrijvingen. Terwijl oudere modellen gebruik maakten van ZP-transmissies en variërende vermogens, biedt de huidige generatie geavanceerde TTV-systemen met hoge efficiëntie en bestuursgemak voor professionele landbouwers.
Deze tekst combineert de essentiële kenmerken van de Deutz-Fahr 5D TTV-serie en de relevante historische context, met een focus op de aftakaswerking en technische specificaties die van belang zijn voor gebruikers en inkopers in de landbouwsector.