Catamaran vervoer op het autodak: instructies en tips

Dakdragers roepen al snel beelden op van auto's met dakkoffers, volgeladen vakantiespullen of ski's waarmee de bergen in gereden worden. Maar wist je dat die stangen op je dak je ook van dienst kunnen zijn voor heel wat andere zaken? In deze blog kijken we naar een aantal andere handige toepassingen voor dakdragers. Wanneer mensen een fietsendrager overwegen, denken ze vaak als eerste aan een trekhaakmodel. Maar je kunt ze ook gemakkelijk op je dak monteren. Niet iedere auto beschikt over een trekhaak. En mocht je die nog niet hebben, dan ben je al een behoorlijk bedrag kwijt aan de aanschaf en de montage. Met een dakdrager bespaar je de aanschaf van een trekhaak en monteer je je fietsen met gemak op je autodak. Bovendien biedt een dak-fietsendrager veel flexibiliteit. Je houdt je trekhaak vrij voor een eventuele aanhanger of caravan, en je kunt makkelijker bij je kofferbak zonder dat een fietsendrager in de weg zit. Ben je gek op water? Goed nieuws! Op je dakdragers kun je niet alleen je fiets meenemen, maar ook je watersportuitrusting. Bevestig je kajak, kano, surfplanken, SUPS of windsurfplank op je auto met de juiste watersportdragers. Waarom op de grond slapen als je ook op het dak kunt overnachten? Een daktent is niet zomaar een tent, het is een gamechanger voor avontuurlijke kampeerders. Je monteert hem gemakkelijk aan je dakdragers. Geen gedoe met haringen, geen gehannes met een grondzeil, en vooral: geen natte of modderige ondergrond. Klinkt goed, toch? Dit is precies waarom daktenten steeds populairder worden. Je hoeft je geen zorgen te maken over regenplassen die zich onder je tent verzamelen of een ongelijke ondergrond die je een slapeloze nacht bezorgt. Omdat je boven de grond ligt, trekt de kou minder snel je tent in, wat betekent dat je ook in frissere nachten comfortabel slaapt. Naast het comfort is het gemak van een daktent een enorme plus. Vergeet het zoeken naar een vlak stukje grond of het in de harde bodem slaan van haringen. Bij Dakdragerwinkel.nl kun je terecht voor dakdragers van verschillende merken en bijbehorende accessoires. Wij hebben alles om jouw reis zo comfortabel mogelijk te maken. Kano's worden vervoerd op een trailer of op dakdragers op de auto. De kano's kun je het best met sjorbanden op de dakdragers bevestigen. Houdt met het aantal kano's dat je op het dak legt rekening met de maximale daklast van de auto. Leg een iedere kano vast met voor- en achter een aparte band. Zorg er ook voor dat het breedste punt van de kano in het midden tussen de banden ligt zodat de boot niet van het dak af kan schuiven. Dit is vooral van belang bij de korte wildwaterboten. Bij het vervoer van meerdere korte boten haal je een extra band door de grijplussen van een boot. Controleer iedere keer als je gaat rijden of de boten en de imperiaal nog vast zitten en of er geen beweging in zit. Woon je vlak bij het water of draag je regelmatig je kano om, dan bestaan er handige kanokarretjes waar je de boot op kunt leggen.

Catamarans en daktransport: wat is mogelijk?

Weten jullie welke catamarans hier voor in aanmerking komen? Ik heb een Hobie 14 gehad, maar het niet aangedurfd deze op een imperiaal te voeren. Het werd me door andere Hobie 14 zeilers ook sterk afgeraden, zeker voor langere afstanden. De afstand tussen de imperiaalsteunen moet al behoorlijk groot [ong. 2,5 meter of meer] zijn wil je de rompen stabiel kunnen vervoeren. Op mijn verzoek is mijn forumnaam veranderd van Zeilzin naar Zeilvis. Hierin zijn zeilen en duiken verbonden. Ik heb zelf een Topcat F2, dat is een oudje. Doordat ik een deelbare mast heb, kan er geen asymmetrisch spi op, als je dat wilt kun je beter een niet deelbare mast met diamantverstaging nemen. (die kun je dus niet op het dak van een auto, maar evt. Hoop dat je hier wat aan hebt, ik vind het zelf hartstikke leuk en kan het echt aanbevelen, ik zou het echter niet doen zonder caravan waar ik onderdelen in kwijt kan. (waar laat je de dwarsliggers, doorgelat grootzeil e.d.? Ik heb de topcat K3 bekeken, en die zou inderdaad prima voldoen. In mijn zoektocht naar een Cat kwam ik ook de Dart 15 tegen, deze zou ook op op het dak vervoerd kunnen worden. Dart 15 is leuk. Zie voor meer informatie ook deze thread: www.zeilersforum.nl/index.php/...rt15-minicat-gezocht. Zeker als je er mee naar z frankrijk wil zou ik dat alleen met een wat grotere/zwaardere auto doen. Ik heb een paar jaar geleden een H14 gekocht en deze kan prima op de imperiaal. Je hebt wel een deelbare mast nodig. Die 75 kg is per dakdrager. Demonteren valt beste mee. Kan wel organiseren dat je er eens op kan varen. Ik had zelf vorig jaar een idee om een H17 op het dak te vervoeren naar zuidwest Frankrijk zoals de Amerikanen hun hobie tandem islands(110KG) op hun dak vervoeren. Ze gebruiken hun trekhaak om een gedeelte van het gewicht af te voeren.

Praktische经验 en ervaringen van kanovervoer

Beste medeboarders,Mijn vraag is of er hier mensen zijn die hun boot op het dak vervoeren?Ik ben van plan dit jaar een bootje aan te gaan schaffen voor onze geliefde hobby.Ik denk zelf aan een 230 of 240, welk merk, kleurtje en geurtje dat komt nog wel.Waar ik vraagtekens bij heb is hoe ik deze ga vervoeren.Thuis heb ik de beschikking over een grote compressor, die zo'n bootje in no-time vol heeft.Echter kan ik een volle boot niet in de auto vervoeren, ben namelijk in het bezit van een Opel Corsa (D)De boot opblazen aan de waterkant is een optie, maar mijn voorkeur gaat uit naar de boot op het dak vervoeren.Dit i.v.m. tijdsbesparing en vooral weinig ruimte over!Mijn vraag is of er er mensen zijn die hun boot op het dak vervoeren, en dan met of zonder dakdragers? Nico,Die overweging had ik al gemaakt, maar aangezien ik met de basisuitrusting niet veel ruimte meer over heb,word dit wel behoorlijk passen en meten. Zeker wanneer in later stadium daar nog een electromotor+accu bijkomt.In mijn opzicht pakken de bekende Thule dakkoffers ook behoorlijk wat wind als ik mij niet vergis. Dan lijkt me het geen probleem. Op een dakdrager gaat best.Gebruik dan meerdere spanbanden en maak de punt goed vast aan de drager.Ik ben nogal lui en trok maar 1 bandje om het midden van de boot, deze was ruim 3 meter lang en ging onder het rijden voor de helft recht op staan. Ik heb jaren zo´n grote vierkante BIC boot op me dak gehad. Als je het over een windvanger hebt! Met een imperiaal ging het eigenlijk prima. Met een rubberboot heb ik geen ervaring, volgens mij moet dat gewoon prima gaan. Zeker voor maar 40km... Ik begrijp dat je ruimte wilt besparen in de auto maar het mooie van een rubberboot is idd dat deze opgevouwen mee kan.Ik heb ook gezien dat ze gewoon de boot opgevouwen op het dak vervoerde. 2 dakdragers met 2 planken ertussen en boot erop. Maar goed dat waren Fransen... mssh moesten die niet zo ver...Wel kost het je een hoop extra brandstof als je bijvoorbeeld 1000km rijdt. Ook echt hard rijden kan je er ook niet mee.Zelf vind ik het niet ideaal. Ik gebruik nu bijna altijd een rubberboot. Ik vervoerde mijn boot ook wel eens op het dak van mijn auto. Zette de boot vast met 3 vrachtwagen spanbandeen. Getest tot 130...2 jaar geleden aangehouden hiervoor. Heb er geen boete voor gehad, maar moest hem wel ter plekke leeg laten lopen en in de auto doen. Sta je midden in een dorp voor l#l...Later die dag mij even op het politieburo daar gemeld met het verhaal. Skp twentekanaal. Wij hadden de boot op de heen- en terugweg wel in de auto liggen, maar tijdens de sessie een slordige 500km zo rondgereden. Ook getest met 100km/h en geen enkel probleem. Het was erg warm toen, ik liet er 's morgen een beetje lucht uit lopen zodat ie niet te hard zou worden in de zon en dan gewoon muurvast sjorren met spanbanden. Maatjes van mij doen er bij het verkassen tussen de grote stuwmeren gewoon twee op elkaar op het dak. Zelf doe ik het in Nederland gewoon zo:Ja meneer de agent. 15cm buiten de banden links en rechts en 100cm achter de aanhanger. Kijkt u maar op mijn blaadje, en meet u maar na..Echter op de brug A6 bij almere met een straffe 6 NW is het geen pretje en heb je de linkerband van de aanhanger niet nodig. Voor Frankrijk was die aanhanger me net een te grote last achter de kar. Zeker keren op smalle paadjes is kut. Daarom komt er van het voorjaar een imperiaal op waar ik mijn boot zo op leg. ik meende dat je ook van die luchtpompjes kan kopen, die je kan aansluiten op de auto. Misschien is dat een idee? 1 meter achteruitsteek is volgends mij nog toegestaan. Volgens mij mag hij max. 1 meter uitsteken achter,mits je een markeringsplaat gebruikt!Tot 60 cm. uit/oversteek hoeft dat niet .... Zelf zoek ik ook naar een oplossing om een boot op het dak te vervoeren en zit te denken aan een Portaboot. Wie heeft hier ervaring mee? Afmetingen van motorvoertuigen en aanhangwagens:De maximale hoogte en breedte die in Nederland gelden voor motorvoertuigen en aanhangwagens (inclusief de lading) zijn:hoogte: maximaal 4.00 meter breedte personenauto’s: 2.55 meter op verharde en 2.20 meter op onverharde wegenbreedte aanhangwagens: 2.55 meter, met uitzondering van geconditioneerde voertuigen ( koelwagens), welke 2.60 meter breed mogen zijn. De maximale lengtes van de diverse voertuigen (zonder uitstekende lading) zijn:personenauto: maximaal 12.00 meter personenauto plus aanhangwagen: in totaal maximaal 18.00 meter aanhangwagen afzonderlijk: enkelassig tot 750 kg., 8.00 meter; dubbelassig maximaal 12.00 meter (waarbij dan de totale lengte van de combinatie de 18.00 meter niet mag overschrijden)vrachtauto: maximaal 12.00 meter trekker met oplegger: maximaal 16.50 meter vrachtauto met aanhangwagen: 18.75 meter autobus inclusief skibox (T100): maximaal 15.00 meter gelede (harmonika) bus of bus met aanhangwagen: maximaal 18.75 meter Uitstekende lading voertuigen:Maximaal mag bij voertuigen uitsteken: - zijden van het voertuig: auto - 20 cm. per kant. Aanhangers tot een breedte van maximaal 3.00 meter indien de lading ondeelbaar is (uitzondering - zie 2.55 meter standaardregel) - achterzijde: maximaal 1.00 meter, zonder dat er een markeringsbord gevoerd moet worden (zorg dat de kentekenplaat leesbaar blijft)Met markeringsbord -hetgeen geldt voor ondeelbare lading- mag de lading maximaal uitsteken: voorzijde aanhangwagens verboden, indien de lading langer is dan het uiterste punt van de trekstang achterzijde: voor zowel motorvoertuigen als aanhangwagens: maximaal 5.00 meter, gemeten vanaf de achteras echter: de uitstekende lengte mag niet meer zijn dan 0,5 x de lengte van het voertuig.

Al met al vraagt het veilig en legaal vervoer allereerst om controle van de dragers en het gewicht. Het maximale laadgewicht kan verschillen per dakdrager of trailer, dus ook dat is verstandig om even te checken. En vergeet de verkeersregels niet. Als je denkt aan een megagroot catamaran- of boottransport: de mast mag niet boven de auto uitsteken en je moet een bord van 50×50 cm hebben met witte en rode strepen die je aan het einde van je mast moet bevestigen. Verlichting moet uiteraard in orde zijn, inclusief mistachterlicht. Een kant-en-klare nieuwe verlichtingsbalk heb je voor 35 euro incl verzenden op internet. De banden zullen nooit afgesleten zijn, maar wel te oud (>7 jaar) en daardoor kwetsbaar. De leeftijd kan je zien aan het DOT-nummer: 0102 betekent januari 2002. Rubberboot op caravandak? De discussie over vervoer op caravandakken blijft bestaan en kent uiteenlopende meningen en ervaringen. Een aantal respondenten raden af om een rubberboot op het caravandak te vervoeren vanwege stabiliteitsproblemen en because caravandak niet ontworpen voor dynamische lading. Anderen tonen aan dat het mogelijk is onder voorwaarden en met juiste bevestiging. Een van de belangrijkste lessen uit de ervaringen is: gebruik betrouwbare dragers en meerdere spanbanden, en test na elke onderbreking of alles nog vast zit.

Zo zie je: dakdragers bieden veel veelzijdigheid voor het vervoer van verschillende boten en kampeeruitrusting. Met de juiste voorbereiding en bevestiging kun je dakdragers inzetten voor fietsen, watersportuitrusting, daktenten en zelfs catamarans onder bepaalde voorwaarden. Bij Dakdragerwinkel.nl vind je een breed scala aan dakdragers en accessoires die dit mogelijk maken, zodat jouw reis zo comfortabel mogelijk verloopt.

tags: #catamaran #op #dak #van #auto