De wens om extra slaap- en stahoogte te creëren in een camper, met name op basis van een Mercedes Sprinter, leidt tot diverse innovatieve oplossingen. Een veelvoorkomend probleem is het niet willen of kunnen uitvoeren van grote aanpassingen aan het dak, wat kan resulteren in een ingrijpende verbouwing van het interieur. Alternatieven zoals een slaaphefdak of een geïntegreerde daktent bieden uitkomst, waarbij de focus ligt op minimale impact op de bestaande structuur en het interieur van de camper.
Alternatieven voor traditionele slaaphefdaken
Traditionele slaaphefdaken, die normaal gesproken stahoogte creëren en voldoen aan de eisen van de belastingdienst, vereisen vaak een aanzienlijk gat in het dak. Dit kan leiden tot complexe interieurverbouwingen. Om dit te vermijden, wordt gekeken naar oplossingen die minder ingrijpend zijn.
Geïntegreerde daktenten als ruimtebesparende oplossing
Een interessante benadering is het gebruik van een soort daktent in een koffer, waarvan het "deksel" als dak functioneert. Dit type constructie vereist slechts een klein gat in het dak als doorgang, waardoor de noodzaak voor een complete interieurverbouwing vervalt. Deze oplossing wordt ook wel aangeduid als een "topsleeper".
Een kant-en-klare daktent kan worden aangepast met een opening aan de onderzijde. In combinatie met een standaard dakluik in de Sprinter en een zorgvuldige afdichting van de tussenruimte, ontstaat een semi-permanente slaapgelegenheid die optioneel kan worden verwijderd. Dit biedt flexibiliteit voor de gebruiker.
Montage van slaaphefdaken op de Sprinter
Hoewel sommige bedrijven terughoudend zijn, zien andere zoals Sunset Campers in Middelburg hier wel een uitdaging in. Zij bieden oplossingen voor modellen na 2006, waarbij de spoiler en het dak naadloos aansluiten op de ronding van het voertuig, vergelijkbaar met de VW T5.
Het oorspronkelijke plan om een slaaphefdak van een kleiner busje in een Sprinter te monteren, met een kleine doorgang, is een optie. Echter, een "topsleeper" unit wordt direct op het dak geplaatst, waarbij een doorgang niet strikt noodzakelijk is, maar wel praktisch kan zijn.
Er zijn voorbeelden van succesvolle aanpassingen, zoals het monteren van een Maggiolina daktent met een aangepaste opening, waarbij via een dakluik toegang werd verkregen tot de tent. Bedrijven zoals Topsleeper worden genoemd als dealers of importeurs van dergelijke systemen.
Verschillende opties voor dakverhogingen en aanpassingen
Het verhogen van het dak van een camper biedt extra stahoogte en comfort. Er zijn zowel tijdelijke als permanente oplossingen, elk met eigen voor- en nadelen.
Tijdelijke dakverhogingen
Een tijdelijke dakverhoging, vaak in de vorm van een klap- of hefdak, heeft als voordeel dat de totale hoogte van de camper tijdens het rijden en parkeren beperkt blijft, wat handig kan zijn bij hoogtebeperkingen.
- Nadelen: Deze daken zijn doorgaans minder goed geïsoleerd en kunnen minder geschikt zijn voor alle weersomstandigheden. Harde wind of hevige regenval kan de functionaliteit beïnvloeden.
- Varianten: Er zijn hefdaken die de binnenruimte verhogen voor stahoogte, en varianten die primair dienen als extra slaapplaats.
Permanente dakverhogingen
Een permanente dakverhoging integreert volledig met de camper, wat betere isolatiemogelijkheden biedt en het dak bruikbaar maakt voor het vervoeren van zwaardere objecten.
- Voordelen: Volledige integratie, betere isolatie en behoud van draagvermogen.
- Methoden: Een optie is het monteren van een standaard hoger dak van hetzelfde model camper, indien beschikbaar via sloop of onderdelenhandel. Zelfbouw is ook mogelijk, mits de constructie en regelgeving (doorgeven aan RDW) in acht worden genomen.
Een voorbeeld van een ingrijpende permanente dakverhoging is te zien bij een verbouwde Volkswagen LT46 Jumbo, waarbij de hoogte aanzienlijk werd vergroot om een luxe camper met alle voorzieningen te creëren. Dit vereiste specifieke aanpassingen aan het chassis en de carrosserie.
Dakdragersystemen voor de Mercedes Sprinter
Voor de Mercedes Sprinter zijn diverse dakdragersystemen beschikbaar die een flexibele configuratie van het dak mogelijk maken, bijvoorbeeld voor het monteren van zonnepanelen, dakventilatie of zelfs een daktent.
Populaire dakdragersystemen
- Basecamp Dakdrager: Lichtgewicht, modulair systeem voor H2 Sprinters met een voorbuis voor LED-verlichting. Eenvoudige montage op OEM-rails zonder boren.
- Camp 2 Dakdrager: Stevig, modulair systeem dat de contouren van de H2 Sprinter volgt, geschikt voor een 50-inch LED-bar. Modulair vloerplanksysteem voor diverse uitrusting.
- Camp 3 Dakdrager: Ontworpen voor maximale verlichtingsprestaties, met ruimte voor meerdere lampen aan de voorzijde. Ook voorzien van een modulair vloerplanksysteem.
Configuratie van het dakindeling
De ruimte op de dakdrager is aanpasbaar. Belangrijke elementen zijn de lengte van de dakrails en de montagepunten aan de voorzijde voor bijvoorbeeld zonnepanelen.
Vloerplanksystemen en dakramen
Het vloerplanksysteem biedt een stabiele ondergrond en is verkrijgbaar in verschillende breedtes (Vloerpaneel 240: 1345 × 240 mm; Vloerpaneel 120: 1345 × 120 mm). Met vloerdelen voor dakramen kunnen openingen worden gecreëerd in drie formaten:
- Vloerpaneel Dakraam Medium: 540 × 180 mm
- Vloerpaneel Dakraam Groot: 640 × 200 mm (geschikt rond Maxxfan dakventilator)
- Vloerpaneel Dakraam Extra Groot: 820 × 330 mm
Deze dakraampanelen bevestigen zich aan de omliggende vloerpanelen.
Optionele toevoegingen
- Eindstuk voor vloerpanelen: Voor een nette afwerking.
- Montage van zonnepanelen: Met een speciale set die montage zonder boren mogelijk maakt, over de breedte of lengte van de bus.
- Dwarsbalk: Voor het creëren van een verhoogd platform boven ventilatieopeningen, ideaal voor het vervoeren van grote uitrusting.
- Daktent: Optionele beugels maken directe montage op de rail mogelijk, voor maximale ruimtebesparing. Modellen zoals de CUMARU LIGHT 127 en LT-50 Weekender worden aanbevolen.
- Hangmat Frame: Biedt de hoogste positie voor een hangmat.
- Luifel: Luifelbeugels maken montage van wandgemonteerde luifels mogelijk (bv. Thule Omnistor 5200, Fiamma F45s). Vereist Sequoia dakrails en dakdragerbuis-lus.
- Maxtrax Recovery Boards: Beugels voor flexibele montage aan de zijkant van de dakdrager.
Ladderrek voor Sprinter bestelbus | Demonstratie bij Advantage Outfitters
Termeer Campers: Maatwerk in hefdak campers
Termeer Campers biedt gespecialiseerde diensten voor het bouwen en aanpassen van hefdak campers. Een hefdak camper creëert extra ruimte en behoudt tegelijkertijd de wendbaarheid van een buscamper.
Diensten van Termeer Campers
- Nieuwbouw: Volledige bouw van een hefdak camper met keuze in indeling, materialen en extra's.
- Ombouw: Plaatsen van een hefdak in bestaande campers, inclusief aanpassingen zoals keukens, badkamers en interieurs.
- Maatwerk: Ongeacht de wensen, van extra opbergruimte tot specifieke extra's zoals zonnepanelen of luxe stoelen, de mogelijkheden zijn eindeloos.
Termeer Campers benadrukt hun jarenlange ervaring, professionele en persoonlijke service, en hoogwaardige kwaliteit.
Klantervaringen
Klanten prijzen de firma voor advies, kwaliteit, het nakomen van afspraken en de extra service, zoals het voorleggen van een kabel voor verlichting en het aanpassen van een hefdakbed met scharnieren.
Technische aspecten en veiligheid van de Sprinter
De Mercedes Sprinter Gesloten Bestelwagen biedt diverse functionele opties, waaronder:
- Exterieur: Functionele achtervarianten, schuifdeuren aan beide zijden en diverse aanhangwagenkoppelingen.
- Interieur: Multifunctioneel stuurwiel, MBUX multimediasysteem, digitale binnenspiegel, praktische legplanken en comfortabele stoelen.
- Vierwielaandrijving (4x4): Biedt extra tractie en stabiliteit op uitdagende ondergronden, met variabele krachtverdeling tussen voor- en achteras.
- Veiligheids- en assistentiesystemen: Standaard systemen zoals Active Brake Assist, actieve spoorassistent, intelligente snelheidsassistent, achteruitrijcamera en zijwindassistent. Optionele systemen zoals het wegrij-informatie-assistent systeem (MOIS) en afslagassistent (BSIS) verbeteren de veiligheid, met name in stadsverkeer.
- Digitale extra's: Optionele digitale diensten voor connectiviteit en efficiëntie.
