Feyenoord City is een stedenbouwkundig project dat de bouw van een nieuw stadion voor Feyenoord aan de Nieuwe Maas en de renovatie van de oude Kuip omvatte. Ook maakte het project over de Stadionweg een nieuwe verbinding mogelijk, de zogenoemde Strip. Die zou het nieuwe stadion verbinden met het gebied rondom de Kuip. Aan de Strip waren woontorens, sportfaciliteiten, een grote bioscoop en (sport)winkels gepland. Verder zouden er woningen worden gebouwd in de deelgebieden Waterfront, Rosestraat, Mallegat, Colosseumweg en De Veranda.
Stichting Vrienden van De Kuip en diverse bedrijven en omwonenden zijn het niet eens met het bestemmingsplan en kwamen daartegen in beroep bij de Afdeling bestuursrechtspraak. Zij vonden de uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan onzeker en de bouw van het nieuwe voetbalstadion financieel niet haalbaar. Het Nieuwe Stadion was de werknaam voor een nieuw stadion van de Nederlandse betaald voetbalclub Feyenoord dat tot april 2022 in voorbereiding was. Eerder werden er plannen ontwikkeld als onderdeel van het Belgisch-Nederlandse WK-bid, met een stadion voor 86.000 toeschouwers, en onder de werknaam De Nieuwe Kuip, maar deze werden respectievelijk in 2010 en 2013 afgeblazen.
De Rotterdamse voetbalclub Feyenoord speelt sinds 1937 haar wedstrijden in Stadion Feijenoord, algemeen bekend als De Kuip. In 1935 werd er begonnen met de bouw van het stadion dat werd ontworpen door Leendert van der Vlugt. Gedurende de jaren negentig is het stadion gerenoveerd. Broekbakema en Zwarts & Jansma tekenden voor het ontwerp dat in 1994 werd gerealiseerd. Het stadion moest multifunctioneler worden; zo werd het Maasgebouw toegevoegd met een brasserie, een museum, kantoren en zeven grote zalen die gebruikt konden worden voor commerciële doeleinden. Ook werden er 40 business units gecreëerd die verhuurd worden aan bedrijven.
In 2006 begonnen de Gemeente Rotterdam en Feyenoord aan het uitwerken van plannen voor een nieuw te bouwen stadion dat uiterlijk in 2018 had moeten verrijzen. De Nieuwe Kuip moest in 2018 klaar zijn, omdat het deel uitmaakte van de Belgisch-Nederlandse kandidatuur voor het wereldkampioenschap voetbal 2018. De karaktereigenschappen van het stadion moesten voldoen aan gebruikelijke voetbalstadion kenmerken. De modellen voorzagen onder meer een schuifdak en mogelijkheden tot aanpassing voor atletiekdoeleinden. Op 17 december 2008 koos het college van B&W voor het Model Maas, waarbij een deel van het stadion in de Maas zou worden gebouwd en schepen langs het stadion zouden kunnen varen.
In oktober 2010 werd er een nieuwe businesscase gepresenteerd, uitgaand van een stadion met 68.000 plaatsen, uitbreidbaar naar 86.000 voor een WK-finale. Op 2 december van dat jaar bleek echter dat Nederland en België naast de organisatie voor het WK grepen. In april 2011 werd opnieuw een businesscase gepresenteerd met een renovatievariant van 63.000 plaatsen. Op 3 april 2013 presenteerde Feyenoord de nieuwste plannen: een stadion op Sportcomplex Varkenoord, tegenover het huidige stadion, als onderdeel van Stadionpark en bredere gebiedsontwikkeling in IJsselmonde.
Op 11 mei 2017 besloot de gemeenteraad om 137 miljoen euro bij te dragen aan Feyenoord City. In 2018 werd een ontwikkelconsortium geselecteerd bestaande uit Provast, Heijmans en Syntrus Achmea. De combinatie BAM/BESIX werd in 2019 gekozen voor de bouw, onder de naam De Nieuwe Ploeg. Het ontwerpteam bestond uit OMA, Royal HaskoningDHV en IGG. De laatste ontwikkelingsfase van het nieuwe stadion begon in september 2020 met het technisch ontwerp, terwijl Feyenoord in april 2021 akkoord ging met de uitgewerkte businesscase. De gemeenteraad leek op weg om 40 miljoen euro toe te zeggen, maar de Rotterdamse Rekenkamer oordeelde dat het nog te vroeg was voor een definitief besluit. In juni 2021 kwam opnieuw onrust, mede door intimidaties en bezorgdheid over financiering en bouwkosten.
Op 24 juni 2021 presenteerde Feyenoord af te zien van een nieuw stadion binnen Feyenoord City, vanwege onzekerheden in bouw- en grondstoffenmarkten en twijfel over de haalbaarheid van de business case. Ook kon de grootschalige verbouwing van het huidige stadion financieel niet worden verantwoord. Wel zou Feyenoord in gesprek blijven met Stadion Feijenoord N.V. Enige maanden later werd bekend dat de gemeente Rotterdam aan de slag ging met alternatieve plannen voor het deelgebied rondom de Kuip.
In de jaren daarna ontwikkelden zich twee andere projecten die onderdeel zijn van Stadionpark: het trainingscomplex voor het eerste elftal en de vernieuwbouw van Sportcomplex Varkenoord voor de Feyenoord Academy en de Feyenoord Vrouwen. Daarnaast werd een oeververbinding gevat in de plannen. In april 2021 riep de gemeenteraad uit dat een tunnel de beste optie was. De plannen werden echter herzien toen Raad van State eind 2022 een streep zette door het eerdere bestemmingsplan. Een ambitiedocument Waterkant werd opgesteld voor een woonwijk met circa vierduizend woningen op de plek waar het nieuwe stadion was gepland.
De directie van Feyenoord trok zich in 2022 terug uit de bouw van een nieuw stadion, maar er werd verder gewerkt aan gebiedsontwikkeling. In 2022-2023 werd het gebied verder herzien: Feyenoord City 2.0 bleef bestaan als concept voor bredere ontwikkeling met ruimte voor wonen, bedrijven en maatschappelijke voorzieningen, maar zonder vastgestelde locatie voor een stadion. De Kuip zelf bleef het hoofdstadion in gebruik en het voornemen om het stadion te renoveren of te vervangen werd niet meer expliciet vastgelegd in één plan. De club kampt tegenwoordig met een sterke financiële positie, maar wankelde in de periode van 2021-2022 onder druk door onzekerheden rond financiering en bouwkosten van een nieuw stadion.
Rotterdams Tij werd gepresenteerd als alternatief voor Feyenoord City, met een grotere focus op woningbouw, een waterfront en een upgrade van Rotterdam Zuid. Door de plannen van Rotterdams Tij is Maasplot niet langer beschikbaar voor een stadion, wat de exploitatiemogelijkheden van een stadion beïnvloedt. Een nieuw stadion lijkt nu minder haalbaar, terwijl de Kuip financieel mogelijk weer hanteerbaar blijkt. Twee jaar geleden werd Feyenoord nieuwbouw afgezegd en kreeg de club tien jaar de tijd om te beslissen. De komende jaren blijft de vraag of er nog ruimte is voor een stadion elders, of dat de club definitief in De Kuip blijft wonen. De toekomst van Feyenoord City is daarmee afhankelijk van politieke steun, financiële haalbaarheid en de bereidheid van Feyenoord om te investeren in of buiten De Kuip.
Op korte termijn worden huidige plannen voor de wijk Stadionpark en Waterkant verder uitgewerkt. Het getijdenpark, de rivierpromenade en de verbindingen met Hillesluis spelen een centrale rol in de heroriëntatie van de gebiedsontwikkeling. Volgens wethouder Zeegers zorgt Feyenoord City voor een prettige plek voor alle Rotterdammers en wordt de Waterkant ontwikkeld voor circa 4.000 woningen, plus mogelijk 4-5.000 extra woningen elders. De plannen benadrukken maatschappelijke functies zoals talentontwikkeling, urban culture en ontmoetingsplekken, naast woningbouw en economische voorzieningen. Feyenoord City 2.0 moet meer zijn dan bouwen alleen en bevat ruimte voor maatschappelijke bedrijfsruimte en jongerenontwikkeling.
Voor de toekomst is het essentieel dat de gemeente en Feyenoord in gesprek blijven over een gezamenlijk plan dat de Kuip behoudt als stadion, de buurt verbindt en economische en maatschappelijke baten oplevert. De groep partijen roept op tot samenwerking: “pak de telefoon en ga vandaag nog in gesprek met de wethouders” om bouw en exploitatie in evenwicht te brengen. Hoewel Feyenoord City niet langer haalbaar bleek als nieuwbouwlocatie aan de Maas, blijven er wegen open voor gebiedsontwikkeling met de Kuip als eerbiedwaardige voetbaltempel en een vernieuwd stedelijkwatersysteem dat Zuid verbindt met de rivier en het centrum van Rotterdam.