Ik heb een viertal sets koplampen liggen om op te testen, dus ik had keuze genoeg.
Echter zijn deze koplampen niet zomaar wat verweerd, maar flink aangetast en kwam er meer c.q. Deze koplampen waren flink aangetast.
Veel krassen en verwering.
Onderstaande video laat zien dat er op de rechterzijde van de koplamp al is Gekleid / Paint Cleaner / Compound.
Dit deed vrijwel niets.
Een hele verbetering!
''Al doende leert men''
Dus op naar...
Inmiddels had ik andere schuurschijven ontvangen via een forumlid en nu kon ik alles machinaal doen.
( Had ik ook niet! ) Juuuist!
Ook deze koplampen zin flink aangetast.
Zelfs zó erg dat ik op moest schalen naar korrel 240 omdat er enorm veel kunststof verweerd was en ik met deze korrel flink heb lopen raggen om de verwering te verwijderen en een egaal schuurbeeld te krijgen.
Omdat ik met P240 begon, wilde ik opschalen met stappen die ongeveer 40-50% fijner zijn dan de vorige korrel.
Maja, die had ik dus niet!
Deze koplampen leken een stuk beter als de eerdere sets.
''Nou meneer, uw koplampen zijn niet meer te redden en toen we een spulletje op die vieze rubbers smeerde gebeurde er ook niks.
Dus ja...
Top bezig kerel, vind koplampen altijd heerlijk om te doen.
Top bezig kerel, vind koplampen altijd heerlijk om te doen.
Ik vond deze ook leuk om te doen.
Veel resultaat!
Ik vind alleen dat de schuurschijven zo snel hun power verliezen en dat de Soft Plate nog steeds te hard is.
Ik heb al eerder koplampen gerenoveerd van een Mercedes W210 (E-klasse).
Deze lampen waren aardig verkleurd (dof).
Echter nu wilde ik de koplampen van mijn nieuwe (tweedehands W211 / E-klasse) auto aanpakken, alleen verloopt het nu niet zo van een leien dakje!
De koplampen zijn niet verkleurd of dof, maar vooral beschadigd.
Er zitten honderden / duizenden krasjes op van ca.
Nu heb ik de koplampen intensief handmatig geschuurd (nat) met korrel 800.
Daarna machinaal (AC Delco) 1500, 2000 en 3000.
Helaas blijven krasjes aanwezig en vind ik het jammer om er zo blanke 2K lak over te spuiten.
Ik lees nu dat je korrel 240 hebt gebruikt.
Zaten er in jouw lampen ook krassen?
Zo ja, heb de krassen / krasjes er uitgekregen met korrel 240?
Foto is voor aanvang.
Dit lijkt wel aangevreten van zure regen. Pekel. Etc.
Die krassen kunnen inderdaad erg diep zijn waardoor je iets meer materiaal weg moet halen.
Dus opschakelen naar korrel 500.
De koplampen wasr ik op geoefend heb waren er nog wel erger aan toe dan die op jouw foto.
Ook op deze koplamp wilde ik beginnen met p800 machinaal, maar na een tijdje zag ik door de schuurkrassen heen dat eronder nog krassen/vlekken zaten.
Dus...
Grover papier pakken om te schuren kan, maar houd er rekening mee dat je meer werk moet doen om alle schuurkrassen weg te halen.
Ben vandaag bij schilderswinkel geweest voor schuurpapier.
Korrel 500 hadden zij niet, wat achteraf ook maar goed was.
Heb Korrel 360 meegekregen en vanavond driftig aan de slag gegaan (handmatig).
Dit leverde ca.
Heren, nogmaals bedankt voor jullie hulp.
Is dit handmatig ook goed te doen?
Of toch veel beter machinaal...
ik heb een setje om te oefenen maar vraag me af wat ik nu precies moet aanschaffen.
Als je handmatig gaat werken is het belangrijk dat je met elke stap haaks op de vorige krassen schuurt.
Ik was eigenwijs en moest op de blaren zitten.
Schuur dus met korrel X heen-en-weer in dezelfde richting en met de volgende korrel haaks hierop.
Zo word je schuurbeeld egaler en je verwijderd de schuurkrassen van de vorige stap beter en word je nadien niet verrast door tóch nog schuurkrassen.
Want via carclean krijg ik het niet op tijd binnen.
Ik zou automotive schuurpapier aanschaffen.
Liefst wet/dry papier.
Uiteindelijk schaalde ik netjes af en kreeg een prima resultaat.
Wanneer je denkt; "Ah, dit is netjes geschuurd, ik kan nu wel naar een fijnere stap gaan, doe dan nog maar even wat meer voor de zekerheid.
Ik heb verschillende vellen waterproof schuurpapier bij de verfspeciaalzaak gehaald.
Zorg inderdaad wel dat je voldoende inkoopt in verschillende korrels.
Doffe koplampen weer helder maken? Aan de slag!
Heeft u last van doffe koplampen?
Het kan erg gevaarlijk zijn om met slecht verlichte koplampen de weg op te gaan.
Gelukkig is er een eenvoudige oplossing: het reinigen en polijsten van uw koplampen.
Voordat u begint met het schoonmaken en polijsten van uw koplampen, is het belangrijk om de juiste voorbereidingen te treffen.
Begin met het reinigen van uw koplampen met een koplampreiniger.
Spray de reiniger op de koplampen en gebruik een zachte doek of microvezeldoek om het vuil en stof te verwijderen.
Nu is het tijd om de doffe laag op uw koplampen te verwijderen.
Gebruik schuurpapier met een korrelgrootte van P1000 tot P2000 en maak het papier vochtig met water.
Begin met het schuren van de koplampen in horizontale bewegingen.
Houd het schuurpapier constant nat om krassen te voorkomen.
Na een paar minuten kunt u overschakelen naar verticale bewegingen.
Nu uw koplampen weer glad zijn, is het tijd om ze te polijsten.
Breng een kleine hoeveelheid koplamp polijstmiddel aan op een zachte doek of microvezeldoek.
Wrijf het polijstmiddel in ronddraaiende bewegingen over de koplampen.
Om uw koplampen te beschermen tegen toekomstige dofheid, raden we aan om ze te waxen.
Breng een dunne laag wax aan op de koplampen en wrijf het in met een zachte doek of microvezeldoek.
Het reinigen en polijsten van uw doffe koplampen is een eenvoudig proces dat u zelf kunt doen.
Met de juiste voorbereiding en materialen kunt u uw koplampen weer helder maken en de veiligheid op de weg verbeteren.
Professioneel aan de slag met het polijsten van koplampen?
We hebben het vaker gelezen.
Koplampen polijsten met tandpasta.
We zullen het niet aanraden.
Tandpasta heeft een hele fijne korrel en is ontwikkeld om tanden te reinigen en bevatten vaak zuren om de tanden wat witter te maken.
Maar is niet geschikt voor het polijsten van koplampen.
De zuren kunnen het kunststof aantasten waardoor de koplampen steeds sneller dof worden.
Afhankelijk van hoe erg de schade is of hoe dof de koplampen zijn geworden begin je vaak met korrel 1000 en werk je na met korrel 1500 en korrel 2000.
Koplampen zijn tegenwoordig gemaakt van kunststof.
Deze zijn gevoelig voor UV straling, vervuiling of zure reinigingsproducten zoals vaak die van een carwash.
Wanneer je koplampen hebt gepolijst zullen deze een behoorlijke tijd goed blijven.
Mits je niet vaak door een wasstraat gaat.
Wil je langer genieten van heldere koplampen na het polijsten?
Ja, het is zeker mogelijk en ook verstandig om aluminium te beschermen tegen oxidatie.
Aluminium is namelijk een zachte metaalsoort, waardoor het sneller oxideert.
Vaak wordt hier een beschermende metaalpoets voor gebruikt, zoals de SJP Metaalpoets met ingebouwde sealant.
Gaat het om niet gepolijst aluminium? Dan kun je ook voor kiezen om het aluminium van een blanke lak te voorzien.
Zorg er dan wel voor dat het materiaal eerst even goed ontvet wordt.
Blanke lak aanbrengen op gepolijst aluminium raden we overigens niet aan.
Voor het polijsten van aluminium wordt vet gebruikt, dat in de poriën van het aluminium terechtkomt, waardoor de lak minder kan hechten.
Een oplossing zou zijn om het aluminium te ontvetten, maar dit zal ten koste gaan van de glans.
Wij hebben verschillende soorten polijstsetjes voor het polijsten van koplampen.
We verkopen setjes van topmerken zoals Meguiars Quixx, Autoglym, Turtle wax, Autosol, Sonax en ons eigen Polijstweb, huismerk.
Wanneer je eenmaal de koplampen hebt gepolijst wil je dit natuurlijk zo lang mogelijk goed houden.
Het beste kun je hiervoor een coating gebruiken die hecht op kunststoffen.
We hebben diverse merken met koplampen coating zoals FX Protect, Autoglanz en Sonax.
Sta je op een regenachtige avond voor je auto en zie je dat de koplampen dof, geel of bekrast zijn?
Dat is niet alleen zonde van de uitstraling, maar vooral onveilig.
Minder licht betekent minder zicht en een grotere kans op afkeur bij de APK.
In dit artikel neem ik je mee in een betrouwbaar stappenplan om koplampen te polijsten, inclusief mijn praktische tips uit de werkplaats.
Je leest wanneer polijsten nodig is, welke materialen echt werken, hoe je duurzaam resultaat krijgt en welke fouten je beter voorkomt.
De meeste moderne koplampen zijn gemaakt van polycarbonaat.
Dat materiaal is sterk, maar gevoelig voor uv straling, pekel, wasstraatchemicaliën en steenslag.
De dunne toplaag veroudert, waardoor een matte, gelige oxidatielaag ontstaat die licht verstrooit.
Door te polijsten verwijder je gecontroleerd die beschadigde toplaag en herstel je de helderheid.
Zie je waasvorming, vergeling of fijne krasjes, dan is het tijd om in te grijpen.
Maak je koplampen bij iedere wasbeurt even goed schoon en controleer ze in daglicht.
Wordt de lichtopbrengst zichtbaar minder of is de keuring in aantocht, plan dan een polijstbeurt.
Met een goede doe het zelf set kom je ver.
Was je auto vooraf gründlich.
1. Reinig de koplamp en de omliggende lak zorgvuldig.
Ontvetten voorkomt dat vuil tussen pad en kunststof krast.
Droog alles af en tape de lak rondom de koplamp ruim af.
2. Nat schuren is de basis voor een mooi, gelijkmatig resultaat.
Houd papier en oppervlak continu nat.
P1200: verwijder de geoxideerde laag en eventuele zwaardere krasjes.
P3000: de finisher.
Tip uit de praktijk: laat schuurvellen vooraf even weken in water.
3. Breng een kleine hoeveelheid polijstpasta aan op de pad en werk de koplamp in overlappende banen af.
Zet lichte tot middelhoge druk en laat het product het werk doen.
Polijst tot de melkachtige waas verdwijnt en helder kunststof verschijnt.
Neem af met een schone microvezeldoek.
Gebruik je een machine, kies een milde combinatie en lage tot middelhoge snelheid.
4. Zonder bescherming keert oxidatie sneller terug.
Breng daarom een UV bestendige sealer of een geschikte blanke lak aan volgens de instructies van de fabrikant.
Dun, gelijkmatig en stofvrij aanbrengen is belangrijk.
Regeldmatig zie ik auto’s waarvan de eigenaar WD40 of tandpasta heeft gebruikt.
Ja, je krijgt een kortdurend optisch effect, maar het houdt zelden lang stand en maskeert vooral.
Voor echt, duurzaam resultaat is wetsanden, polijsten en beschermen de juiste werkwijze.
Te droog schuren is veruit de grootste boosdoener.
Daardoor ontstaan nieuwe krassen die je later amper weg krijgt.
Ook te agressief beginnen of stappen overslaan levert een vlekkerig resultaat op.
Neem de tijd per korrel en controleer tussendoor in goed licht.
Polijst niet te heet, want warmte kan het kunststof verruwen.
Een doe het zelf set is betaalbaar en levert met geduld een professioneel resultaat op.
Reken op anderhalf tot twee uur voor beide koplampen.
Zijn ze zwaar verweerd, of wil je een perfect fabrieksniveau, dan kan uitbesteden uitkomst bieden.
Een specialist gebruikt vaak meerdere polijststappen en hoogwaardige UV coatings.
Spoel je auto regelmatig af, zeker na pekel en saharazand, en gebruik pH neutrale shampoo.
Een extra laagje sealant of wax op de koplampen bij de wasbeurt helpt de UV laag langer mooi te houden.
Parkeer bij voorkeur niet langdurig in volle zon.
Koplampen polijsten is geen trucje, maar een solide proces van reinigen, wetsanden, polijsten en beschermen.
Volg de korrelopbouw rustig, houd alles nat en sluit af met een UV bestendige coating.
Zo krijg je weer helder licht, meer veiligheid en een frisse uitstraling van je auto.
Met een goed uitgevoerde schuur en polijstcyclus en een UV bestendige sealer blijft het resultaat doorgaans 12 tot 24 maanden mooi.
Rijd je veel in zon, pekel of was je vaak in sterke chemie, dan is onderhoud belangrijk.
Tandpasta en WD40 geven soms een kortdurend optisch effect, maar verwijderen de oxidatielaag niet duurzaam en bieden geen langdurige bescherming.
Voor echt en blijvend resultaat is wetsanden in stappen, polijsten en beschermen met een UV sealer de juiste werkwijze.
Ja, vaak wel.
Doffe of vergeelde koplampen verstrooien licht en verminderen de lichtopbrengst.
Door te polijsten herstel je de helderheid en het lichtbeeld.
Dat kan.
Met de hand wetsanden tot P3000 en vervolgens handmatig polijsten levert al een sterke verbetering op.
Een machine versnelt het werk en kan net wat meer glans en egaliteit geven, maar is niet verplicht.
Een doe het zelf set kost meestal een paar tientjes en vraagt één tot twee uur werk.
Professioneel laten doen varieert per specialist, maar reken grofweg op een paar honderd euro voor beide lampen inclusief UV coating.
Koplamp polijsten omdat de lens van je auto koplamp dof, geel of beschadigd is?
Door zelf doffe koplampen te polijsten voorkom je hoge kosten en hoef je geen nieuwe te kopen.
Na het polijsten van de koplamp is de lens weer helder en als nieuw.
Hierdoor heeft de koplamp weer een hoge lichtopbrengst zodat de veiligheid tijdens het autorijden verhoogd wordt voor jou en mede weggebruikers.
Het polijsten van koplampen doe je wanneer deze geel, dof of verweerd zijn.
Ook wanneer er krassen in de koplamp zitten, kan je deze verwijderen door te polijsten.
Let op, wanneer je koplampen gaat polijsten moeten deze droog en schoon zijn.
Stappenplan hoe koplamp polijsten helpt je bij het herstellen van doffe koplampen en het verwijderen van krassen.
De koplamp kan je natschuren met waterproof schuurpapier.
Gebruik in de eerste stap grof polijstmiddel om de doffe koplamp te polijsten.
Gebruik in de tweede stap fijn polijstmiddel om de resterende kleine krassen en licht aanslag te verwijderen.
Klaar! Nu zien jouw auto koplampen er weer als nieuw uit!
Koplamp polijsten.
Om koplampen te polijsten heb je een aantal producten nodig die je in staat stellen om zelf de koplampen van je auto te polijsten.
Koplamp polijstmiddel is een polish waarmee je veilig koplampen kan polijsten.
Een koplamp polish begint tijdens het polijsten grof en verzadigt gedurende het polijst-proces naar fijn.
Hierdoor zal de koplamp polish in het begin krassen verwijderen en de doffe aanslag herstellen.
Gele koplampen?
Heeft je auto gele koplampen en wil je deze herstellen zodat ze weer helder en als nieuw zijn?
Een vergeelde koplamp ontstaat door UV zonlicht en overige weersinvloeden.
Een auto koplamp die geel is laat weinig licht door waardoor je minder zicht hebt in het verkeer en donker.
Ook ziet een auto met klikbare koplampen er minder mooi uit waardoor de waarde van je auto lager is.
Koplamp polijsten.
De kosten van koplamp polijsten is laag wanneer je dit zelf doet.
Online bij CROP kan je speciale producten kopen om zelf auto koplampen te polijsten of glas polijsten.
De beste aanbiedingen en persoonlijk advies direct in je inbox.
Je bent geabonneerd op onze nieuwsbrief.
Doffe koplampen weer helder maken?
Aan de slag!
Zelf je koplamp polijsten! Zo herstel je jouw doffe koplamp | AutolakOpMaat.nl
Praktische stappen (samengevat)
- Voorbereiding - Reinig de koplamp en omliggende lak zorgvuldig en ontvetten voorkomt dat vuil tussen pad en kunststof krast.
- Nat schuren - Gebruik korrels P1200 tot P3000, houd nat en werk horizontaal én verticaal voor een egaal schuurbeeld.
- Polijsten - Breng polijstmiddel aan op de pad en werk in overlappende banen met milde druk; gebruik bij machine lage snelheid.
- Bescherming - Breng UV-bestendige sealer of blanke lak aan volgens de fabrikant; dun en stofvrij aanbrengen.
Veelgemaakte fouten en tips
- Te droog schuren is de grootste boosdoener; controleer tussentijds in goed licht.
- Te agressief beginnen of stappen overslaan leidt tot vlekkerig resultaat.
- Tandpasta en WD40 geven soms kortdurend effect maar geen duurzame bescherming.
- Laat schuurvellen vooraf weken in water voor betere prestaties.
Onderhoud achteraf
Spoel je auto regelmatig af, zeker na pekel en saharazand, en gebruik pH neutrale shampoo.
Een extra laagje sealant of wax op de koplampen bij de wasbeurt helpt de UV laag langer mooi te houden.
Parkeer bij voorkeur niet langdurig in volle zon.
Koplampen polijsten is geen trucje, maar een solide proces van reinigen, wetsanden, polijsten en beschermen.
tags: #koplampen #polijsten #schuurpapier