Dr. Vandaag gaan we het hebben over de geschiedenis van leisteen in België. Dit land heeft een lange traditie in het gebruik van leisteen. Leisteengroeves in België, uit Remacle, A. (2007). De meeste leisteengroeves liggen in dichtbeboste heuvels van de Waalse Ardennen. De rivieren, met name de Maas, vormen van oudsher belangrijke wegen van transport in deze regio. Het gebruik van leisteen is een onmiskenbaar kenmerk van de architectuur van deze streek. Leisteen is de rots waarop de Ardennen rusten. Net als in de rest van Europa gaan de eerste aanwijzingen van het gebruik van leisteen op daken terug tot het Romeinse Rijk. In de buurt van Vielsalm, op enkele kilometers van de Luxemburgse grens, zijn archeologische vindplaatsen uit de 1e tot de 4e eeuw na Christus gevonden, met resten van leien dakbedekking. Het is in deze tijd dat de steengroeves van Fumay, net over de grens met Frankrijk, een geweldige ontwikkeling doormaken, gestimuleerd door de kerk die leien daken gebruikte in veel van haar gebouwen. Aanvankelijk werd het gesteente op traditionele wijze gewonnen met landbouwwerktuigen, en de formaten die werden geproduceerd waren dik en rustiek van uiterlijk. Tijdens de Franse overheersing gaf keizer Napoleon I het bevel om leisteen te gebruiken voor officiële gebouwen, bij voorkeur afkomstig uit Fumay. Tegelijkertijd begon een langzame overgang van dagbouw naar mijnen, mede onder invloed van de recente industriële revolutie. Na een gouden tijdperk vanaf de tweede helft van de negentiende eeuw brak een tijd van oorlog aan, en bovenal de grote economische crisis van 1929. In de tweede helft van de twintigste eeuw, na verschillende crisissen en oorlogen, werd Belgisch leisteen nog uitsluitend in vier regio’s geproduceerd. Vanaf de jaren 1960 werden de meeste groeves geleidelijk gesloten. Uiteindelijk sloot ook de Warmifontaine-mijn in 2002, waarmee een einde kwam aan een eeuwenlange mijngeschiedenis. Tegenwoordig wordt de leisteen in België ingevoerd. De straten van Europa zijn al lang geplaveid met verhalen - letterlijk. Herwonnen Belgische kasseien dragen een erfenis uit de periode vóór de Eerste en Tweede Wereldoorlog met zich mee en vinden nu nieuw leven in hedendaagse designprojecten. Deze kasseien - of het nu gaat om harde porfier ('Belgisch blok'), verweerde Grauwacke- zandsteen, elegante Belgische blauwe hardsteen of gespikkeld Zweeds graniet - zijn doordrenkt met ouderwetse charme en ongeëvenaarde duurzaamheid. Elke steen, vaak 100 tot 300 jaar oud , heeft zijn stevigheid al bewezen onder paardenkoetsen en tanks. Tegenwoordig prijzen architecten van Los Angeles tot Singapore deze antieke straatstenen als 'werelderfgoedschatten' die direct karakter geven aan hoogwaardige projecten. Lang voor asfalt en beton plaveiden Belgische kasseien de grote steden van Europa en daarbuiten. Belgische porfier in het bijzonder "plaveide de wereld" - in de 19e en vroege 20e eeuw sneden tienduizenden Belgische steengroevearbeiders (de cayoteux ) miljoenen van deze vulkanische steenblokken voor export. Straten in Parijs, Londen en verre steden zoals New York en Sydney werden gebouwd op Belgische kasseien. Deze wereldwijde reikwijdte gaf aanleiding tot de term "Belgian Block" , nu synoniem voor rechthoekige granieten straatstenen die ooit werden gebruikt als scheepsballast en later als duurzame bestrating. Sterker nog, veel beroemde geplaveide lanen - van de Champs-Élysées tot de historische wegen van Brooklyn - werden aangelegd met Belgische steen. Na de Tweede Wereldoorlog, toen moderne bestrating zijn intrede deed, werden oude kasseien vaak onder het asfalt begraven of verwijderd - maar gelukkig niet verloren. Tegenwoordig halen gespecialiseerde teams deze stenen uit historische straten en pleinen , zodat een stukje geschiedenis bewaard blijft in plaats van op de vuilnisbelt te belanden. Elke teruggewonnen kasseien heeft een rijke patina en slijtage die eeuwen van voetstappen en wagenwielen op het oppervlak hebben achtergelaten. Het hergebruiken van kasseien is niet alleen een esthetische keuze - het is een krachtige daad van duurzaamheid. Hergebruikte natuursteen heeft bijna geen koolstofdioxide-uitstoot verscheidene milieuvriendelijke voordelen. De stenen zijn eeuwen geleden gewonnen; er is geen nieuwe mijnbouw nodig, waardoor de koolstofuitstoot en verstoring van het ecosysteem die gepaard gaan met het delven, worden vermeden. Door kasseien te hergebruiken die anders zouden worden gestort, minimaliseren architecten bouwafval en verminderen ze de vraag naar nieuwe steenwinning. Elke gerecyclede kasseien voorkomt afval en vervuiling , zoals de American Society of Landscape Architects opmerkt: het gebruik van dergelijke materialen met een lage impact "maakt continu hergebruik van beperkte natuurlijke hulpbronnen mogelijk". Bovendien draagt kasseien bij aan groenere, veerkrachtigere landschappen. In tegenstelling tot ondoordringbaar beton is kasseien waterdoorlatend - regenwater kan door de voegen in de bodem weglopen, waardoor afstroming wordt verminderd en het grondwater wordt aangevuld. Deze waterdoorlatende aard helpt steden om regenwater duurzaam te verwerken. Natuursteen heeft ook een lange levensduur en minimaal onderhoud , waardoor het veel moderne straatstenen overleeft. Een granieten of porfier kasseien kunnen in de loop der eeuwen meerdere keren worden herlegd - een echt cradle-to-cradle materiaal. En wanneer geplaatst op een zand- of grindondergrond, is de gehele installatie flexibel en herbruikbaar : als u toegang nodig hebt tot nutsvoorzieningen of een ruimte opnieuw moet ontwerpen, kunnen kasseien worden opgetild en opnieuw worden geplaatst zonder schade. In een wereld die streeft naar koolstofarme materialen in de architectuur , blinken historische kasseien uit: ze zijn duurzaam, niet-giftig en de energie die voor de productie ervan werd gebruikt, is al eeuwenlang verbruikt. Naast charme en duurzaamheid blinken Belgische gerecyclede kasseien uit in technische prestaties . Deze stenen zijn ontstaan in barre omstandigheden - gesmeed in vulkanische hitte of oeroude zeeën - en hebben zich bewezen op de Europese wegen, onder alle weersomstandigheden. Vorstbestendigheid: Dichte Belgische porfier en graniet hebben een extreem lage porositeit (vaak <0,5%), wat betekent dat ze vrijwel geen water absorberen. Dit maakt ze van nature bestand tegen vorst en dooi - ze barsten of splinteren niet in ijzige winters. Tests volgens de Europese norm EN 12371 (wisselend vries-dooien) bevestigen hun veerkracht, evenals de Belgische norm NBN B 27-009 voor vorstbestendigheid. In de praktijk kan een kassei die de Belgische winters 200 jaar heeft overleefd , moeiteloos sneeuwstormen in New York of sneeuw in Tokio trotseren. Sterkte en slijtage: Porfier- en granietkeien zijn uitzonderlijk hard en sterk . Porfier is bijvoorbeeld een kwartsrijk stollingsgesteente met een druksterkte van vaak meer dan 150 N/mm². Het werd van oudsher gebruikt voor zware bestrating, juist omdat het bestand is tegen slijtage door ijzeren wagenwielen en later autoverkeer. Gerecycleerde Belgische granietkeien (ook wel Belgische blokken genoemd) beschikken eveneens over een hoge sterkte en slijtvastheid , waardoor ze ideaal zijn voor opritten of pleinen met veel verkeer. Slipvastheid en verwering: Het verouderde, gestructureerde oppervlak van gerecyclede kasseien biedt een natuurlijke antislipafwerking , zelfs als het nat is - een cruciaal veiligheidsvoordeel voor buitengebruik. Hun oppervlakken worden alleen maar mooier met de tijd: Belgisch hardsteen , een soort kalksteen, ontwikkelt een subtiele patina en wordt niet glad. En in tegenstelling tot betonnen straatstenen, die kunnen afbreken onder invloed van uv-straling en hitte, houdt natuursteen zich goed, onaangetast door zon of regen . Kortom, hergebruikte kasseien voldoen standaard aan de hedendaagse technische eisen , dankzij hun geologische afkomst. Het omvormen van een eeuwenoude kasseiensteen tot een nieuw ontwerp vereist een nauwgezet, schoon en efficiënt proces . Redding van erfgoedlocaties: het begint bij de bron - vaak een Europese stad die haar infrastructuur verbetert. In plaats van de oude kasseien weg te gooien, verwijderen bouwvakkers ze zorgvuldig wanneer straten worden opgegraven of historische pleinen worden gerenoveerd. Deze antieke stenen, waarvan sommige in de 19e eeuw met de hand zijn gehouwen, worden gered van de sloop . Sorteren en reinigen: De geborgen stenen komen aan bij een recyclingbedrijf of fabriek. Daar worden ze gesorteerd op steensoort en -grootte - porfier hier, graniet daar - waarbij de blauwgrijze Belgische porfier wordt scheiden van bijvoorbeeld lichtbruine Zweedse granietkeien. Vervolgens worden tientallen jaren aan vuil en bitumen verwijderd. Het wassen gebeurt met gerecycled water in moderne faciliteiten, vaak met behulp van hogedrukreinigers en roterende trommels. Geavanceerde recyclingbedrijven werken met een gesloten watersysteem - 100% van het water wordt gefilterd en hergebruikt, soms wordt zelfs regenwater opgevangen om het aan te vullen. Wat vroeger een stoffige, rommelige klus was, is nu een milieuvriendelijk reinigingsproces. Duurzame verwerking: Bij het zagen of afwerken van de stenen staat duurzaamheid voorop. Sommige steenverwerkingsfabrieken werken op zonne-energie en gebruiken hun zagen en gereedschappen op hernieuwbare energie. Dankzij de aanwezigheid van zonnepanelen op locatie is de CO2-voetafdruk van de verwerking van deze keien minimaal. Watergekoelde zagen en polijstmachines zijn aangesloten op het recyclingsysteem om lozing van afvalwater te voorkomen. Door gebruik te maken van groene energie en slimme technologie zorgen producenten ervoor dat het geven van een "tweede leven" aan keien zo min mogelijk impact heeft op het milieu. Snijden en afwerken: Veel hergebruikte kasseien zijn perfect in hun oorspronkelijke vorm en hoeven alleen maar gepalletiseerd te worden. Maar er zijn ook spannende mogelijkheden voor maatwerk . Bekwame steenhouwers kunnen kasseien in dunnere tegels snijden - bijvoorbeeld door de bovenste 3-4 cm van een oude kasseien te snijden. Dit levert een vlakke "tegel" op met het antieke verweerde oppervlak, handig voor lichtere toepassingen of binnenvloeren waar een blok van 12 cm te dik is. Deze gesneden bovenkanten behouden de authentieke patina, maar wegen slechts een fractie van het gewicht. Bovendien kunnen oppervlakken naar behoefte worden opgeknapt : de bovenkant van een kasseien kan glad worden gezaagd voor een eigentijdse look, of worden gevlamd (een behandeling met hoge hitte) om de textuur en slipweerstand te verbeteren. Verschillende afwerkingen - natuurlijk versleten, gezaagd, gevlamd, gebouchardeerd - bieden ontwerpers een palet aan texturen, terwijl de originele steen behouden blijft. Ambachtslieden kunnen kasseien ook op uniforme afmetingen snijden als een nauwkeurig patroon gewenst is, of ze zelfs in mozaïekachtige kasseien snijden. Kwaliteitscontrole en zero waste: Vóór verzending wordt elke kasseien of kasseientegel op kwaliteit gecontroleerd - maar in werkelijkheid zijn defecten zeldzaam; deze stenen hebben hun duurzaamheid al decennialang bewezen. Elk stuk dat niet aan de structurele normen voldoet (bijvoorbeeld gebarsten tijdens de berging) wordt niet weggegooid. In plaats daarvan worden resten en gebroken stukken vermalen tot grind of aggregaat , dat wordt gebruikt als vulmiddel of beton - een zero waste-aanpak . Elk fragment krijgt een bestemming. Dit hele proces is een verhaal op zich - een verhaal van redding, vernieuwing en verantwoord vakmanschap . Het grootste deel van de tegels diende voor export. Door dit succes begonnen er talrijke andere lokale ateliers. Zij ontwierpen en vervaardigden tezamen ontelbare varianten. Rond 1910 waren er in België alleen al meer dan 100 fabrieken, en ook na de 1ste Wereldoorlog waren cementtegels populair in de wederopbouw. De 2de wereldoorlog betekende de ommekeer. De productie van cementtegels bleef relatief arbeidsintensief, en geleidelijk aan kwamen er goedkopere industriële alternatieven zoals keramische tegels. De groei van motievenIn het begin waren cementtegels gewoon eenkleurig wit, zwart of grijs welke vooral in dambordmotieven werd geplaatst. maar ook soms effen of in ruitvorm. Vervolgens kwamen er meerkleurige tegels met eenvoudige geometrische motieven. Vanaf 1880 werden de ontwerpen steeds complexer met neorenaissance motieven, art-nouveau als hoogtepunt en later ook art-deco patronen.De cementtegel nuDe laatste cementtegelfabriek in België stopte in de jaren ‘50. De productie verhuisde stilaan naar streken met lagere lonen. Vandaag de dag worden in alle continenten nog cementtegels gemaakt volgens hetzelfde oude procedé. Tegenwoordig komt de beste kwaliteit uit Azië, waar in de Franse koloniën van weleer de techniek verder geperfectioneerd werd. De Fabricantensector heeft door crises en schaarste veerkracht getoond. Door de hoge transport prijzen wordt importeren van cementtegels moeilijker en vooral kapitaal intensiever. Wij hebben echter goede contacten met onze ateliers en scheepsvaartmaatschappijen zodat wij cement tegels kunnen blijven voeren, zij het wel met een iets lagere order frequentie dan voorheen. Vandaag importeert België volop tegels uit exotische landen, maar dit was ooit anders. Rond 1850 ontstond in België de eerste keramische vloertegelproductie met ingelegd decor. Het was Boch Frères dat als eerste Belgische bedrijf ingelegde tegels vervaardigde naar het voorbeeld van de Engelse “encaustic tiles”. Toen hun ingelegde tegels op de wereldtentoonstelling in 1862 bekroond werden, groeide dit bedrijf verder uit tot één van de belangrijkste Europese tegelproducenten. Al gauw ontstonden er verschillende concurrerende tegelbedrijven in België en Noord-Frankrijk. Naast de gebakken keramische vloertegels werden in België ook cementtegels gemaakt. Het was het bedrijf Les Usines á carreaux en Ciment Fiève & Cruls uit Gent dat het voortouw nam en zorgde voor de echte doorbraak van de cementtegel in België. Zij produceerden tegels die konden concurreren met de oude en antieke keramische patroontegels. Export van keramische vloer- en wandtegels kent in ons land een lange geschiedenis. Tienduizenden monochrome en ingelegde ‘Vlaamse tegels’ werden vanaf midden 14de eeuw tot midden 16de eeuw door Belgische tegelbakkers naar Frankrijk en Engeland uitgevoerd. Vanaf 1850 kwam in België een belangrijke keramische vloertegelproductie op gang. Na de bekroning van de eerste ingelegde steengoedtegels van Boch Frères uit La Louvière op de wereldtentoonstelling te Londen in 1862, groeide de fabriek al snel uit tot één van de belangrijkste Europese producenten. Om de Franse markt zonder douanebelemmeringen te kunnen bedienen, bracht Boch de productie van deze ‘encaustic tiles’ al snel over vanuit La Louvière naar Louvroil bij Maubeuge, net over de grens met Frankrijk. Ook richtte men een handelskantoor te Parijs op terwijl heel wat buitenlandse tegelhandelaars, tot in New York toe, ze aan het grote publiek aanboden. Dit grote succes leidde al snel tot het ontstaan van een groot aantal concurrerende fabrieken in België en Noord-Frankrijk. Nagenoeg alle Belgische vloertegelfabrieken exporteerden een belangrijk deel van hun productie. Zo kon de S.A. Brugse Tegelindustrie voortbouwen op een lange geschiedenis van keramische tegels export. De Belgische wandtegelnijverheid kende vanaf de jaren 1870 een belangrijke impuls. Daarbij sloot men aanvankelijk vooral aan bij de traditionele ‘Delfts blauwe’ tegels. Al gauw echter kwamen naast neogotische of neorenaissance ontwerpen ook door de Perzische of Oosterse kunst beïnvloede tegels op de markt. Het aanbod liep parallel met de groeiende waardering voor polychromie in de architectuur. Bekijken we de gehele Belgische wandtegelnijverheid, dan kunnen we vaststellen dat omstreeks 1900 naar schatting zowat een derde van de totale productie van faiencetegels, die op 19 tot 20 miljoen stuks per jaar werd geraamd, naar het buitenland werd geëxporteerd. Ook Spanje moet tot de belangrijke afzetgebieden gerekend worden. De belangrijke overzeese handel werd sterk gestimuleerd door het feit dat bouwmaterialen frequent als ballast voor de vanuit Antwerpen uitvarende schepen fungeerden. Voor de handel naar Latijns Amerika is bekend dat naast cement, de zeer gewaardeerde Belgische marmers, spiegel- en vensterglas, ruw zink en ijzer, bakstenen, buizen of dakpannen ook massaal tegels werden geladen. In Buenos Aires vinden we onder meer heel wat materiaal van Helman terug - vertegenwoordigd door de concessiehouder Compañia Comercial Sud - naast tegels van Utzschneider Jaunez et Cie uit Jurbise en Boch Frères. Verder werden de handelsmerken van de meeste Belgische tegelfabrieken zeer geregeld internationaal geregistreerd. Archiefgegevens van Gilliot & Cie uit Hemiksem vermelden voor de periode 1939-1970 onder meer Argentinië, Belgisch-Congo, Brazilië, Hongarije, Indonesië, Marokko, Mexico, Oostenrijk en Tsjechoslowakije. De bloei van de ganse Belgische tegelnijverheid hield stand tot aan de crisisjaren van het interbellum. Na de Tweede Wereldoorlog werd al snel duidelijk dat de Belgische tegelindustrie in de steeds grootschaliger wordende economische ruimte niet meer kon concurreren. Met name de massale invoer van veel goedkopere tegels uit onder andere Italië was hier mede verantwoordelijk voor. Bijna alle Belgische tegelfabrieken sloten in de jaren 1950 en 1960 noodgedwongen de deuren of stopten met de productie.
De oorsprong van Belgische blauwe steen, van ontginning tot eindproduct
De oorsprong van bestrating begon met Romeinse wegen als pioniers van bestrating en de Via Appia als voorbeeld van geavanceerde bestratingstechnieken die nog vandaag bestaan. Middideeuwen: de terugval en heropleving van bestrating nadat wegen onder het Romeinse rijk in verval raakten, kasseien en kinderkopjes werden populair in steden. Moderne bestrating: innovatie en duurzaamheid met de opkomst van betontegels als goedkoop en duurzaam alternatief. Duurzaamheid in de 21e eeuw met waterdoorlatende bestrating en gebruik van gerecyclede materialen. Wat niemand je vertelt: de verborgen verhalen van bestrating en de invloed op de samenleving, kunst van bestrating, en inspiratie voor tuinontwerpen. Tuintegels blijven een populaire keuze voor paden en terrassen, met aandacht voor waterdoorlatendheid en antislip. Online bestrating kiezen: een overzicht van leveranciers en opties voor verschillende projecten.
Ruwe geschiedenis van cementtegels en keramische tegels in België
De eerste cementtegelfabrieken in België ontstonden met Fiévé & Cruls in Gent, die droog geperste cementtegels ontwikkelden en naar concurrentie met keramische tegels streefden. In 1871 zetten de Gentse fabrieken met Fiévé & Cruls door met droog geperste tegels die ook esthetisch konden concurreren. Rond 1910 waren er in België meer dan honderd fabrieken actief en na de Eerste Wereldoorlog bleef cementtegels populair in de wederopbouw. De Tweede Wereldoorlog betekende een ommezwaai en de productie verschoof naar goedkopere alternatieven zoals keramische tegels. De cementtegels veranderden door de decennia heen van eenvoudige vormen naar neostijlen en later art-deco patronen. De massaproductie maakte cementtegels goedkoper dan natuursteen of hout, waardoor veel woningen met cementtegelvloeren werden voorzien. Vandaag de dag blijven cementtegels wereldwijd geproduceerd, hoewel het zwaartepunt verschuift naar lage lonenregio's en importeren uitdagender is door transportkosten. België bleef bovendien een belangrijke historisch verbindende rol spelen in de export van keramische tegels en cementtegels, met Boch Frères als belangrijke voorloper in ingelegde tegels. Impermo is een hedendaags voorbeeld van een fabriek die nog steeds cementtegels produceert met marmerkorrel en verschillende afwerkingen biedt. De patronen evolueerden van eenvoudige geometrische motieven naar rijkere neogotische en art-nouveau stijlen, met after-effecten van de Jugendstil en art deco. Cementtegels waren alomtegenwoordig in openbare gebouwen en woningen en werden wereldwijd geëxporteerd, waardoor België een belangrijke speler werd in de tegelindustrie.
tags: #oude #bestrating #belgie