TLN heeft veelvuldig bij Rijkswaterstaat de zorgen vanuit de transportsector over de A7 bij Purmerend kenbaar gemaakt en daar ook aandacht gevraagd voor het sneller klaar hebben liggen van (nood)oplossingen. Door de actieve lobby van transporterend Noord-Holland, ondernemers en brancheorganisaties richting Rijkswaterstaat stond het kunstwerk hoog op de agenda en is eind vorig jaar besloten om het project versneld uit te voeren. Op zaterdag 2 maart 2024 organiseert Rijkswaterstaat een informatiebijeenkomst voor de transportsector over de werkzaamheden, planning en de verkeersmaatregelen. De informatiebijeenkomst start met een plenaire presentatie van Rijkswaterstaat. Daarna is er ruimte om verdiepende gesprekken te voeren. Wat betekenen de werkzaamheden? Hoe kan de transportsector zich hierop voorbereiden? En op welke manier kan Rijkswaterstaat hierin ondersteunen?
Planning en uitvoering in 2024
Planning van 1 april tot 1 september 2024: Begin april starten de werkzaamheden aan de brug op de A7 bij Purmerend. De werkzaamheden zorgen voor veel extra reistijd voor inwoners die gebruik maken van deze weg. De werkzaamheden duren tot 1 september. Weggebruikers moeten rekening houden met versmalde rijstroken, een lagere maximumsnelheid, een gewichtsbeperking voor vrachtwagens en afgesloten op- en afritten van de A7 bij Purmerend. Tijdens de werkzaamheden blijft één weghelft van de brug open voor verkeer in beide richtingen. Op deze weghelft komen vier versmalde rijstroken, twee per richting. De maximumsnelheid is hier teruggebracht tot 70 kilometer per uur.
Tijdens de werkzaamheden zijn de volgende toe- en afritten afgesloten: Toerit 4 Purmerend-Zuid richting Hoorn, Toerit 5 Purmerend richting Zaandam, Afrit 5 Purmerend vanuit de richting Zaandam. Afrit 4 Purmerend-Zuid vanuit richting Hoorn blijft open. Op werkdagen gelden van 06.00 tot 10.00 uur tevens de afsluitingen van de volgende wegen (met rode en blauwe stip): houd rekening met een langere reistijd naar de Beemster.
Versterking en bouwwerkzaamheden
De Jeroen Houwelingbrug in de A7 bij Purmerend is gereed en vanaf woensdagochtend 16 oktober weer volledig beschikbaar voor al het verkeer, zodat vrachtwagens en bussen voortaan niet meer hoeven om te rijden. Zwaar verkeer werd sinds oktober 2022 geweerd omdat de brug niet sterk genoeg meer was. Door het boren van 50.000 gaten en het aanbrengen van 15 km aan wapeningsstaal kan al het verkeer de komende jaren weer vlot en veilig en zonder gewichtsbeperking over de brug. Rijkswaterstaat werkte sinds 5 april aan het versterken van brug in de A7 bij Purmerend. Om de brug weer sterk genoeg te maken voor al het verkeer boorde aannemer Savera 50.000 gaten, die daarna zijn opgevuld met 15 kilometer aan wapeningsstaal. Op de brug zelf waren minder en versmalde rijstroken, toe- en afritten rondom de brug waren dicht en afgeslotenverklaringen tijdens de spits op omliggende wegen moesten sluipverkeer voorkomen. Advies aan weggebruikers was om tijdens het versterken van de brug indien mogelijk thuis te werken, anders te reizen of samen te reizen.
Verkeer op de A7 tussen Amsterdam en Hoorn moest van vrijdagavond 11 oktober tot woensdagochtend 16 oktober rekening houden met diverse afsluitingen. Zo ging de snelweg ’s nachts gedeeltelijk of helemaal dicht en waren er overdag minder rijstroken beschikbaar. De brug in de A7 bij Purmerend is vanaf maandag 21 oktober 2024 versterkt en weer beschikbaar voor al het verkeer. Oorspronkelijk zouden de werkzaamheden aan de brug op 1 september 2024 klaar zijn. Inmiddels is duidelijk geworden dat de aannemer meer tijd nodig heeft om al het werk af te kunnen ronden. Met het afsluiten van de rijstrook die het dichtst langs het werkterrein liep, bleef de constructieve veiligheid van de brug en de veiligheid van het personeel dat op de brug werkt gewaarborgd en kon de brug verder versterkt worden. Deze schade kon pas geconstateerd worden na het weghalen van al het asfalt op de brug. Vanaf eind juli 2024 wordt de andere zijde van de brug versterkt. Al het verkeer rijdt dan over het versterkte brugdeel. Volgens de laatste berekeningen is het niet nodig om voor het boren in het beton van de brug weer een rijstrook af te sluiten. Het vrachtwagen- en busverbod blijft ook tot het einde van de werkzaamheden van kracht, zowel op de A7 als in Purmerend. Om de ombouw naar de andere kant van de brug veilig te kunnen maken is de A7 in het weekend van 27 juli 2024 ’s nachts telkens in 1 richting afgesloten.
Versterkingswerkzaamheden en omleidingen
Rijkswaterstaat start op vrijdagochtend 5 april 2024 met het versterken van de brug in de A7 over het Noordhollandsch Kanaal bij Purmerend. Weggebruikers op en rond de A7 tussen Hoorn en Amsterdam moeten rekening houden met grote verkeershinder en fors extra reistijd die kan oplopen tot een uur. Tijdens een inspectie in oktober 2022 bleek dat de steunpunten van de brug niet meer voldoen aan het vele en zware verkeer van deze tijd. De brug moet worden versterkt met extra wapeningsstaal. Sindsdien moeten vrachtwagens zwaarder dan 30 ton omrijden via regionale wegen die daar niet voor bedoeld zijn. Bouwcombinatie Savera voert de versterking uit en past als eerste de verkeerssituatie op en rond de brug aan. Zodat er ruimte op de brug ontstaat voor het boren van zo’n 50.000 gaten. Deze gaten worden opgevuld met wapeningstaal, waardoor de brug vanaf 1 september 2024 weer sterk genoeg is voor al het vrachtverkeer. We adviseren weggebruikers om tussen april en september 2024 als het mogelijk is: thuis te werken, samen te reizen of anders te reizen. Bijvoorbeeld door gebruik te maken van het openbaar vervoer of de fiets. Hierdoor kunnen weggebruikers die echt de weg op moeten, gebruik blijven maken van de beperkte doorgang op de brug.
Om sluipverkeer te voorkomen worden in de regio verschillende wegen in de ochtend- en/of avondspits afgesloten voor doorgaand verkeer. Bewoners van de gebieden waar deze wegen in liggen, krijgen ontheffingen thuis gestuurd. Daarmee kunnen zij, als zij die kunnen laten zien, van en naar hun woning. De werkzaamheden aan de brug beginnen met het verwijderen van het asfalt en de vangrail. Daarna worden er in totaal 50.000 gaten geboord om wapeningsstaal toe te kunnen voegen. Onderdelen zoals zo’n 7.500 precisieboringen, waarvan er bijna 4.000 dwars door het brugdek heen gaan. Uiteindelijk wordt de brug versterkt met ruim 15 km aan staal. Zodra het staal is aangebracht wordt het beton hersteld en de weg geasfalteerd. Zodat vanaf 1 september 2024 al het verkeer de komende jaren weer vlot en veilig over de brug kan.
Op dinsdagavond 19 maart 2024 is er een online webinar waarbij geïnteresseerden worden bijgepraat over de stand van zaken van het project. Het webinar start om 19.30 uur, duurt een uur. Uiteraard is er ook gelegenheid voor het stellen van vragen. Daarnaast is er elke dinsdag tussen 09.00 en 11.00 uur een inloopspreekuur over het project in het Stadhuis van Purmerend. Rijkswaterstaat West-Nederland Noord adviseert over en ondersteunt bij de hinder- en omgevingscommunicatie over de versterking van de brug in de A7 bij Purmerend.
Voorbereiding en bereikbaarheid
De regio wordt met verschillende maatregelen bereikbaar en leefbaar gehouden. In samenwerking met gemeenten, provincies, OV-bedrijven, werkgevers, de transportsector en veiligheidsregio’s zijn maatregelen ontwikkeld om de regio bereikbaar te houden. Het doel van het bereikbaarheidsplan is de reistijd in ieder geval te beperken tot maximaal een uur en indien mogelijk nog verder terug te brengen. NS zet langere treinen in en past de dienstregeling aan; vanaf volgend jaar stoppen Intercity's op station Purmerend om de bereikbaarheid tijdens de werkzaamheden te ondersteunen. Reizigers wordt geadviseerd thuis te werken wanneer mogelijk, samen te reizen of alternatieven zoals openbaar vervoer of fiets te overwegen. Plan uw reis via rwsverkeersinfo.nl en houd rekening met fors extra reistijd.
Impact op verkeer en maatregelen
Tijdens de werkzaamheden blijven er vier rijstroken beschikbaar, maar smaller, en is de maximumsnelheid 70 km/u. De toelaatbare belasting blijft tijdelijk beperkt (van 30 ton naar 25 ton) om de constructieve veiligheid te waarborgen. De opbouw en afbouw van de werkzone gebeuren mogelijk in weekenden en nachten om hinder te verminderen. Er blijven sluiproutes bestaan die zo veel mogelijk onattraktief gemaakt worden door omleidingen en gemeentelijke/regionale maatregelen. Het vrachtverkeer zwaarder dan 25 ton rijdt via alternatieve routes zoals N246 en N244; bestemmingsverkeer wordt ter plaatse omgeleid.
Kernpunten van de renovatie en betrokken partijen
- Versterking van brugsteunpunten door extra wapening en 50.000 gaten boren.
- 35 km aan wapeningsstaal toegepast (ruim 15 km).
- Drie fasen van versterking: voorbereiding, boren en plaatsen van staal, afwerking met nieuw asfalt en geleiderail.
- Samenwerking tussen Rijkswaterstaat, bouwcombinatie Savera (Dura Vermeer), gemeenten, provincies en OV-bedrijven.
- Omleidingsmaatregelen en bereikbaarheidsplan om verkeershinder te beperken.
- Communicatie en informatiebijeenkomsten voor inwoners en transportsector ter bevordering van transparantie.
Over Savera en betrokken renovatieaanpak
Dura Vermeer maakt deel uit van Savera: Samenwerkingsverband voor de Vervanging en Renovatie Aanpak. Samen met acht andere bedrijven en ingenieursbureaus dekken we alle specialismen en kunnen we een integrale, duurzame aanpak aanbieden. Het project omvatte onder meer het vervangen van tientallen brugdekken, een tastbare transformatie van twee belangrijke bruggen en het duurzaam hergebruik van materialen uit de oudere bruggen. Logistieke uitdagingen in de bebouwde kom en op drukke wegen vereisten speciaal transport en nauwkeurige planning.
Praktische samenvatting voor weggebruikers
- Bereid je reis voor en overweeg thuiswerken, gezamenlijk reizen of alternatieven zoals openbaar vervoer en fietsen.
- Mocht je toch de weg op moeten, probeer dan carpoolen en plan je reis via rwsverkeersinfo.nl.
- Let op omleidingen bij toeritten 4 en 5 en afrit 5 Purmerend; afrit 4 blijft open.
- Houd rekening met extra reistijd tot mogelijk een uur; het verkeer kan tijdelijk over drie tot vier smalle rijstroken worden verdeeld.
- NS past het vervoer aan; langere treinen en mogelijk gewijzigde stops rond Purmerend om de bereikbaarheid te ondersteunen.