Graag maken we onderscheid tussen de verschillende onderdelen en materialen die worden gebruikt voor geluid- en warmte-isolatie onder de motorkap en aan het schutbord. De voorgestelde werkwijze beschrijft hoe je bestaande isolatie verwijdert en vervangt, vervolgens nieuwe isolatie aanbrengt en ten slotte geluidsabsorptie toevoegt voor maximale demping.
Stap 1: het verwijderen van bestaande isolatie
Vaak is het schutbord niet zwaar genoeg of zijn er kieren ontstaan in de bestaande isolatie. U dient de bestaande isolatie dus compleet te vervangen. U begint dus met het verwijderen van de oude isolatie op het schutbord. Wanneer het oppervlak schoon en vetvrij is gaan we verder met de volgende stap.
Stap 2: aanbrengen van nieuwe isolatie op het schutbord
Op het schone oppervlak brengt u EASYdemp Xtra aan. EASYdemp bitumen ontdreuningsplaat is speciaal ontwikkeld voor de auto-industrie en wordt hier niet gebruikt om te ontdreunen, maar om het geluid te isoleren. Om zoveel mogelijk geluid te isoleren is het belangrijk een zware plaat te kiezen; hoe zwaarder de plaat, hoe beter de geluiddemping. Kies dus bij voorkeur voor EASYdemp Xtra voor geluid dempen motor.
Voor een goede motorkap geluidsisolatie is het belangrijk dat u de EASYdemp naadloos aanbrengt. Er mogen geen kieren ontstaan, want iedere kier is een kleine geluidslek en vermindert de werking.
Stap 3: Geluidsabsorptie toevoegen
Nu het schutbord is verzwaard zijn de eerste resultaten al merkbaar. In de tweede stap gaan we het geluidsniveau in de motorruimte terugbrengen. Idealiter doet u dit met een plaat van 40 mm van het type EASYfoam FireSeal HR; dit is een brandveilig schuim met een hittewerende toplaag. Alternatief kunt u (bij een kleiner budget) kiezen voor EASYfoam PU: dit product heeft ook een goede geluidsabsorptie en een oliewerende toplaag, maar is niet hitte-reflecterend en iets minder brandveilig.
U brengt dit materiaal aan over de zojuist aangebrachte geluidsisolatie op het schutbord aan de zijde van de motor. In tegenstelling tot de vorige stap is naadloze aansluiting niet belangrijk en gaat het er met name om zoveel mogelijk absorptie toe te voegen. Indien mogelijk kunt u dit materiaal ook op andere plekken aanbrengen (bijvoorbeeld onder de motorkap), maar let wel op dat er voldoende ruimte is naar de motor i.v.m. ventilatie en temperatuur. Voor extra veiligheid adviseren we om op verticale vlakken het product ook mechanisch te bevestigen; bijvoorbeeld door het te klemmen. Door het toevoegen van deze materialen wordt de galm (en dus ook het geluidsniveau) in de motorkamer minder en uw voertuig stiller.
Motorkap isolatie aan de cabine of onder de motorkap
Motor(kap) in de cabine: Bij oudere auto’s en campers zit de motor ook wel eens in de cabine; hier zit dan vaak een kap over gemonteerd. Hiervoor gelden dezelfde achterliggende principes als bij andere auto’s. Ga hierbij als volgt te werk: Omdat het veelal gaat om oudere auto’s zijn de rubbers waarmee de kap aansluit op het casco veelal uitgedroogd en/of versleten. Hierdoor ontstaan geluidslekken die dienen te worden gedicht; rubbers dienen te worden vervangen zodat deze kieren goed worden afgedicht; bij voorkeur wordt de kap dan ook met sluitingen zo strak mogelijk op de carrosserie worden gemonteerd. Wanneer de kap een beperkte massa heeft adviseren we de kap aan de buitenzijde te beplakken met EASYdemp Xtra. Ook hier geldt dat het voor een goede motorkap geluidsisolatie belangrijk is dat u de EASYdemp naadloos aanbrengt want iedere kier vermindert de werking. De binnenzijde kunt u zoveel mogelijk voorzien van EASYfoam Fireseal HR. Bij voorkeur 40 mm dikte maar in praktijk is hier zelden ruimte voor en volstaat 25 mm.
Disclaimer en algemene preventie
Het plaatsen van onze producten in voertuigen is altijd op eigen risico. Zorg ervoor dat u de te beplakken oppervlakken altijd goed ontvet met een niet-aggressief ontvetter alvorens u de EASYdemp aanbrengt. Bij gebruik van EASYdemp op het dak bestaat er een risico dat het bij hoge temperaturen los komt. In de rubriek ‘Gewoon bij Mijngrossier’ lichten we een item uit waarvan u wellicht niet weet dat dit gewoon bij Mijngrossier verkrijgbaar is. Het motorgeluid van een auto straalt af naar de motorkap en het schutbord. Om dit geluid enigszins te dempen, zit er aan de binnenkant van de motorkap isolatie.
Slijtage van motorkap isolatie komt steeds vaker voor. Dit komt door de veroudering van het wagenpark en daarnaast de opkomst van de marter. Voorkomen is beter dan genezen. Daarom hebben wij ook marterafweerproducten in ons assortiment.
Verwijdering en vervanging van oudere isolatie
Stap 1: Verwijder de oude motorkap isolatie. In veel gevallen is het schutbord niet zwaar genoeg, of er zijn openingen ontstaan in de huidige isolatie. Het is daarom noodzakelijk om de bestaande isolatie volledig te vervangen. Begin met het verwijderen van de oude isolatie van het schutbord. Zorg ervoor dat het oppervlak grondig gereinigd en vetvrij is voordat u verdergaat met de volgende stap.
Stap 2: Breng nieuwe isolatie aan op het schutbord. Breng op het schone oppervlak EASYdemp aan. Deze bitumen ontdreuningsplaat is speciaal ontworpen voor auto's. In dit geval wordt deze niet gebruikt om trillingen te dempen, maar om geluidsisolatie te bieden. Om optimale geluidsisolatie te bereiken, kiest u voor EASYdemp Xtra, aangezien deze zwaardere variant een betere geluidsdemping biedt. Voor een effectieve isolatie onder de motorkap is het cruciaal om EASYdemp nauwkeurig en naadloos te plaatsen. Vermijd kieren, omdat deze als geluidslekken fungeren en de isolatie minder effectief maken.
Stap 3: Voeg geluidsabsorptie toe. Nu het schutbord is verzwaard, zijn de eerste effecten al merkbaar. In de volgende stap gaan we het geluidsniveau in de motorruimte verminderen. Hiervoor gebruikt u EASYfoam FireSeal HR, een brandveilig schuim met een hittewerende laag. Als alternatief kunt u, voor een kleiner budget, kiezen voor EASYfoam AC2 of EASYfoam PU. Deze materialen hebben goede geluidsabsorptie en een oliewerende toplaag, maar zijn minder brandveilig en niet hitte-reflecterend. Gebruik bij voorkeur 40 mm absorptiemateriaal. Breng het materiaal aan op de eerder aangebrachte geluidsisolatie op het schutbord, aan de kant van de motor. Hier is naadloze aansluiting niet nodig; het belangrijkste is om zoveel mogelijk absorptie toe te voegen. Indien mogelijk kunt u dit materiaal ook elders plaatsen, zoals onder de motorkap. Zorg echter voor voldoende ruimte voor ventilatie en temperatuurregulatie. Voor extra veiligheid adviseren we om het materiaal op verticale oppervlakken mechanisch vast te zetten, bijvoorbeeld door klemmen. Door deze extra materialen toe te voegen, vermindert de galm in de motorruimte. Motorkap isolatie is een speciale bekleding aan de binnenzijde van de motorkap. Deze laag helpt om motorgeluid te dempen, warmte beter te beheersen en de motorruimte netter af te werken. In veel voertuigen zit af fabriek al isolatie onder de motorkap. Die bekleding kan slijten door hitte, olie, vocht, trillingen of ouderdom. Ook zien we in de praktijk regelmatig dat de isolatie van de motorkap is aangevreten door marters of andere dieren. Het vervangen van motorkap isolatie is daarom vaak geen luxe, maar een praktische en veilige keuze.
Motorkap geluidsisolatie helpt vooral bij het verminderen van direct motorgeluid dat via de motorkap wordt uitgestraald. Let wel op: niet elk isolatiemateriaal is geschikt voor gebruik onder de motorkap. In de praktijk zien we regelmatig verkeerd gekozen materialen, zoals woningisolatie, tapijt, standaard schuim of goedkope platen van onbekende herkomst. Ook bij de montage ontstaan vaak fouten. De ondergrond wordt bijvoorbeeld niet goed ontvet, waardoor motorkap isolatie zelfklevend materiaal onvoldoende hecht. Soms worden ventilatieopeningen bedekt of wordt er te weinig afstand gehouden tot bewegende delen. Een veelvoorkomende situatie is een oudere auto, bedrijfsbus of camper waarbij de originele motorkapisolatie deels loshangt of begint te verkruimelen. De bestuurder merkt vaak dat de motor luider klinkt dan voorheen, vooral bij optrekken of stationair draaien. In zo’n geval is het meestal verstandiger om de oude isolatie volledig te verwijderen en te vervangen door nieuwe universele motorkap isolatie.
Motorkap isoleren is goed zelf te doen, mits je gestructureerd werkt en het juiste materiaal gebruikt. Begin altijd met het verwijderen van de oude bekleding. Vaak zit deze deels los of is het materiaal aan het verkruimelen. Reinig daarna de binnenzijde van de motorkap grondig met een geschikte ontvetter. Nieuwe motorkap isolatie hecht alleen goed op een schone, droge en vetvrije ondergrond. Snijd vervolgens de nieuwe isolatie op maat. Universele motorkap isolatie is flexibel toepasbaar, maar moet wel nauwkeurig geplaatst worden. Het aanbrengen kan met hittebestendige lijmspray of met motorkap isolatie zelfklevend materiaal. Druk het materiaal stevig aan, vooral in de hoeken en langs randen. Laat de lijm uitharden volgens de instructies van het product. Niet elk materiaal is geschikt als motorkap isolatie. Onder de motorkap heb je te maken met warmte, vuil, olie, vocht en trillingen. Veelgebruikte oplossingen zijn meerlaagse schuimplaten met een beschermende toplaag, polyetherschuim met PU-toplaag, polyurethaanschuim met aluminium toplaag of een combinatie van ontdreunend materiaal en geluidsabsorberende foam. Aluminium toplagen worden vaak gekozen wanneer warmte een belangrijke rol speelt. Welke oplossing het beste werkt, hangt af van je voertuig en het type overlast. Voor dagelijks gebruik is een universele, zelfklevende motorkap isolatie vaak een praktische keuze. De juiste keuze hangt af van je voertuig, de beschikbare ruimte en het probleem dat je wilt oplossen. Waarom? Waarom? Waarom? Waarom?
Hoewel de montagebasis hetzelfde is, verschilt het doel per voertuigtype. Een personenauto, bedrijfsbus en camper worden op een andere manier gebruikt. Bij een auto kies je meestal voor motorkap isolatie wanneer de originele bekleding ontbreekt, loslaat of beschadigd is. Het effect merk je vooral bij motorgeluid tijdens starten, optrekken en stationair draaien. Hoor je vooral bandengeluid of rijgeluid vanaf de vloer, dan is alleen de motorkap isoleren meestal niet voldoende. Bij een bedrijfswagen of bedrijfsbus speelt gebruikscomfort een grote rol. Bestuurders maken vaak lange dagen, rijden veel snelwegkilometers en hebben regelmatig te maken met belading. Motorkap isolatie is bij een bedrijfsbus vooral zinvol als het motorgeluid duidelijk van voren komt. Komt het meeste geluid uit de laadruimte, via de vloer of via de wielkasten, combineer de motorkap dan met andere voertuigonderdelen. Bij campers draait motorkap isoleren niet alleen om geluid, maar ook om reiscomfort. Tijdens lange ritten kan aanhoudend motorgeluid vermoeiend zijn, zeker bij oudere campers, buscampers en dieselmotoren. Combineer motorkap isolatie bij campers waar nodig met isolatie van de cabinevloer, wielkasten en het schutbord.
De prijs van motorkap isolatie varieert afhankelijk van dikte, afmeting, toplaag en materiaaltype. Kies je bijvoorbeeld voor zelfklevend polyetherschuim met 60 mm dikte, dan is dit dikker en daardoor vaak duurder dan een dunnere optie van 30 mm. Gebruik bij voorkeur geen reststukken woningisolatie, tapijt of goedkope schuimplaten van onbekende herkomst. Die materialen kunnen loskomen, vervormen of smelten bij hoge temperaturen. Motorkap isolatie werkt vooral tegen geluid dat via de motorkap naar buiten of richting cabine wordt overgebracht. Niet elk geluid in een voertuig komt daar vandaan. Gebruik moterkap geluidsisolatie daarom als onderdeel van een logische diagnose. Bij een auto kan de volgende stap portier- of wielkastisolatie zijn. Bij een bedrijfsbus is de laadruimte vaak een belangrijke geluidsbron. Onder de motorkap gelden strengere eisen dan in het interieur van een voertuig. Bij Geluidsisolatie Deal combineren we productkennis met praktisch advies over geluidsisolatie voor voertuigen. Daardoor weten we waar het in de praktijk vaak misgaat: verkeerd materiaal onder de motorkap, onvoldoende gereinigde ondergronden, te weinig rekening houden met hitte of een dikte kiezen die niet past bij de beschikbare ruimte. Onze producten zijn geselecteerd op kwaliteit, duurzaamheid en montagegemak. Dat hangt af van je voertuig, de beschikbare ruimte en de omstandigheden onder de motorkap. Bij veel auto’s, bedrijfsbussen en campers is universele zelfklevende motorkap isolatie geschikt. Ja, motorkap isolatie kun je meestal zelf aanbrengen. Belangrijk is dat je de oude bekleding verwijdert, de ondergrond goed ontvet en het nieuwe materiaal nauwkeurig op maat snijdt. Motorkap isolatie zelfklevend materiaal is vaak voldoende als de ondergrond schoon, droog en vetvrij is. Bij zwaardere materialen of lastige vormen kan hittebestendige lijmspray extra ondersteuning bieden. Nee, motorkap isolatie helpt vooral tegen motorgeluid dat via de motorkap wordt overgedragen. Nee, gebruik onder de motorkap geen gewone woningisolatie, tapijt of onbekend schuimmateriaal. Ja, motorkap isolatie is geschikt voor auto’s, bedrijfswagens, bedrijfsbussen en campers, zolang je rekening houdt met de beschikbare ruimte, temperatuur en montagepunten onder de motorkap.
