Staalplaat betonvloeren worden vaak toegepast voor dragende verdiepingsvloeren bij stalen skeletbouw. De staalplaten zijn sendzimir verzinkt. Er zijn verschillende hoogte maten en plaat diktes leverbaar voor korte tot middellange overspanningen ( 2-6 mtr). Overspanning tot 5.5 mtr. kunnen stempelvrij worden uitgevoerd met de hogere profielen. Als stempels worden aangebracht tijdens de uitvoering zijn overspanningen tot 9 mtr. Olthof heeft ruime ervaring met het leggen van Comflor staalplaat betonvloeren in verschillende hoogtes en oppervlaktes. De staalplaat betonvloeren worden aan de kopse kanten afgewerkt middels afsluitstroken.
Onderstempelen is de ruggengraat van de ruwbouw en renovatie. Zodra de bekisting staat of de breedplaten liggen, moeten de stempels het volledige gewicht van de vloeibare betonmortel, de wapening en de werkbelasting van de mensen op de vloer dragen. Het gaat hier niet om een ruwe schatting. Een constructeur berekent exact de hart-op-hart afstand van de stempels in een stempelplan. Vergeet niet de impact van trillingen tijdens het verdichten van de beton; die stempels vangen de dynamische krachten op. Pas als de beton de vereiste druksterkte heeft bereikt, wat vaak pas na 28 dagen volledig het geval is maar soms eerder mag bij deelontkisting, mogen de stempels eronderuit.
De uitvoering van onderstempeling begint bij een stabiele basis voor de krachtsafdracht. Een vlakke ondergrond is essentieel. Vaak worden houten baddingen of stalen profielen gebruikt om de puntlast van de stempelvoeten te spreiden over een groter oppervlak. Dit voorkomt indrukking of verzakking. Bij schroefstempels regelt men de hoogte door de binnenbuis uit te schuiven en te borgen met een pen, waarna de fijnafstelling plaatsvindt via een draaikrans op de schroefdraad. De bovenkant van de stempel maakt contact met de te ondersteunen constructie. Dit gebeurt direct of via een tussenliggende structuur van kinder- en moerbinten. Bij breedplaatvloeren rusten de platen direct op de houten of stalen liggers die door de stempels worden gedragen. Precisie regeert hier. Men stelt de stempels vaak in op een specifieke zeeg. Een flauwe boog omhoog.
Bij gestapelde bouw is de verticale uitlijning van de stempelrijen cruciaal. Lasten moeten in een rechte lijn naar beneden worden geleid door de verschillende verdiepingsvloeren heen. Men creëert een tijdelijk skelet. Tijdens de stortfase worden de krachten continu gemonitord. Trillingen van de betonverdichter kunnen de verbindingen belasten. De demontage volgt een omgekeerd proces. Door de schroefdraad te lossen, neemt de spanning gecontroleerd af. Het constructiedeel gaat langzaam 'werken'.
De klassieke stalen schroefstempel, in de volksmond vaak bouwstempel genoemd, is de onbetwiste standaard op de bouwplaats. Staal biedt robuustheid. Het is zwaar materiaal dat tegen een stootje kan. Binnen de stalen varianten maken constructeurs onderscheid op basis van de Europese norm EN 1065. Klasse B stempels volstaan voor lichte woningbouw. Voor zwaardere utiliteitsbouw of dikke breedplaatvloeren zijn klasse D en E stempels de norm vanwege hun hogere gegarandeerde draagkracht bij volledige uitschuiflengte. Aluminium stempels winnen terrein. Ze zijn lichter. Dat is beter voor de rug van de betonbouwer. Ondanks hun lage eigen gewicht dragen ze vaak meer dan staal. Dit komt door de grotere buisdiameter die de kniklengte gunstig beïnvloedt. In de civiele techniek, zoals bij de bouw van viaducten, ziet men soms hydraulische stempels. Deze maken een uiterst gecontroleerde ontlasting van de constructie mogelijk.
Wanneer de verdiepingshoogte de vijf meter passeert, voldoet een losse staander niet meer. De kans op uitknikken wordt te groot. In die gevallen wordt er overgestapt op stempeltorens of zwaarlastschoren. Dit zijn gekoppelde systemen die samen een stijf raamwerk vormen. Ze dragen puntlasten die in de tientallen tonnen kunnen lopen. Een wezenlijk andere variant is de schoorstempel of trek-duwstempel. Deze wordt niet verticaal onder een vloer geplaatst, maar schuin tegen een wand. Het doel is hier niet het opvangen van zwaartekracht, maar het stabiliseren van verticale elementen zoals prefab betonwanden of bekistingswanden tegen windbelasting en de druk van vloeibare beton.
Bij systeembekistingen wordt vaak gebruikgemaakt van de zogenaamde valkop of 'drophead'. Dit is een slimme variant op de standaard stempelkop. Hiermee kan de bekistingsplaat worden verwijderd (deelontkisting) terwijl de stempel zelf onder spanning blijft staan. De vloer wordt dan nog steeds ondersteund, maar de dure bekistingspanelen kunnen alvast naar de volgende stort. Dit versnelt de bouwtijd aanzienlijk.
Tevens zijn er ontwikkelingen in woninguitbouw: Een klassieke situatie. De achtergevel van een rijtjeswoning wordt gesloopt voor een uitbouw over de volle breedte. Voordat de metselaar de eerste steen verwijdert, staan de stempels binnen al in het gelid. Ze dragen de verdiepingsvloer via een houten badding. Pas als de nieuwe stalen portaalbalk is geplaatst en aangemetseld, mag de spanning van de schroefstempels af. Een secuur werkje. Te vroeg lossen betekent onherstelbare scheuren in de bovenliggende slaapkamers.
Montage van prefab wanden: Op de bouwplaats arriveert een vrachtwagen met massieve betonwanden. De kraan hijst een wandelement op zijn plek. De stelmonteur staat klaar met schuine trek-duwstempels. Hij klikt ze vast aan de vloer en aan het paneel. De kraan blijft aangekoppeld. Pas als de stempels de wand exact in het lood houden en de bouten zijn aangedraaid, geeft de monteur het sein. De kraan gaat los. De wand staat nu tijdelijk op eigen benen, weerbestendig tegen een flinke windstoot.
De breedplaatvloer in de utiliteitsbouw: Kijk onder een vers gestorte kantoorvloer. Je ziet een woud van verzinkte buizen. De uitvoerder loopt zijn ronde. Hij tikt met een hamer tegen de stalen buizen. Hij luistert. Een heldere klank betekent spanning. Een doffe plof duidt op een loszittende stempel. Direct aandraaien. Tijdens de stort moet elke stempel meewerken om de duizenden kilo's vloeibaar beton te dragen. Een enkele weigerende stempel kan een fatale kettingreactie veroorzaken in de hele ondersteuningsconstructie.
Herstel van betonrot: Bij een flatgebouw hangen de balkons er slecht bij door betonrot. De reparateurs moeten de onderkant volledig uithakken. De constructieve veiligheid is tijdelijk in het geding. Zware schroefstempels met verdeelplaten vangen de punt van het balkon op. Ze staan daar wekenlang. Regen, wind en temperatuurverschillen hebben invloed op het materiaal, maar de stempels geven geen krimp. Veiligheid tijdens de uitvoering is geen gunst, maar een harde wettelijke eis. Het Besluit bouwwerken leefomgeving (BBL) schrijft onomwonden voor dat een bouwwerk ook tijdens de realisatiefase moet voldoen aan fundamentele constructieve veiligheidseisen. Geen discussie mogelijk.
Voor het berekenen en ontwerpen van tijdelijke ondersteuningsconstructies fungeert NEN-EN 12812 als de technische leidraad. Deze norm stelt strikte regels voor de belastingen, vervormingen en de stabiliteit van het gehele systeem. Het is topsport voor de constructeur. De individuele componenten, zoals de alom bekende stalen schroefstempels, moeten op hun beurt weer voldoen aan NEN-EN 1065. Hierin staan de eisen voor draagkracht, materiaaldikte en de verplichte uitvalbeveiliging die voorkomt dat de binnenbuis onbedoeld uit de buitenbuis schuift. Arbeidsveiligheid is een ander kritiek hoofdstuk. Het Arbobesluit verplicht werkgevers, via artikel 3.17, om elk risico op instorting bij tijdelijke constructies te minimaliseren. Een degelijk stempelplan is vaak een onmisbaar onderdeel van het veiligheids- en gezondheidsplan (V&G-plan). Inspectie SZW controleert hier scherp op. Wie de berekeningen negeert of stempels 'op het oog' plaatst, riskeert niet alleen constructieve schade zoals scheurvorming, maar ook een directe stillegging van de bouwplaats. De wet maakt geen onderscheid tussen een kleine particuliere verbouwing en een grootschalig utiliteitsproject als het gaat om het voorkomen van fysiek gevaar. Draagkracht moet aantoonbaar zijn.
Stutten begon met boomstammen. Ruw beslagen hout. Men zocht in het bos naar de juiste lengte of sloeg houten wiggen om de laatste centimeters te overbruggen. De Romeinen pasten dit principe al toe bij hun massieve boogconstructies en gewelven, maar het bleef behelpen met organisch materiaal dat onvoorspelbaar werkte onder invloed van vocht en enorme belasting. De timmermanskunst dicteerde de veiligheid. De industriële revolutie bracht gietijzeren vijzels, maar de echte technische aardverschuiving vond pas plaats in 1935. William de Vigier introduceerde toen de verstelbare stalen schroefstempel. De Acrow prop. Dit was een revolutie. Een simpel maar uiterst doeltreffend mechanisme van twee in elkaar schuivende buizen, geborgd met een stalen pen en fijn instelbaar via een schroefdraad. Geen gezaag meer. Geen verspilling van kostbaar hout. Onderstempelen transformeerde op dat moment van een ambachtelijke noodgreep naar een gestandaardiseerd proces in de bouwketen.
Na de Tweede Wereldoorlog versnelde de innovatie door de enorme wederopbouwbehoefte en de opkomst van grootschalige betonbouw. Vloervelden werden groter en zwaarder. Men ontwikkelde koppelstukken en modulaire frames om de kniklengte van individuele staanders te beheersen. De focus verschoof in de jaren tachtig en negentig naar materiaalkwaliteit en veiligheidscertificering, wat uiteindelijk leidde tot de huidige Europese normen voor draagkracht en materiaalsterkte. Onderstempelen is het tijdelijk aanbrengen van verticale of schuine ondersteuningsconstructies. Stempels mogen pas verwijderd worden als het beton de vereiste druksterkte heeft bereikt. Een stabiele en vlakke ondergrond is essentieel voor de krachtsafdracht. Wie staalplaat-betonvloeren zegt, zegt Tullingh & Partners. “Kenmerkend voor staalplaat-betonvloeren is dat de geprofileerde staalplaat de verloren bekisting en (deels) buigwapening vormt”, vertelt Charles van Oldenbarneveld. “Daarnaast onderscheiden onze vloeren zich door minimale betonhoeveelheden, een relatief laag eigen gewicht, hoge toelaatbare belastingen én een optimale samenwerking met de onderliggende staalconstructie. Voor de montage is aanzienlijk minder materieel nodig. In vergelijking met bijvoorbeeld kanaalplaatvloeren zijn staalplaat-betonvloeren veel lichter, vertelt Van Oldenbarneveld. “Bijvoorbeeld bij inpandige wijzigingen of het optoppen van gebouwen is dit een absolute pré, omdat in veel gevallen gebruik kan worden gemaakt van de extra toelaatbare belasting van de fundatie.”
Optoppen is met name populair in de grote steden, waar bouwgrond schaars en duur is, merkt hij. “Bouwen bovenop bestaande gebouwen levert hier snel extra woonruimte op. Bovendien is optoppen betaalbaar én duurzaam. Met onze staalplaat-betonvloeren kunnen heel eenvoudig een, twee, drie of zelfs meer verdiepingen worden toegevoegd.” Mooie referenties hiervoor zijn bijvoorbeeld de herontwikkeling van Villa Strawinsky en de uitbreiding van het kantoorpand van Dedato architecten in Amsterdam. Ontwikkelaars lopen anno 2024 aan tegen hoge grondprijzen, stikstofregels en stijgende rentes, waardoor zij steeds vaker kiezen voor inbreiding. In dit geval wordt slim gebruik gemaakt van beschikbare lege ruimten, weet Van Oldenbarneveld. “Ook in dit geval spelen onze staalplaat-betonvloeren een belangrijke rol. Niet alleen vanwege hun slanke opbouw en lage gewicht, maar ook omdat aanzienlijk minder materieel nodig is voor de montage. Staalplaten, wapening en beton kunnen door een gewone deur en met de hand naar binnen worden gebracht.”
Een van de eerste inbreidingsopdrachten voor Tullingh & Partners was de transformatie van het voormalige GAK-gebouw in Amsterdam, waarin circa 2.400 m2 aan staalplaat-betonvloeren is verwerkt. Behalve in- en uitbreidingen, kan het ook voor nieuwbouwprojecten interessant zijn om de staalconstructie zoveel mogelijk uit te nutten. “En ook wanneer op een postzegellocatie gebouwd moet worden, bieden onze staalplaat-betonvloeren uitkomst”, aldus Van Oldenbarneveld. “Zo hebben we in Amsterdam zes verdiepingen gerealiseerd op slechts 200 m2 vloeroppervlak. In Someren zijn we druk bezig met de uitbreiding van het Varendonck College en in Helmond hebben we onlangs de staalplaat-betonvloeren voor project Oranjekade gerealiseerd.”
Een bijzondere referentie is ook de uitbreiding van het kantoor van Royal Flora Holland in Aalsmeer. “Tegen het bestaande gebouw van 2.763 m2 is een halfronde nieuwbouw van 2.288 m2 gebouwd. Wij hebben hiervoor een staalplaat-betonvloer uitgeëngineerd, waarvan zowel de hoogte als breedtes perfect uitkomen. De staalplaat-betonvloeren van Tullingh & Partners worden ook veel gevraagd in parkeergarages, zoals Parkeergarage Schalkstad in Haarlem en de garage van de toekomst van Mobilis in Anderlecht. “Essentieel voor parkeergarages is een uitgekiende profilering van de staalplaten, waardoor slechts een minimale hoeveelheid wapening nodig is”, aldus Van Oldenbarneveld. “Omdat staalplaat-betonvloeren aanzienlijk minder beton bevatten dan traditionele vloersystemen, zijn flinke gewichtsbesparingen bij vergelijkbare overspanningen en belastingen mogelijk. In Parkeergarage Schalkstad konden de vloeren maar liefst 3 centimeter dunner uitgevoerd worden.”
“Door te werken met slanke vloertypes, ontstaat meer hoogte tussen de parkeerverdiepingen. Maar het is ook mogelijk om juist dikkere vloeren te ontwerpen, waarin bijvoorbeeld de klimaatinstallaties alvast worden ingepast. Tullingh & Partners levert zowel ongeïsoleerde als hybride staalplaat-betonvloeren. “Onze ongeïsoleerde staalplaat-betonvloeren zijn bijvoorbeeld geschikt als tussenvloer in binnensituaties, waarin geen aanvullende thermische isolatie-eisen gelden”, vertelt Van Oldenbarneveld. “De vloeren worden regelmatig toegepast bij de optopping van gebouwen. Maar ook in appartementsgebouwen, kantoorgebouwen, productiehallen en parkeergarages zijn de ongeïsoleerde staalplaat-betonvloeren populair.” In het geval van (gebruiks)daken of bij koel-/vriesruimtes adviseert Tullingh & Partners juist om hybride staalplaat-betonvloeren toe te passen. En ook bij verdiepingsvloeren kunnen hybride staalplaat-betonvloeren soms gewenst zijn. Bijvoorbeeld wanneer deze vloeren in aanraking komen met de buitenlucht.
Technische kernpunten en normen
Samenwerking met onderliggende staalconstructie d.m.v. De Staalplaatvloer wordt gevormd door een samenwerking te creëren tussen staal en beton. De geprofileerde staalplaat kan in diverse hoogtes en diktes worden geleverd. De hoogtes van de staalplaten variëren van 46mm tot 100mm, voor de z.g.n. lage staalplaat betonvloeren en van 210 tot 225mm voor de z.g.n hoge staalplaat betonvloeren. De diktes variëren vanaf 0,75mm tot 1,25mm. In combinatie met beton en wapening ontstaat minimale vloerdikte van 100mm tot maximaal 330mm. Ontwerp hoogtes zijn van vele factoren afhankelijk. Overspanningen tot 9,15 zijn realiseerbaar. Het resultaat is een constructieve, brandveilige betonvloer, die op professionele wijze door Indri Staalplaatbetonvloeren wordt ontworpen, getekend en aangebracht. Door de juiste combinatie van beton, deuvels, en wapening kan aan alle eisen op het gebied van brand, strekte, stijfheid en doorbuiging worden voldaan.
Staalplaat betonvloeren zijn logistiek eenvoudig toepasbaar en vormvrij uitvoerbaar. Onze ervaren monteurs zijn gespecialiseerd in het aanbrengen van diverse soorten staalplaat betonvloeren. Staalplaten voor betonvloeren vervullen een dubbele functie. Esnacom B.V. verzorgd voor deze vloeren de levering, de montage, alsmede de benodigde berekeningen en het tekenwerk. De vloerplaten zijn leverbaar in verschillende types. Het gebruik van eventuele stempels tijdens het storten is afhankelijk van de overspanning, de dikte van de vloer en de hoogte c.q. sterke van de toe te passen vloerplaat. Principe doorsnede van een staalplaatbetonvloer. De hoogte ismede afhankelijk van de toe te passen staalplaat.
Overzicht van de belangrijkste eisen
- Controleer hart-op-hart afstanden volgens stempelplan.
- Pas trillingsimpact tijdens verdichten toe op stempels.
- Bevestig een stabiele, vlakke ondergrond; spreidpuntlast met baddingen of profielen.
- Gebruik schroefstempels met juiste hoogte-instelling en afwerking.
- Hou rekening met vochtdikte en type vloerplaat voor hoogte en druksterkte.
- Volg EN-normen EN 1065, EN 12812 en arbo-eisen voor veiligheid en belastingen.
- Plan tijdig de demontage na het bereiken van vereiste druksterkte.
8. Tegendemonstraties en vijandig publiek | Demonstreren kan je leren
tags: #staalplaat #betonvloer #onderstempeling