Ken je dat? Je loopt langs de radiator en ziet een plasje water op de grond. Of je voelt dat de muur achter de verwarming vochtig is. Een lekkende radiator is vervelend, maar gelukkig vaak makkelijker op te lossen dan je denkt. In dit blog lees je waar het lek vandaan komt, wat je zelf kunt doen en wanneer je beter een monteur kunt bellen.
Radiator lekt? Doe dit eerst
Voordat je op zoek gaat naar de oorzaak, is het slim om even snel te handelen. Zo voorkom je waterschade aan je vloer of muur. Het water in je cv-systeem is overigens gewoon water, geen gas of chemische stoffen. Dus gevaarlijk is het niet, maar waterschade aan je vloer, muur of plafond wil je natuurlijk voorkomen.
Zet een emmer of bak onder het lek, leg een oude handdoek neer om water op te vangen en draai indien mogelijk de radiatorkraan dicht. Maak ook foto's van de lekkage voor je verzekering. Waterschade door een lekkende radiator is namelijk vaak gedekt door je inboedel- of opstalverzekering, al valt de reparatie van de radiator zelf meestal niet onder de dekking. Check altijd je polisvoorwaarden.
Heb je een grote plas water of spuit het water eruit? Sluit dan direct de toevoer van je cv-ketel af en bel een monteur.
Waar lekt je radiator?
Om het probleem op te lossen, moet je eerst weten wáár het lek zit. De meeste lekkages zitten op een van deze plekken.
- Radiator lekt bij koppeling Dit is de meest voorkomende oorzaak. De koppelingen zijn de verbindingen tussen de leidingen en je radiator. Door temperatuurwisselingen of trillingen kunnen deze na verloop van tijd losraken of slijten.
- Radiator lekt onderaan Lekt je radiator aan de onderkant? Dan zit het probleem vaak bij het voetventiel. Dit is de afsluiter onderaan de radiator waarmee je de watertoevoer regelt. Hier kan een pakking versleten zijn of de aansluiting kan loszitten.
- Radiator lekt bij de kraan De radiatorkraan of thermostaatkraan zit meestal bovenaan de radiator. Als hier water uitkomt, is vaak de pakking of O-ring versleten.
- Radiator lekt bij de blindstop Elke radiator heeft een blindstop, een afdekdopje op een ongebruikt aansluitpunt. Soms zit hier een rubber ring in die kan uitdrogen of beschadigen.
- Radiator lekt bij de ontluchter De ontluchtingskraan zit vaak bovenaan de radiator. Als deze niet goed dicht zit of als de rubberen ring versleten is, kan hier water uit lekken.
- Lek in de radiator zelf Soms zit het lek niet bij een aansluiting, maar in de radiator zelf. Dit gebeurt meestal door roest of corrosie, vooral bij oudere radiatoren. Je ziet dan vaak bruine of roestige vlekken op de plek van het lek.
Waarom lekt een radiator?
Een lekkende radiator heeft meestal een van deze oorzaken. Versleten pakkingen: de rubber ringen in koppelingen, kranen en blindstoppen slijten na verloop van tijd. Ze worden hard, scheuren of krimpen, waardoor ze niet meer goed afdichten.
Losse aansluitingen: door temperatuurwisselingen zet het metaal uit en krimpt het weer. Na jaren kan een koppeling daardoor losraken.
Corrosie en roest: water en metaal gaan op den duur niet goed samen. Vooral bij oudere cv-installaties kan vuil in het water de binnenkant van de radiator aantasten.
Scheef gemonteerde koppelingen: als een koppeling niet recht op de aansluiting zit, sluit deze niet goed af. Is de druk te hoog? Dan kunnen zwakke plekken gaan lekken.
Radiator aansluiting lek? Zo los je het zelf op
Veel kleine lekkages kun je zelf verhelpen. Hier lees je hoe je dat aanpakt.
- Stel vast waar het lek zit Droog de radiator en de aansluitingen goed af met een doek. Leg er keukenpapier of toiletpapier omheen. Na een paar uur zie je precies waar het water vandaan komt.
- Probeer de aansluiting voorzichtig aan te draaien Pak een steeksleutel of waterpomptang en draai de lekkende koppeling of kraan een klein stukje vaster. Let op dat je niet te hard draait, want dan kun je de schroefdraad beschadigen.
- Vervang de pakking of gebruik teflon tape Helpt aandraaien niet? Dan is waarschijnlijk de pakking versleten. Je kunt deze vervangen of teflon tape gebruiken. Zo doe je dat met teflon tape: sluit eerst de toevoer van de cv-ketel af en tap de radiator af via de aftapkraan onderaan. Draai vervolgens de lekkende aansluiting los en wikkel 3 tot 5 lagen teflon tape met de klok mee om de schroefdraad. Draai de aansluiting weer vast, vul het cv-systeem en controleer of het lek weg is.
- Controleer de juiste waterdruk De druk moet tussen 1,5 en 2 bar zijn. Is de druk te laag? Vul het systeem bij via de vulkraan. Is de druk te hoog? Tap wat water af via de aftapkraan van een radiator.
Zo voorkom je lekkages in de toekomst
Voorkomen is beter dan genezen. Laat je cv-ketel jaarlijks onderhouden. Een monteur controleert dan ook de waterdruk en de staat van je radiatoren. Daarnaast helpt het om je radiatoren regelmatig te ontluchten. Lucht in het systeem kan corrosie namelijk versnellen.
Wanneer bel je een monteur?
Sommige lekkages kun je beter niet zelf oplossen. Bel een cv-monteur als er een gat of roestplek in de radiator zelf zit, of als de lekkage bij ingebouwde leidingen in de muur of vloer zit. Ook als je al geprobeerd hebt de aansluiting te repareren maar het blijft lekken, is het tijd voor professionele hulp. Hetzelfde geldt als je niet weet hoe je het cv-systeem moet aftappen, of als de lekkage groot is en het water eruit spuit.
Een monteur kan ook de binnenkant van je cv-systeem doorspoelen als er veel vuil of slib in zit. Dat voorkomt nieuwe lekkages in de toekomst. Reken voor een eenvoudige reparatie op 75 tot 150 euro, inclusief voorrijkosten en arbeidsloon. Een nieuwe pakking of koppeling zelf kost slechts een paar euro.
Wanneer is een nieuwe radiator slimmer?
Soms is repareren niet meer zinvol. Bij een klein lek kun je de radiator tijdelijk blijven gebruiken als je een bak eronder zet, maar wacht niet te lang met repareren. Een klein lek kan groter worden en meer schade veroorzaken. In deze gevallen is vervangen een betere keuze: Je radiator is ouder dan 15 tot 20 jaar, roest aan de binnenkant, je hebt meerdere lekkages gehad, of de radiator verwarmt niet meer goed. Dan is vervangen voordeliger dan repareren.
Bij Radiator-Outlet vind je een groot assortiment radiatoren voor elke ruimte. Van compacte paneelradiatoren tot stijlvolle designmodellen. Alle radiatoren zijn direct uit voorraad leverbaar.
Liever geen lekkagerisico? Kies voor elektrisch
Wist je dat een elektrische radiator nooit kan lekken? Deze radiatoren zijn niet aangesloten op je cv-systeem en bevatten geen water. Ideaal voor ruimtes waar je geen leidingen hebt of waar je simpelweg geen gedoe wilt met koppelingen en pakkingen. Elektrische radiatoren zijn makkelijk te installeren. Je hangt ze aan de muur, steekt de stekker in het stopcontact en klaar. Veel modellen hebben een ingebouwde thermostaat of zijn te bedienen via wifi. Zo verwarm je slim en zonder zorgen.
Hulp nodig bij het kiezen van een nieuwe radiator?
Twijfel je of je radiator nog te repareren is? Of wil je meteen voor een nieuw exemplaar gaan? Bij Radiator-Outlet helpen we je graag verder. Lekkende radiator in je woning en wil je deze snel repareren? Een probleem met de radiator wil je natuurlijk zo snel mogelijk oplossen. In deze blog vertellen je wat je zelf kunt doen om een lekkende radiator te verhelpen en te repareren. Een radiator kan gaan lekken en dat is een irritant probleem.
De vloer wordt nat en je moet de CV-ketel telkens bijvullen. Hoewel een lekkende radiator niet gevaarlijk is, kan het wel problemen geven met je CV-ketel en leidingstelsel. Om deze redenen kun je lekkage aan de verwarming beter zo snel mogelijk oplossen. Wanneer er water uit de radiator lekt, dan is meestal corrosie of roest de oorzaak. Hierdoor ontstaan er kleine gaatjes in het oppervlak van de radiator, waardoor het water kan ontsnappen. Daarnaast kan vuiligheid ook zorgen voor een lekkage, waardoor er water gaat lekken.
Radiatorkraan vervangen?
Merkt u dat uw radiatorkraan kapot is, lekt of niet meer goed opent of sluit? Dan is het waarschijnlijk tijd om de radiatorkraan te vervangen. Een defecte kraan kan vervelende gevolgen hebben: van een radiator die niet meer goed opwarmt tot onnodig warmteverlies, lekkages en zelfs waterschade aan uw vloer, muur of meubels. Onze specialisten beschikken over de juiste kennis, ervaring én professionele gereedschappen om iedere klus tot in de puntjes uit te voeren.
Radiator vervangen: Zo vervang je je radiator | Praxis
Dankzij onze landelijke dekking kunnen wij vrijwel overal in Nederland snel ter plaatse zijn. In veel gevallen lukt het zelfs nog dezelfde dag - en anders uiterlijk binnen 24 uur. Dat is wel zo prettig als u te maken heeft met een lekkende kraan, een radiator die niet warm wordt of een verwarmingssysteem dat niet naar behoren functioneert. Onze erkende loodgieters voeren altijd eerst een grondige diagnose uit. We kijken niet alleen naar de kraan zelf, maar ook naar de algehele staat van uw radiator en verwarmingssysteem.
Bij Loodgieter.nl staat klanttevredenheid voorop. We werken transparant, hanteren eerlijke tarieven en zorgen dat u nooit voor verrassingen komt te staan. En dat is niet alleen wat wij zeggen: onze klanten beoordelen ons met een 4.9 op zowel Trustpilot als Google Reviews - iets waar we dagelijks hard voor werken.
Prijzen en montage
Wat kost het om een radiatorkraan te vervangen? De uiteindelijke kosten hangen af van het type kraan, de bereikbaarheid van de radiator en de staat van de leidingen. Voor een standaard radiatorknop vervangen op een goed bereikbare radiator ligt de prijs meestal tussen de €145,00 en €175,00 inclusief arbeidsloon. Gaat het om een thermostatische radiatorkraan? Dan ligt de prijs iets hoger, gemiddeld tussen de €160,00 en €220,00. Als de hele afsluiter moet worden vervangen of als het systeem drukloos moet worden gemaakt, kunnen de kosten oplopen tot zo’n €200,00 à €250,00 incl btw en arbeidsloon.
Zelf een radiatorkraan vervangen? In sommige gevallen is dat mogelijk, maar het werk vereist aandacht voor drukloos maken van het systeem, juiste aansluiting en correcte afstelling. Je kraan zet je gewoon weer vast met die bestaande moer. Dat is een knelring en een moer die in de inwendige schroefdraad van je kraan vastgezet wordt. Volgorde bij montage: kraan op de buis zetten, knelring om de cv buis, kraan aan de radiator vastzetten, ontluchten van de radiator.