Verbouwing arena commandokamer informatie: een integrale upgrade van Johan Cruijff ArenA

In 2020 werden vier EK-wedstrijden in de Johan Cruijff ArenA gespeeld. Voor die tijd wilde de ArenA uitbreiden. Niet in capaciteit, maar in kwaliteit. In fase 1, de aanpak van de oostzijde van het stadion, realiseerden wij veel meer ruimte op de omlopen achter de tribunes van de 1e en 2e ring. Ook kwamen er extra liften, toiletten, cateringpunten en roltrappen. Het aantal zitplaatsen bleef gelijk. We braken muren door, bouwden over de bestaande weg heen die onder de ArenA doorloopt en zorgden intussen dat wedstrijden en evenementen gewoon door konden gaan.

De Johan Cruijff ArenA heeft een omvangrijke opfrisbeurt ondergaan, waarbij diverse aspecten van het stadion zijn vernieuwd om de uitstraling en beleving te optimaliseren. Een van de meest in het oog springende veranderingen betreft de verbouwing van de commandokamer en de daaruit voortvloeiende uitbreiding van de tribunedekking.

Opfrisbeurt van de Torens

De vier kenmerkende torens naast de lange trappenhuizen van de Johan Cruijff ArenA zijn voorzien van een volledige schilderbeurt. Deze constructies, met de schotels bovenop, hadden in 2008 voor het laatst een opknapbeurt gehad. De werkzaamheden gingen van start op maandag 16 maart en liepen naar verwachting door tot en met donderdag 1 oktober. Zelfs tijdens de evenementenzomer werd, waar mogelijk, dagelijks doorgewerkt.

Voor het schilderwerk werd gebruikgemaakt van rope access, een techniek waarbij vakmensen hangend aan touwen langs de torens werken. Dit maakt het mogelijk om veilig en soepel plekken te bereiken die anders moeilijk toegankelijk zijn. Gedurende het gehele project stond veiligheid centraal, met duidelijke plannen die voor alle werkzaamheden waren opgesteld en gecontroleerd.

Metamorfose sinds 2018

Sinds de naamswijziging in 2018 ondergaat de Johan Cruijff ArenA een ware metamorfose. Het grootste voetbalstadion van Nederland krijgt een compleet nieuw aangezicht. De verbouwing, in handen van huisaannemer Ballast Nedam, was gericht op de aanvang van het Europees Kampioenschap voetbal in 2020, dat deels in Nederland werd georganiseerd.

De nieuwe gevels van de Johan Cruijff ArenA bestaan uit zogenaamde kussengevels. Om de binnenzijde van deze gevels veilig toegankelijk te maken voor personeel voor onderhoudswerkzaamheden, zijn looppaden aangelegd. Deze looppaden zijn door AllRisk afgeschermd met een op-maat-gemaakt permanent XSGuardrail hekwerk. De installatie van deze eerste fase omvatte zo’n 115 meter aan leuningwerk.

Verplaatsing Commandokamer en Tribune-uitbreiding

Een significant deel van de hoofdtribune van de Johan Cruijff ArenA stond tijdens de wedstrijd om de Johan Cruijffschaal in de steigers. De ruimte in het midden van de hoofdtribune, de halfronde boog ter hoogte van de middenlijn, werd in de steigers gezet. De commandokamer verhuist naar een kleinere ruimte aan de oostzijde van het stadion. Door de commandokamer van de hoofdtribune te verwijderen, is ruimte ontstaan voor nieuwe ontwikkelingen. Ajax en de JC Arena waren van mening dat deze ruimte beter ingevuld kon worden, wat resulteerde in nieuwe kansen. “Door het verplaatsen van de commandokamer kunnen we ongeveer zestig extra plekken op de hoofdtribune creëren,” zo werd uitgelegd. Deze zestig plekken, voornamelijk bestemd voor het zakelijke segment, krijgen een eigen lounge.

Een deel van de tijdelijk weggehaalde stoeltjes werd voor zaterdagavond weer teruggeplaatst, maar de werkzaamheden aan verbeteringen in het stadion waren voor toeschouwers duidelijk zichtbaar. Zowel de lounge als de zestig nieuwe plaatsen werden naar verwachting in het najaar in gebruik genomen. Na voltooiing van deze fase wordt er nog volop verbouwd aan de westkant van het stadion, aangezien de Johan Cruijff ArenA een van de speelstadions is en diverse ontvangstzalen worden verbouwd, verbeterd en aangepast. De oostzijde van het stadion onderging eerder al een transformatie, waarbij de omlopen op de eerste en tweede ring flink werden verbreed.

Na de oplevering van het stadion in 1995 kreeg BAM opdracht voor het beheer, het onderhoud en de renovaties van de Johan Cruijff ArenA. De Johan Cruijff ArenA heeft als ambitie het meest innovatieve stadion ter wereld te zijn en te blijven. Zij zijn koploper in nieuwe technologieën en passen deze regelmatig toe. Denk hierbij aan de unieke megabatterij, een samenwerkingsproject tussen de ArenA, BAM, The Mobility House, Eaton en Nissan. Daarnaast loopt er een continu traject voor voorspelbaar onderhoud, in samenwerking met Honeywell. Door de ambities van de ArenA starten er regelmatig nieuwe trajecten op. Dagelijks zijn wij aanwezig met een team van 15 à 20 personen voor het Beheer en Onderhoud van de ArenA. Dit betreft zowel elektrotechnische, werktuigbouwkundige, brandmeldinstallatie als bouwkundige werkzaamheden. Tijdens de diverse evenementen zijn er altijd drie collega's van BAM Bouw en Techniek - Regio Midden aanwezig die de storingsdienst draaien. Het contract is direct gestart na oplevering in 1995 en loopt in ieder geval door tot 2027. De klant weet ons te vinden voor grote en kleine werkzaamheden. Denk hierbij aan het ophangen van een lampje tot een complete verbouwing van een verdieping.

• Operaties: verbouwing van de oostzijde met bredere omlopen en extra faciliteiten.
• Verplaatsing: commandokamer naar oostzijde en introductie van zestig extra tribuneplaatsen met lounge.
• Veiligheid: rope access voor torenschilderwerk en uitgebreide veiligheidsplannen.
• Tecnologie: megabatterij en voorspelbaar onderhoudsprogramma met Honeywell.
• Projectleiding: Ballast Nedam als hoofdaannemer en BAM Bouw en Techniek voor beheer en onderhoud.

Details en geraamde planning

1. Installatie van 115 meter leuningwerk in de eerste fase.
2. Verplaatsing van de commandokamer en uitbreiding van tribunedekking naar ongeveer zestig extra plaatsen.
3. Geplande voltooiing van fase 1 in het najaar; vervolgprojecten in westkant en overige zalen.

De klantgerichte aanpak en continue investeringen tonen aan dat de ArenA zich ontwikkelt als toekomstbestendig, met aandacht voor beleving, veiligheid en technologische vernieuwing. De samenwerking met partners als BAM, Ballast Nedam, The Mobility House, Eaton, Nissan en Honeywell onderstreept een langetermijnvisie op onderhoud en innovatie. Dagelijks blijft een team van 15 tot 20 professionals actief voor beheer en onderhoud, en tijdens evenementen zijn er altijd drie BAM-medewerkers beschikbaar voor storingsdiensten.

tags: #verbouwing #arena #comando #kamer