Waarom zou je een carbon fietsframe of je dure carbonspoiler vernieuwen, als carbon reparatie dé oplossing is? Krachtig en flexibel in carbon reparatie. Jarenlang zijn gebroken of gescheurde carbon frames en onderdelen bij het afval beland. Dankzij de ontwikkeling van carbonweefsels, epoxyharsen en reparatietechnieken, is carbon herstel vandaag de dag een volwaardig alternatief. Daarnaast is carbon herstel ook nog eens vele malen goedkoper dan de aanschaf van een nieuw frame. Uit verschillende tests is gebleken dat een vakkundig gerepareerd carbon race- of carbon mountainbike frame weer zo sterk is, als voor de breuk of scheur. Daarnaast repareren wij carbon zonder verdikking op het frame. Hierdoor is het gerepareerde carbon frame na het lakken bij Carbonherstel onzichtbaar.
Door een efficiënte manier van werken en de jarenlange ervaringen kunnen wij uw carbon frame met hoge kwaliteit repareren tegen zo een laag mogelijke prijs. Samen met u als klant wordt overeengekomen wat de wensen zijn en hoe het frame uit de reparatie komt. Is dit met een nieuw design, of wilt u het oude design terug laten komen op het frame? Bij CarbonHerstel B.V. zijn de mogelijkheden eindeloos en is de klant koning! Neem vandaag nog contact met ons op als u vragen heeft over het frame, is het alleen een lakschade of is het carbon gescheurd?
Wat is carbon herstel en wat zijn de voordelen?
Carbon reparatie is het maken van een breuk of verbrijzeld deel. Dankzij de ontwikkeling van zowel technieken als materialen (zoals carbonweefsels en epoxyharsen) is het repareren van carbon tegenwoordig een volwaardig alternatief. Ook is reparatie vele malen goedkoper dan de aanschaf van een nieuw frame. Wij zijn volledig gespecialiseerd in carbon herstel en voeren al het reparatiewerk zelf uit in eigen werkplaats. Wekelijks leveren wij tussen de 20 à 30 reparaties af. Wij geven u levenslang garantie op de reparatie en zeven jaar garantie op het spuitwerk. Wij kunnen de schade onzichtbaar wegwerken. Er is dus geen verdikking van het materiaal te zien. En nog belangrijker, de stijfheidswaarden blijven als origineel.
Dus heeft u schade? Stuur ons uw foto's en u hebt binnen 24 uur antwoord. Unlimited Colors is hét adres voor een reparatie van carbonschade aan uw fiets (en onderdelen). Ons carbonreparatieproces is gericht op het maximaliseren van de sterkte van het gerepareerde onderdeel. De reparatiekosten van een carbontoepassing zijn afhankelijk van factoren zoals materiaal, arbeidskosten en afwerkingsniveau. Een vaste prijsstelling is dus niet te geven. Wilt u een inschatting voor uw carbonherstel? Nee, u kunt de fiets compleet inleveren. Wij kunnen bijna alles repareren wat van carbon is gemaakt.
Welke schade is typisch en wat zijn de herstelmogelijkheden?
Carbon racefietsen zijn populair vanwege hun sterkte, lichtgewicht en snelle prestaties. Maar ondanks deze voordelen zijn carbon frames vatbaar voor schade. Een van de meest voorkomende problemen zijn scheuren in het frame die ontstaan door klappen, crashes of slijtage. Gelukkig kunnen de meeste scheuren in het carbon frame gerepareerd worden met carbon frame reparatie. Deze reparatie is meestal goedkoper dan het vervangen van het hele frame en sneller. Bij carbon frame reparatie worden beschadigde delen schoongemaakt en geschuurd en vervolgens aangebracht om de scheur te vullen en te versterken. Na het uitharden wordt het frame opnieuw geschuurd en afgewerkt, zodat het er weer als nieuw uitziet.
Beschadigde lak en afwerking zijn eveneens veelvoorkomende problemen. Krassen, deuken en verkleuringen kunnen het uiterlijk beïnvloeden en kunnen leiden tot snellere verdere schade. Veel van deze problemen kunnen worden opgelost met carbon reparatie, waarbij beschadigde delen opnieuw worden afgewerkt en lak of verf wordt toegepast om naadloos aan te sluiten bij de rest van het frame.
Bottom bracket-issues komen ook voor bij carbon fietsen. Kraken of piepen kan duiden op vuil, stof of corrosie op lageren of onderdelen. Bij carbon reparatie van het bottom bracket wordt het beschadigde deel gedemonteerd, schoongemaakt, vervangen en opnieuw gemonteerd en afgesteld, wat zorgt voor betere krachtoverbrenging en een soepele rit.
Het reparatieproces in stappen
Opbouw in laagjes is het recept voor carbon reparatie. Het proces begint met het zorgvuldig wegschuren van de beschadigde carbonlagen. Vervolgens worden twee nieuwe lagen geplaatst in verschillende richtingen (meestal 45 graden) voor maximale sterkte. Naast twee laagjes carbon worden drie andere laagjes gebruikt om de scheur te repareren: peel-ply, een blauwe folie met kleine gaatjes en absorptiedoek. Peel-ply zorgt voor een goede verdeling van de hars tijdens het vacuüm trekken, terwijl absorptiedoek overtollige epoxyhars opneemt. Het gebied wordt afgedekt met tape, vacuümslang en sealing-tape om een vacuüm te creëren.
Het vakmanschap zit in het vacuüm trekken: het weghalen van luchtbelletjes en overtollige hars zodat de reparatie sterk en vlak blijft. Na vierentwintig uur uitharden bij kamertemperatuur wordt de zak verwijderd en volgt een dunne harslaag om het geheel af te sluiten. Daarna wordt het laminaat in een oven uitgehard, telkens geleidelijk verwarmend tot zestig graden en tien uur lang gebakken. Na uitharding wordt het laminaat geschuurd en afgewerkt met lak-eerst een zwarte lak ter plaatse, gevolgd door de kleurmatching en een matte, transparante tweecomponentenlak. Het eindresultaat moet cosmetisch en structureel in orde zijn, zonder aanmerkelijke verdikking of afwijkingen.
De werkwijze kan variëren afhankelijk van schade en wensen, maar een veelvoorkomende aanpak is: schuren, herbouw van het frame in meerdere lagen, vacuümtechniek, drogen en afwerking met lak. Vacuümtechniek is cruciaal omdat het ervoor zorgt dat lijmresten uit de lagen worden verwijderd en dat de reparatie strak tegen het frame aan ligt. Droogtechniek kan in de oven of op kamertemperatuur; vaak is een open, niet-gefuseerde demontage van het frame mogelijk als er geen lakwerk nodig is. Monteren en demonteren van de fiets kan door een gespecialiseerde partner gebeuren, met extra kosten maar wel met garantie op de werk.
Overige overwegingen en realistische verwachtingen
Niet alle schade betekent automatisch een reparatie van toepassing. Bij complexe schade kan het verstandiger zijn een nieuwe fiets of frame aan te schaffen. Ook voor wielen kan reparatie mogelijk maar duur zijn in vergelijking met vervanging; soms is nieuw wiel goedkoper op lange termijn. De stijfheid en sterkte na reparatie kunnen dicht bij het origineel liggen, en in veel gevallen is de reparatie visueel onzichtbaar na afwerking met lak en decals.
De ervaringen van specialisten tonen dat vrijwel alles te repareren is, maar tijd en kosten hangen sterk af van de omvang van de schade en de gewenste afwerking. Een grondige inspectie en duidelijke afstemming met de klant zijn essentieel om tot de beste oplossing te komen. Als u twijfelt of uw materiaal nog gerepareerd kan worden, kunt u een foto sturen en krijgt u binnen 24 uur een antwoord.
Technieken en materialen in kaart
- Carbonweefsels en epoxyharsen als basis voor herstel
- Peel-ply voor een gelijkmatige harsverdeling
- Vacuumtechniek om lucht en overtollig hars te verwijderen
- Meerdere lagen koolstof voor versterking
- UV- en 2K-lakken voor een duurzame afwerking