De radiateur is een cruciaal onderdeel van het koelsysteem van de auto. De radiateur koelt de koelvloeistof met behulp van rijwind en een ventilator. Het koelsysteem regelt de bedrijfstemperatuur van de motor en voorkomt oververhitting.
Hoe werkt de radiateur en waarom is die zo belangrijk
Tijdens het verbrandingsproces in de motor komt veel warmte vrij. Rond de cilinders zitten ruimten waardoor koelwater stroomt. Het warme water stroomt door de radiateur. De rijwind en de ventilator zorgen voor de afkoeling van de radiateur en het koelwater. Vervolgens stroomt het koelwater weer naar de motor en begint het proces opnieuw. Om de ideale temperatuur zo snel mogelijk te bereiken, bevat het koelsysteem een thermostaat. Dit is een klep in het motorblok die dichtstaat bij een koude motor. Het koelwater circuleert dan alleen door de motor en niet door de radiateur. Wanneer het koelwater de gewenste temperatuur bereikt, gaat de thermostaatklep open en stroomt het koelwater door het gehele koelsysteem en dus ook door de radiateur om zijn warmte weer kwijt te raken. Pas nu begint de koelende werking van de radiateur.
Redenen waarom een radiateur kan lekken
- Steenslag kan gaten veroorzaken waardoor de radiateur gaat lekken.
- In de loop der tijd kan de radiateur gaan roesten waardoor hoeken of leidingen lekken.
- Bij een botsing kan de radiateur beschadigen, vaak naast autoschadeherstel.
- Een lek in de radiateur leidt tot verlies van koelvloeistof en kan koelsysteemproblemen veroorzaken.
Symptomen die wijzen op radiateurproblemen
- De motor raakt oververhit en u zult constant koelvloeistof bij moeten vullen.
- Er ligt een plas koelvloeistof onder de auto ter hoogte van de radiateur.
- De koelvlotstand daalt onverwacht en het koelsysteem kan niet de gewenste temperatuur bereiken.
Open vs. gesloten koelsystemen en wat dit betekent bij vervanging
Er bestaan twee soorten radiateurs; een open en een gesloten radiateur. De nieuwere Volkswagen Polo's zijn voorzien van een gesloten koelsysteem waar het nodige komt kijken bij het vervangen van de radiateur. Een vervanging van de radiateur is een lastige klus die zorgvuldig en vakkundig dient te worden uitgevoerd. Er is bij een gesloten koelsysteem weinig ruimte voor het demonteren van de radiateur en er mag geen schade worden toegebracht. Er moet immers nog een nieuwe radiateur in van het juiste type. Als de radiateur is vervangen dan moet er natuurlijk ook nieuwe koelvloeistof in.
Wat te doen bij lekkage en wat kun je zelf controleren
Controleer zo nu en dan het niveau van de koelvloeistof. Merk je op dat het niveau daalt, dan is er mogelijk een lek in het systeem. Let op: wanneer je de dop van de koelvloeistof opent bij een warme motor kan er druk op het systeem staan en gloeiend hete koelvloeistof uit spuiten. Check daarom het koelvloeistofniveau vóórdat je een rit maakt of draai de dop heel voorzichtig open zodat de druk kan ontsnappen.
Wat kost een radiateur vervangen en waar kan je terecht
De kosten voor het vervangen van een radiateur zijn afhankelijk van het merk en type Polo. Montage van een radiateur duurt doorgaans anderhalf tot twee uur. Een radiateur voor een gemiddelde auto kan 120 tot 300 euro kosten, exclusief arbeid en koelvloeistof. Bij Vandaag kunt u de radiateur laten vervangen voor een scherpe prijs, uitgevoerd door vakmensen.
Kosten en uitvoering stap voor stap bij een gesloten koelsysteem
- De oude radiateur wordt verwijderd met zorg om beschadiging van het koelsysteem te voorkomen.
- De juiste vervangende radiateur van hetzelfde type wordt geplaatst.
- Nieuwe koelvloeistof wordt bijgevuld en het systeem krijgt een druktest.
- De motor op temperatuur brengen en controleren of de koeling goed functioneert.
Overige koelsysteemonderdelen en controlepunten
De waterpomp zorgt ervoor dat het opgewarmde water in de kleine buisjes van de radiateur komt. Om het koeloppervlak groter te maken zitten er lamellen tussen de buisjes. Als u rijdt, zorgt de wind voor verkoeling, en de ventilator helpt bij stillstaande of langzame ritten. De expansietank geeft aan hoeveel koelvloeistof er nog aanwezig is in het systeem. De thermostaat regelt wanneer het water door het hele systeem circuleert en de radiateur koelend werkt.
Aanvullende tips en APK-waarde
Radiateurproblemen worden tijdens de APK niet expliciet geïnspecteerd op werking, maar de keurmeester let wel op overmatige lekkage. Bij sommige bouwjaren kan een defecte radiateur een afkeurpunt zijn. Controleer maandelijks het koelvloeistofniveau en houd rekening met insecten die de radiateur kunnen blokkeren door te dicht bij de rijwind te zitten.
Praktische zorgpunten en adviezen
- Controleer regelmatig het koelvloeistofniveau en zorg voor de juiste vloeistof (koelvloeistof met water). In noodgevallen kan gedemineraliseerd water worden bijgevuld, maar vervang dit daarna zo snel mogelijk door de juiste koelvloeistof.
- Vermijd directe toepassing van dichtmiddelen; bij twijfel bel Wegenwacht of een vakman.
- Bij pechhulp kan pech in de woonplaats voorkomen; overweeg een Wegenwacht-pakket voor uitgebreide dekking.
How to replace Volkswagen polo tsi 6r 6c 1.2 1.4 radiator and condenser
| Gebeurtenis | Symptomen | Actie |
|---|---|---|
| Koelvloeistofniveau daalt | Apparaat toont lage boost en motor wordt mogelijk warm | Koelvloeistof bijvullen en opsporen van lek |
| Oververhitting | Temperatuurmeter stijgt snel | Motor af te koelen, controle radiateur en waterpomp |
| Koelvloeistof lekkage | Plasje koelvloeistof onder auto | Vervangen radiator of reparatie leidingen |