De A58 bij Roosendaal was op zondag uren dicht in beide richtingen vanwege de verplaatsing van een oude schoorsteen van Philips. De 44 meter hoge fabrieksschoorsteen werd in zijn geheel over een afstand van 450 tot 500 meter verplaatst langs de snelweg.
De schoorsteen is een belangrijk onderdeel van het industriële erfgoed van Roosendaal, zegt wethouder Toine Theunis tegen Omroep Brabant. “We wilden de schoorsteen dolgraag behouden omdat hij herinnert aan het prachtige Philips-tijdperk in Roosendaal.” De schoorsteen hoefde niet weg, maar op het terrein komt een groot distributiecentrum en de schoorsteen zou dan een verloren indruk maken tussen de loodsen. Bovendien zou het publiek er dan niet meer bij kunnen komen. “Na de verhuizing kan dat wel”, zegt de wethouder.
Philips betaalde de verplaatsing. Bresser verplaatste in Roosendaal een 44 meter hoge schoorsteen (450 ton) in zijn geheel over een afstand van 450 meter. Na jarenlange inspanningen van voormalig medewerker Jongmans kon de toren gespaard blijven van de sloophamer. De gebouwen op het voormalig Philips-terrein werden de afgelopen tijd gesloopt om plaats te maken voor een distributiecentrum. Met uitzondering van de schoorsteen. In opdracht van de gemeente Roosendaal verplaatste Bresser het gevaarte in zijn geheel en rechtop naar een nieuwe plek aan de zijkant van het terrein.
Roosendaal - Onder een strak blauwe lucht en amper een zuchtje wind begon de Philips-schoorsteen zondag aan zijn verplaatsing over het voormalige Philips-terrein. De 44 meter hoge schoorsteen werd onder toeziend oog van Jan Jongmans (initiatiefnemer), wethouder Toine Theunis en Philipsdirectie Roland Reumers en Pieter Toemen centimeter voor centimeter verplaatst naar zijn nieuwe plekje op de hoek van de Bredaseweg en de J.F. Vlekkestraat. Wethouder Toine Theunis gaf met een druk op de knop het startsein om 10:26 uur.
De firma Bressers uit ’s Gravendeel mocht de megaklus klaren. Zij hebben in april 2013 ook het seinhuis bij het station in Roosendaal verplaatst, alsook de fontein op het stationsplein. “De verplaatsing van de schoorsteen is uniek omdat we nog niet eerder zo’n hoge en smalle toren hebben verplaatst”, laat Taco Bressers, directeur, weten. “We hebben het zwaartepunt zo laag mogelijk naar beneden gebracht. Met 2400 ton tuiers is de toren vastgezet op de dragers.” De 450 meter over het terrein is 40 cm afgegraven en opgevuld met puin van de voormalige Philipsgebouwen; hierover zijn ijzeren platen gelegd die zijn aangetrild met een wals. Jan Jongmans was de initiatiefnemer tot het behoud van de schoorsteen.
“Gedurende 40 jaar (1963-2003) was ik tuinman bij Philips en mijn plantenkas stond naast de schoorsteen. Toen ik hoorde dat alles zou verdwijnen heb ik een brief geschreven naar de directie en naar de gemeente.” Het is voor Jongmans een emotioneel moment; het mooie weer wijdt hij aan Palmzondag. Er zijn nog meer oud-Philipsmensen die de verplaatsing op de voet volgden. Sjaak Jobse, Wilhelmus Bastiaanse, Wim Dietz en Hans Schuurman zijn allen trots dat de schoorsteen als Roosendaals erfgoed behouden wordt. Perry van Tiggelen en Guido van de Heilgenberg, bestuur Traffic Control, zorgden met 11 verkeersregelaars en een EHBO-er voor de veiligheid op en rond het terrein. Rond 12.00 uur legden zij het verkeer stil op een deel van de A-58 en zorgden voor omleidingen bij de afritten van Zegge en Roosendaal-Oost. Dit leverde wel vertraging op maar geen echte files.
Hoewel het voor de veiligheid van de mensen is, was er niet altijd evenveel begrip voor de verkeersregelaars. Toen de hoge toren de eerste bocht gepasseerd was, werd al duidelijk dat alles op rolletjes verliep. Op de vraag of Taco Bressers ergens van wakker had gelegen antwoordde hij “van het boren van de zes gaten in de fundering. Deze was zo hard geworden in de loop der jaren. Het duurde langer dan we gedacht hadden en ik vreesde een beetje voor de planning.” Toch was alles op tijd gereed. En de verplaatsing ging sneller dan gedacht. Eenmaal op het eindpunt moest de schoorsteen nog waterpas afgesteld worden. Met twee hydraulische vijzen werd dit millimeter voor millimeter nauwkeurig geklaard.
De drie collega-wethouders van Toine Theunis kwamen hun collega feliciteren. Het gedenkteken werd symbolisch neergelegd, dit wordt op een later tijdstip nog ingemetseld. De markante schoorsteen wordt 450 meter verplaatst en heeft daarmee een nieuw plekje gekregen aan de hoek van de Bredaseweg en de J.F. Vlekkestraat. De verplaatsing heeft geleid tot verkeersmaatregelen en inspraak van bewoners, met als doel een balans tussen erfgoedbehoud en moderne stedelijke ontwikkelingen.
Vanwege de werkzaamheden ontstond een file op de snelweg. De verplaatsing wordt gezien als een symbolisch eerbetoon aan Roosendaals industrieel erfgoed en een kerst op de definitieve toekomst van het terrein met een distributiecentrum. De verplaatsing werd uitgevoerd onder toezicht van de gemeente en Philips en werd in zijn geheel afgerond rond halverwege de middag.
Betekenis voor Roosendaal
De schoorsteen is een symbool van de geschiedenis van Roosendaal en een herinnering aan het Philips-tijdperk. Door de verplaatsing blijft het erfgoed bewaard terwijl het terrein transformeert naar een nieuw industrieel cluster met een distributiecentrum. De gemeente koos voor behoud om de verbinding tussen verleden en toekomst zichtbaar te houden voor bewoners en bezoekers.
Belangrijke feiten
- Hoogte: 44 meter
- Gewicht: circa 450 ton
- Verplaatsingsafstand: circa 450 meter
- Verplaatsing gestart om 10:00 uur, eind circa 14:00 uur
- Verkeersmaatregelen langs de A58 en bij de afritten Zegge en Roosendaal-Oost
Het project laat zien hoe industrieel erfgoed kan samengaan met moderne logistieke ontwikkelingen. De verplaatste schoorsteen fungeert als een zichtbaar aandenken aan de fabrieksgeschiedenis, terwijl een nieuw distributiecentrum ruimte biedt voor economische groei en werkgelegenheid in Roosendaal.
Philips Roosendaal de Pijp verplaatsen
tags: #waarom #wordt #schoorsteen #philips #in #roosendaal