De huidige Peugeot 3008 is uitgegroeid tot een absolute bestseller. In de afgelopen zeven jaar wist het model meer dan 1.320.000 klanten in 130 landen te overtuigen van zijn kwaliteiten. De nieuwe e-3008, als volledig elektrische variant, biedt een Next-Level elektrische Fastback-SUV met een rijbereik tot wel 700 kilometer en grijpt daarmee terug naar het oorspronkelijke DNA van de 3008 als SUV met een coupé-achtige silhouette.
Design en proporties: fastback-styling met duidelijke Peugeot-signatuur
Peugeot kiest voor een dynamische fastback-uitstraling bij de nieuwe e-3008, met een aflopende daklijn en een hoge achterzijde die het SUV-karakter versterken. De kenmerkende 3D-klauwafdruk in de LED-verlichting en de kenmerkende leeuw-beeldmerken blijven herkenbaar. De GT-uitvoering wordt standaard geleverd in two-tone met een glanzend zwart dak, wat bijdraagt aan een premium uitstraling. De vernieuwde 3008 is verkrijgbaar in diverse carrosseriekleuren, waaronder Artense Grey (Artense Grey) en Obsession Blue met dichromatische pigmenten die van kleur veranderen afhankelijk van het licht en de vorm van de carrosserie.
Afmetingen en ruimtelijkheid
De e-3008 heeft een lengte van 4,54 meter, een breedte van 1,89 meter en een hoogte van 1,64 meter. De wielbasis bedraagt 2,73 meter. Ruimte is prioritized: de tweede zitrij biedt volgens het merk meer dan genoeg zitruimte en de bagageruimte heeft een volume van 520 liter (ongeacht motorisering), identiek aan die van de vorige 3008. Ondanks het elektrische gewicht blijft het interieur ruim en comfortabel voor alle inzittenden.
Platform en batterijtechnologie
De nieuwe e-3008 is het eerste model op het gloednieuwe STLA Medium-platform van Stellantis, volledig schaalbaar en toepasbaar voor verschillende modellen binnen het concern. Het platform biedt plaats aan een batterij met hoge energiedichtheid van maximaal 98 kWh. De 400V hoogvoltage lithium-ion batterij (NMC) bevindt zich onder de bodemplaat en voedt de elektromotoren. Thermisch beheer gebeurt via circulerende koelvloeistof, wat ultrasnel laden, een langer bereik en een langere levensduur ondersteunt. De warmtepomp is optioneel en draagt bij aan thermisch comfort en batterijbesparing.
Laden en laadsnelheden
Laadsnelheden: DC-snelladen tot 160 kW mogelijk, waarmee de accu van 20% naar 80% in circa 30 minuten kan worden opgeladen. AC-laden biedt twee soorten ingebouwde laders: standaard een 11 kW 3-fase onboardlader en optioneel een 22 kW onboardlader. De laadaansluiting bevindt zich aan het linker achterspiegaat en ondersteunt Mode 2/3 (AC) en Mode 4 (DC).
Technologie en interieur: Panoramic i-Cockpit
Het interieur is een evolutie van de vorige i-Cockpit met de Panoramic i-Cockpit. Een gebogen 21-inch high-definition display zweeft boven het dashboard, met 10 aanpasbare i-Toggles voor snelle toegang tot favoriete functies zoals navigatie, radio, klimaat en telefoon. De Allure-uitvoering heeft twee 10-inch digitale displays die samen een panoramisch display vormen. In de GT-versie zijn de bedieningshendels aan de stuurkolom vernieuwd en zijn er twee schakelpaddels voor regeneratief remmen achter het compacte stuur geplaatst.
Comfort, opbergruimte en connectiviteit
Het interieur biedt 17 verschillende opbergruimtes met een totaalvolume van ongeveer 34 liter. Voorzieningen zoals een draadloze telefoonoplader (15 W), gekoelde ruimte onder de middenarmsteun en een integratie van Apple CarPlay en Android Auto via MirrorScreen zijn standaard. Er zijn extra USB-C-aansluitingen achterin bij de i-Connect Advanced. Drie 12-volt stopcontacten zijn beschikbaar voor- en achterin en in de bagageruimte. De GT-versie omvat ook stuurwielverwarming en optionele stoelventilatie en massagefunctie in sommige uitvoeringen.
Rijhulpsystemen en veiligheid
Peugeot biedt een uitgebreide reeks rijhulpsystemen: Night Vision met infraroodbeeld over wandelende of rijzende obstakels tot 200-250 meter, Adaptive Cruise Control met Stop & Go, Lane Positioning Assist, Automatisch Noodremmen met detectie van voetgangers en fietsers, verkeersbordenherkenning, Visiopark 1 met 180 graden achteruitkijk en VisioPark 2 met 360 graden camera’s. Park Assist, Active Lane Departure Warning, Vermoeidheidsherkenning en automatische schakeling tussen dim- en groot licht zijn aanwezig in diverse uitvoeringen. Voor uitgebreidere manoeuvres is er Handsfree kofferklep en elektronische parkeerrem.
Motoren en aandrijflijnen
De vernieuwde 3008 is beschikbaar met plug-in hybride aandrijflijnen (HYBRID en HYBRID4) en met traditionele verbrandingsmotoren. De HYBRID4-versie biedt vierwielaandrijving en een systeemvermogen van 225 pk met een 13,2 kWh batterij in de plug-in hybride variant; de HYBRID-versie levert 225 pk met voorwielaandrijving. De benzinemotoren bestaan uit een 1,2-liter driecilinder PureTech met 130 pk en een 1,6-liter viercilinder PureTech met 180 pk. De enige diesel is de 1,5-liter BlueHDi met 130 pk. De transmissie is een e-EAT8 automatische soundtrack met Quickshift-technologie voor soepel schakelen en efficiënt brandstofverbruik.
Prestaties en dynamiek
Het accupakket van de e-3008 heeft een capaciteit van 73 kWh, wat een actieradius van circa 525 km mogelijk maakt volgens WLTP-cijfers. Snelladen ondersteunt tot 160 kW, wat snelle laadtijden mogelijk maakt. De auto voelt bij normaal gebruik vlot met 157 kW, maar dankzij het gewicht van ruim boven de 2 ton volgt later een dual-motor versie met 235 kW voor hogere prestaties. De auto is stevig geveerd en biedt Franse souplesse en rijcomfort, met wat meer demping bij onregelmatige wegdekken.
Uitrusting en afwerking
De e-3008 wordt aangeboden in twee uitrustingsniveaus: Allure en GT. Allure biedt een monochrome carrosserie met half lederen bekleding en half stoffen bekleding, terwijl GT een two-tone look, Pixel LED-koplampen, adaptieve grootlichtassistent en ventilatie/verwarming op de voorstoelen biedt. Een Black Pack-optie introduceert donker afgewerkte designelementen, waaronder grille en dak in black, en speciale 19 inch velgen. Veiligheids- en rijhulpfuncties worden opgevoerd met Drive Assist Plus en advanced parkfuncties. Een 12,3 inch digitaal instrumentencluster en een 10 inch centraal touchscreen vormen het kerndisplay, met 7 pianotoetsen (i-Toggles) voor directe bediening.
Productie en toekomstplannen
Peugeot produceert de nieuwe e-3008 exclusief in de fabriek van Sochaux in Frankrijk. De joint venture Stellantis-Nidec in Trémery vervaardigt elektromotoren en de e-entraps transmissie komt uit Valenciennes. Peugeot streeft ernaar om al in 2025 een volledig elektrisch gamma aan te bieden en tegen 2030 uitsluitend 100% elektrische auto’s te verkopen in Europa. De introductie van de e-5008 werd begin 2024 aangekondigd, en de derde generatie 3008 is een belangrijk deel van het huidige modelaanbod, met sterke concurrentie maar onderscheidende kenmerken door accucapaciteit en technologie.
Samenvatting kenmerkenmenu voor de kleur en uitvoering
- Kleurmogelijkheden: Artense Grey, Obsession Blue (kleurveranderend), Ingaro Blue en andere tinten zoals Celebes Blue en Vertigo Blue.
- Two-tone uitvoeringen met glanzend zwart dak (GT).
- Educatieve en digitale cabine: Panoramic i-Cockpit met 21" display en i-Toggles.
- Aanbiedingen: Allure en GT, met opties voor i-Connect Advanced en VisioPark-systemen.
- Plug-in hybride: HYBRID en HYBRID4 met verschillende accucapaciteiten en laadtijden.
- Veiligheid en rijhulp: Night Vision, ACC with Stop & Go, Visiopark, Lane Assist, en meer.