Bij ons is de auto bijna 4 weken weggeweest naar de garage. Bij de eerste watertest constateerden ze dat het water met name via de linkerkant binnenkwam, wat apart is want met name de rechterkant van de achterbank en achter de passagiersstoel was zeiknat. Elke keer dachten ze het lek gevonden te hebben en dan met een watertest bleef het droog. Voor de zekerheid werd de auto dan 's nachts buiten in de regen gezet, maar helaas elke ochtend was de achterbak toch weer nat. Uiteindelijk hebben ze alles preventief nagelopen, schoongemaakt, vervangen, etc.
Zo zijn de ventilatieroosters van de kofferbak, deurrubbers, doorvoer van de achterklep, pakkingen van de verlichting vervangen, zijn de dakstrips verwijderd en opnieuw bevestigd, alle naden zijn opnieuw gekit, een aantal gaten onder de bumper die normaal met tape zijn afgeplakt opnieuw dicht gemaakt, kofferbakslot is nagekeken, etc. En de kofferbak blijft nu droog met de watertest en lichte regenval. De schuimrubberen pakking die aan het achterlicht af fabriek wordt bevestigd, valt uit één na verloop van tijd vanwege de slechte structuur. Ontworpen en gemaakt in het Verenigd-Koninkrijk, precisie gesneden voor een perfecte passing op de OEM achterlichten. Hiermee kan water, vocht en condensatie niet meer de achterlichten en het voertuig binnendringen. De afdichting heeft een sterke zelfklevende achterkant, zodat deze tijdens het aanbrengen op zijn plaats blijft zitten. Deze montage vereist minimale hulpmiddelen en is zeer eenvoudig aan te brengen.
Ik heb ook een paar centimeter water in de kofferbak. Geen idee hoe het er in komt. Het betreft een Focus Cabrio uit 2009. Wat ik wel zie, is dat de hoek linksvoor (als je voor de kofferbak staat) ook nat is. Ik heb zojuist waarschijnlijk de oorzaak gevonden voor de lekkage in mijn achterbak. Nadat ik nalles had droog gemaakt, heb ik de afgelopen dagen met al die regen regelmatig in de back gecheckt. Nu is heel de bak droog, er komt enkel water onder de afdekplaat tussen de lampen vandaan gelopen. Deze afdekplaat zit op de hoogte van de nummerplaat aan de binnenzijde van de kofferbak gemonteerd. Ps.
Overzicht van oorzaken en oplossingen
- Verzonken of beschadigde deurrubbers - controleer de rubbers rondom de achterklep en kofferbak.\nOplossing: vervanging of herbehandeling van rubbers, afdichten met geschikte kit of lijm.
- Achterklep-afvoer en leidingen verstopt - water kan langs de doorvoer achterklep naar binnen komen.\nOplossing: schoonmaken en vrijmaken van afvoeren en kanalen.
- Afdichtingen rondom verlichting en plaknaden - lekkage langs lampenachterlichten door verslechterde pakkingen.\nOplossing: vervangen van pakkingen en opnieuw kitten.
- Afdichtingen dakrand en dakstrip - dakstrips los of beschadigd, vooral bij regenval.\nOplossing: verwijderen en opnieuw bevestigen van dakstrips, verstevigen waar nodig.
- Laagtes van kit bij naden - na verloop van tijd kunnen naden lekken door uitdroging of beweging.\nOplossing: opnieuw kitten van alle naden en afsluitranden.
- Gaten onder bumper - openingen die normaal met tape zijn afgeplakt kunnen water doorlaten.\nOplossing: afdichten of dichten zonder lekkage te veroorzaken.
- Kofferbakslot en afdichtingen rondom - mechanische afdichtingen kunnen slijten of vervormen.\nOplossing: controle en vervanging indien nodig.
- Schuimrubberpakking achterlicht - uitval door slechte structuur na verloop van tijd.\nOplossing: installatie van aangepaste, precisie gesneden afdichting die vocht buiten houdt.
In het geval van de Focus Cabrio blijkt het ook mogelijk dat een afdekplaat tussen de lampen vocht doorlaat en water onder de nummerplaat in de kofferbak veroorzaakt. Het is essentieel om nauwgezet te controleren waar het water precies vandaan komt en alle mogelijke bronnen systematisch te testen.
Praktische inspectietips
- Voer een regencheck uit, liefst met een andere persoon die buiten en binnen tegen het glas kijkt.
- Let op natte plekken langs linker- en rechterkant van de achterbak en bij de hoeken vóór en achter de achterbank.
- Controleer de randafdichtingen en led- of achterlichten op vocht en lekkage.
- Test na elke mogelijke reparatie de kofferbak met een watertest om droog te blijven.
De belangrijkste conclusie is dat lekkages vaak multifactorieel zijn en meerdere afdichtingen tegelijk kunnen falen. Een nauwkeurige, gestructureerde aanpak met preventieve inspecties en gerichte vervanging van onderdelen leidt doorgaans tot een droge kofferbak, zoals bevestigd door de watertest en bij nader onderzoek.