De toegang tot de pagina die u probeert te bezoeken is (tijdelijk) geblokkeerd. Krijgt u deze melding vaker te zien? Probeer het dan op een later tijdstip nogmaals.
Volgens deze controle wijkt uw bezoek af van het bezoek van een gemiddelde gebruiker. Mogelijk hebt u in korte tijd zeer veel pagina's opgevraagd of zeer veel formulieren verstuurd. Het is mogelijk dat uw computer een virus of andere schadelijke programma's bevat die invloed hebben op uw surfgedrag.
Het kan voorkomen dat de automatische controle uw bezoek ten onrechte heeft opgemerkt en geblokkeerd. Blijft het probleem zich voordoen? We willen de panden aan de Van Ostadestraat 213-215 renoveren, omdat de fundering niet meer goed is en de woningen niet meer voldoen aan de eisen van deze tijd. Om in de toekomst ook fijn en comfortabel te wonen is er veel nodig. We pakken de funderingen aan tot het dak, met alles ertussen. Er komen nieuwe badkamers en keukens, we vernieuwen de balkons aan de achterzijde, we herstellen de gevels aan en de balken in de panden. Ook zijn de achtertuinen verontreinigd. Na de werkzaamheden hebben de woningen het energielabel A. Ook brengen we een retentiedak aan.
De Alliantie wil haar woningen ook voor Amsterdammers beschikbaar houden in de toekomst. Daarom pakken we onze vooroorlogse woningen aan. We pakken de woningen aan van de grond tot de nok. Zodat er weer nieuwe generaties Amsterdammers deze woningen tot een prettig thuis kunnen maken. We doen een fundamentele ingreep in verouderde sociale woningbouw. Hierbij combineren we funderingsherstel met verduurzaming en woningtoevoeging. De bewoners zijn tijdelijk op een andere plek gehuisvest.
De vraag naar sociale huurwoningen is groot en neemt de komende jaren verder toe. De Alliantie wil meer mensen aan een betaalbare en passende woning helpen. Daarom bouwen we extra woningen en stimuleren we doorstroming. Ook bieden we tijdelijke huisvesting en transformeren we kantoorpanden tot woningen. Bij de Van Ostadestraat creëren we extra woningen.
De Deli-Maatschappij, opgericht in 1869, werd groot met de verbouw van en handel in tabak, vooral uit Sumatra. De zes delen van het gebouw waren vernoemd naar plekken op Sumatra: v.l.n.r. Wampoe, Begoenit, Nintjirim, Belawan, Petani en Pertjoet. In aanbestedingsadvertenties uit 1912 en 1913 wordt nog gesproken over vier pakhuizen. De pakhuizen werden lang beheerd door het Purperhoedenveem. Vemen waren bedrijven die gespecialiseerd waren in de opslag en aflevering van koopmansgoederen. De Deli-Maatschappij was de voornaamste klant van het Purperhoedenveem.
Vanaf de jaren 1970 werden de pakhuizen steeds meer gebruikt als bedrijfsruimte: o.a. Rond 1990 werd het pand verbouwd tot bedrijfsverzamelgebouw Y-Point. De openingen van de pakhuisdeuren verdwenen toen achter prominente halfronde aanbouwen, wellicht een verwijzing naar silo's. Bij een volgende renovatie, in 2020 naar ontwerp van bureau Cruz y Ortiz Arquitectos, werden de halfronde erkers vervangen door rechthoekige.
HomeGebiedenAmsterdamNieuwendammerdijk/BuiksloterdijkGids · Wijk in Amsterdam · Noord-Holland Renovatie en verduurzaming in Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk27% van de woningen is gebouwd in de jaren 70: daklekkages, asbest en onvoldoende isolatie. Bekijk kosten en subsidies. 635woningen€986kgem. WOZ98%vóór 2015 gebouwdAmsterdamonderdeel vanBouwmeesters is actief in Nieuwendammerdijk/BuiksloterdijkWij voeren renovatie, onderhoud en verduurzaming uit in Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk en omgeving. Onze teams kennen de lokale bouwkenmerken en werken dagelijks in de regio.
Vraag advies aan voor Nieuwendammerdijk/BuiksloterdijkNieuwendammerdijk/Buiksloterdijk is een kleinere wijk in Amsterdam met 635 woningen. Met 85% eengezinswoningen is dit een typische woonwijk waar individuele eigenaren de renovatievraag bepalen. De gemiddelde WOZ-waarde van €986.000 ligt 90% boven het gemiddelde van Amsterdam. Dit wijst op een gewilde locatie waar eigenaren doorgaans meer investeren in hun woning.
27% van de woningen is gebouwd in de jaren 70. Woningen uit deze periode hebben vaak platte daken met lekkageproblemen en asbestcement toepassingen. De eerste isolatiepogingen blijken nu vaak onvoldoende. Wat speelt er in Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk? Woningen uit deze periode hebben vaak platte daken met lekkageproblemen en asbestcement toepassingen. De eerste isolatiepogingen blijken nu vaak onvoldoende. Plat dak renovatie met moderne isolatie en dakbedekking Vervanging van verouderde prefab gevelelementen Asbestcement dakplaten en gevelbeplating saneren.
De renovatiekosten in Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk verschillen per maatregel, woningtype en uitvoeringsmethode. De onderstaande bedragen zijn indicatief op basis van de RVO Kostenkentallen 2026. Klik door voor uitleg, ISDE-bedragen en het stappenplan per maatregel. Regionale correctie: bedragen zijn aangepast aan Amsterdam (+20% t.o.v. landelijk gemiddelde). Indicatie. Bron: RVO Kostenkentallen 2026. Inclusief materiaal en arbeid, exclusief BTW. Tussenwoning-totalen zijn indicatief op basis van gemiddelde oppervlakten; werkelijke kosten hangen af van uw specifieke situatie.
Welke subsidies & financiering? Verduurzaming hoeft u niet volledig zelf te betalen. Welke regelingen voor u beschikbaar zijn in Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk en Amsterdam hangt af van uw situatie. Voor woningeigenaren zijn dit de belangrijkste opties: ISDE-subsidie: voor isolatie, warmtepompen en zonneboilers. €3 tot €5.500 per maatregel. Nationaal Warmtefonds: lening tot €29.000, 0% rente bij inkomen tot €60.000. SVVE voor VvE's: tot 75% subsidie. Relevant gezien het aandeel appartementen in Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk. Gemeentelijke subsidies: Amsterdam kan extra subsidies bieden bovenop de landelijke regelingen. Verhuurders kunnen ook SVOH en de label C/A-verplichting meenemen.
Vul uw postcode in op de subsidiezoeker voor een persoonlijk overzicht van alle regelingen voor uw adres in Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk. Aandachtspunt voor Amsterdam Funderingsrisico in Amsterdam Amsterdam heeft een hoog funderingsrisico. Er zijn 1.947 postcodegebieden met een kwetsbare bodem. Van de 182.020 panden in het funderingsregister zijn er 108.952 gebouwd voor 1970 (60%). Panden van voor 1970 in gebieden met een slappe bodem hebben vaak houten funderingspalen. Die kunnen door droogstand of schimmel aangetast raken. Een funderingsonderzoek geeft duidelijkheid.
Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk valt binnen Amsterdam, een gebied met verhoogd funderingsrisico. Funderingsherstel kost € 960 - € 1.800 per strekkende meter; voor een gemiddelde tussenwoning (~40 strekkende meter fundering) komt dat neer op € 38.400 - € 72.000 (bedragen aangepast aan Amsterdam, +20% t.o.v. landelijk gemiddelde). Het Fonds Duurzaam Funderingsherstel biedt leningen tot 30 jaar, de eerste 3 jaar zonder maandlasten.
Lokale dataNieuwendammerdijk/Buiksloterdijk in cijfers De cijfers laten zien hoe Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk eruitziet: welke woningtypes domineren, het bouwjaar-profiel en de verhouding koop/huur. Woningen Meerderegezinswoningen (appartementen) 15% Eigendom. Verdeling 18.555 woningen in Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk naar bouwperiode. De meeste woningen (27%) zijn gebouwd '70 - '80. Bron: Kadaster BAG Bron: CBS Kerncijfers wijken en buurten 2025, Kadaster BAG.
Vergelijking Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk versus Amsterdam Hoe verhoudt Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk zich tot de rest van Amsterdam? De vergelijking hieronder laat zien waar de wijk afwijkt van het gemeentelijk gemiddelde. Bekijk alle informatie over Amsterdam Subsidies per situatie Alle subsidies in Amsterdam Kies uw situatie en zie precies welke landelijke, provinciale en gemeentelijke regelingen beschikbaar zijn, ook voor uw adres in Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk.
Als eigenaar-bewoner in Amsterdam kunt u profiteren van landelijke, provinciale en gemeentelijke subsidies. Hieronder ziet u precies welke regelingen beschikbaar zijn. Lees meer over alle subsidies Bron: Energiesubsidiewijzer (verbeterjehuis.nl, Milieu Centraal), RVO.nl, Nationaal Warmtefonds. Bedragen 2026. Verbetert uw woning, verhoog de waarde Vul postcode en huisnummer in en zie direct welke maatregelen bij uw woning passen. Met geschatte kosten, ISDE-subsidie, jaarlijkse besparing en indicatieve waardestijging op basis van uw WOZ. Bron: BAG (Kadaster), RVO Energielabel-register, WOZ-waardeloket. Geen registratie nodig.
Of bekijk eerst hoe het werkt FAQ Veelgestelde vragen over renovatie in Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk Wat kost een renovatie in Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk, Amsterdam? De kosten hangen af van de maatregel. Dakisolatie kost € 40-€ 80 per m², gevelisolatie € 100-€ 200 per m², en kozijnen vervangen € 500-€ 900 per kozijn. Voor een gemiddelde tussenwoning komt een totale verduurzaming neer op € 15.000-€ 50.000.
Welke subsidies kan ik krijgen in Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk? De ISDE-subsidie (€ 3-€ 10 per m² voor isolatie, tot € 5.700 voor een warmtepomp) en het Nationaal Warmtefonds (lening tegen 0% rente bij inkomen tot € 60.000) gelden landelijk. Check via de Energiesubsidiewijzer op verbeterjehuis.nl of er extra gemeentelijke subsidies zijn in Amsterdam. Kan ik verduurzaming financieren zonder eigen geld? Ja. Het Nationaal Warmtefonds biedt leningen van € 1.000 tot € 29.000 tegen 0% rente bij een inkomen tot € 60.000. De lening wordt niet geregistreerd bij BKR. Combineer dit met ISDE-subsidie om uw eigen bijdrage te minimaliseren.
Hoe begin ik met renovatie in Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk? Start met de gratis WoningCheck hierboven om de staat van uw woning te zien. Vervolgens kunt u een vrijblijvend adviesgesprek aanvragen. Wij beoordelen uw woning, adviseren over de juiste maatregelen en helpen met subsidieaanvragen.
Zijn er funderingsproblemen in Amsterdam? Amsterdam heeft een hoog funderingsrisico. Er zijn 1.947 postcodegebieden met een kwetsbare bodem. Van de 182.020 panden in het funderingsregister zijn er 108.952 gebouwd voor 1970 (60%). Panden van voor 1970 in gebieden met een slappe bodem hebben vaak houten funderingspalen. Die kunnen door droogstand of schimmel aangetast raken. Een funderingsonderzoek geeft duidelijkheid.
Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk valt binnen Amsterdam, een gebied met verhoogd funderingsrisico. Funderingsherstel kost € 960 - € 1.800 per strekkende meter; voor een gemiddelde tussenwoning (~40 strekkende meter fundering) komt dat neer op € 38.400 - € 72.000 (bedragen aangepast aan Amsterdam, +20% t.o.v. landelijk gemiddelde). Het Fonds Duurzaam Funderingsherstel biedt leningen tot 30 jaar, de eerste 3 jaar zonder maandlasten.
Renovatie in Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk? Bouwmeesters helpt u verder. Onze teams kennen de lokale bouwkenmerken van Amsterdam. Bij het pand aan de Nieuwe Spiegelstraat 8-10 is in de 1e fase eerst nr. 8 (inpandige restaurant) gescheiden van nr.10 (kantoorgedeelte). De installaties zijn gescheiden en de brandscheidingen zijn op orde gemaakt. Hierna heeft het restaurant minimale overlast van de overige werkzaamheden ondervonden. Gelijktijdig is ook fase 2 van start gegaan. In deze fase zijn diverse constructieve ingrepen verricht, zoals het slopen van de dragende metselwerk wanden t.b.v. de nieuwe indelingen, het inbrengen van nieuwe stalen constructies en het versterken van de bestaande houten kapconstructie. Al het verticaal transport is inpandig middels kettingtakels en een bouwlift getransporteerd. In de 3e fase zijn de monumentale daken en gevels gerestaureerd, waarbij echt vakwerk is toegepast. Het houtrot en schilderwerk van de bestaande kozijnen en boeidelen zijn hersteld, het gevel-stucwerk, metselwerk en de hardstenen ornamenten zijn gerestaureerd. Ook de beglazing is vervangen, waaronder monumentaal glas, glas-in-lood en isolerende beglazing. Al het zink is vervangen en in het pannendak zijn diverse dakramen toegevoegd. De platte daken zijn geïsoleerd met nieuwe dakbedekking en op het hoge dak zijn PV-Panelen geplaatst.
Van Diemenstraat 410 is een adres gelegen in de gemeente Amsterdam, provincie Noord-Holland. Dit adres is geregistreerd in de Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG) met als unieke identificatie 0363010000838489. Het pand op Van Diemenstraat 410 is gebouwd in 1900, wat betekent dat het 126 jaar oud is. Dit is een ouder pand. Het pand heeft mogelijk aanzienlijke renovaties nodig om aan de huidige standaarden te voldoen. De woning op Van Diemenstraat 410 heeft een gebruiksoppervlakte van 9600 m². Dit is ruim vergeleken met de gemiddelde Nederlandse woning, die een oppervlakte heeft van ongeveer 119 m². De gebruiksoppervlakte is de maat die wordt gebruikt in de BAG-registratie, de landelijke registratie van de Nederlandse overheid.
Van Diemenstraat 410 heeft als functie: kantoor. Deze gebruiksfunctie(s) zijn vastgelegd in de BAG-registratie en geven aan waarvoor het adres officieel mag worden gebruikt. Van Diemenstraat 410 is gelegen op kadastraal perceel ASD09M6489. Deze kadastrale aanduiding is uniek en wordt gebruikt door het Kadaster om eigendomsrechten en andere zakelijke rechten vast te leggen. Het perceel maakt onderdeel uit van de kadastrale gemeente Amsterdam. Het perceel waarop Van Diemenstraat 410 staat heeft een oppervlakte van 2300 m². Dit is een zeer groot perceel. De perceeloppervlakte wordt geregistreerd door het Kadaster. Gedetailleerde informatie over de maten van dit perceel kunt u vinden in het rapport Kadastrale kaart met maatvoering van Van Diemenstraat 410.
De eigenaar van Van Diemenstraat 410 is op te vragen op deze pagina. De informatie over dit adres is afkomstig uit officiële overheidsregistraties, voornamelijk de Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG) en de Basisregistratie Kadaster (BRK). Deze gegevens worden beheerd door respectievelijk gemeenten en het Kadaster, en worden regelmatig bijgewerkt.
De geplande werkzaamheden aan de weg en fiets- en voetpaden van de Van Diemenstraat, Westerkeersluisbrug en de Pontsteiger zijn definitief uitgesteld. De werkzaamheden starten niet in 2026. De start van de werkzaamheden op 1 maart 2026 is “niet haalbaar”, maar tegelijk waarschuwt de gemeente alvast voor forse verkeershinder in 2026, met mogelijk een jaarlange afsluiting van de Van Diemenstraat voor autoverkeer. Uitgesteld én aangekondigd. De officiële verklaring luidt dat “de plannen nog in beweging zijn”. Dat klinkt zorgvuldig, maar verhult een fundamenteler probleem. De energietransitie vraagt meer tijd; kabel- en leidingbedrijven blijken meer werk en tijd te vereisen. Werkzaamheden moeten slim worden gecombineerd, maar passen niet binnen de beschikbare uitvoeringsperiode.
Ook moet het ontwerp opnieuw worden bekeken. Het ontwerp is namelijk niet verkeersveilig. Daarvoor zijn in januari 2026 nieuwe verkeerstellingen gedaan van auto’s en fietsers (voetgangers bestaan in Amsterdam niet). Verkeerstellingen die uitgerekend tijdens de werkzaamheden met de pontjes zijn uitgevoerd. Is dat straks representatief? Op papier allemaal logisch. In de praktijk zijn dit geen nieuwe inzichten, maar bekende randvoorwaarden die vanaf het begin hadden moeten worden meegenomen. Het echte knelpunt zit echter niet in de techniek of de planning, maar in het proces. De huidige tijdsdruk is geen natuurverschijnsel, maar het directe gevolg van keuzes die de gemeente zelf heeft gemaakt.
Terwijl het projectteam bijna een jaar intensief overleg voerde met bewoners van de Silodam, zijn bewoners van de Pontsteiger en Houthaven geconfronteerd met één uitgewerkt ontwerp, één inloopmoment en een planning die uitgaat van een snelle start. Dat is geen volwaardig participatietraject. Bewoners ervaren dit terecht als onzorgvuldig en oneerlijk. Al bij de start van het project in oktober 2024 is meerdere keren gewezen op de noodzaak om oplossingen integraal te bekijken: niet alleen de Van Diemenstraat, maar ook de Pontsteiger en de Westerkeersluisbrug gezamenlijk. De waarschuwingen zijn genegeerd. Daar komt bij dat essentiële vragen nog steeds onbeantwoord blijven. Wat betekenen de werkzaamheden voor de bereikbaarheid van parkeergarages? Voor auto’s, leveranciers, fietsers en vooral voor voetgangers? Hoe wordt de verkeersveiligheid op de Pontsteiger daadwerkelijk verbeterd, en waarom lijkt het beschikbare budget zwaarder te wegen dan het kiezen voor het meest veilige ontwerp?
Ook de financiële kant wordt te gemakkelijk terzijde geschoven. Eigenaren hebben de afgelopen jaren samen met de gemeente fors geïnvesteerd in het verbeteren van de doorstroming rond de Pontsteiger, onder meer in samenhang met de gemeentelijke Kistdamgarage. De huidige voorstellen dreigen het effect van die investeringen teniet te doen. En dan is er nog de bestuurlijke uitputting. Inmiddels is er meer dan 800.000 euro aan externe adviseurs- en ambtenarentijd besteed aan dit slepende project. Er is opnieuw een externe huurling ingeschakeld. Voor bewoners voelt dit niet warm, maar vermoeiend. Daarom is de oproep vanuit de buurt helder en redelijk: stop met het doen alsof inspraak een formaliteit is. Neem participatie vanaf het begin serieus, samen met alle betrokkenen. Stel alsnog een volwaardig participatieplan op, neem de tijd om alternatieven eerlijk te bespreken en maak verkeersveiligheid leidend in plaats van het budget of een opgelegde planning. Amsterdam zegt graag een stad van betrokken bewoners te zijn. Laat dat dan nu ook zien.
€ 515.000,- v.o.n. “KING JOHN”, een historisch stuk van William Shakespeare speelt zich af ten tijde van het koningschap van koning John, die regeerde van 1199 tot 1216. “KING JOHN” is het type luxe motor met een woonoppervlakte van ± 95 m2 liggend in de houthaven van Amsterdam omringd door historische pakhuizen en open water. In een omgeving die volop in ontwikkeling is. Via het stuurhuis komen we via een trap in de roef alwaar een heerlijke rondzit met vaste banken is gecreëerd. De ultieme plek om met een groot gezelschap te ‘tafelen’. Middels de doorloop bereiken we de ruime woonkamer welke in open verbinding met de keuken staat. Patrijspoorten en daklichten zorgen voor veel lichtinval en hardhouten vloeren alsmede een houtkachel geven het interieur een sfeervolle uitstraling. Er is efficiënt gebruik gemaakt van de rondingen van het schip door vele vaste ingebouwde kasten. Aansluitend bevindt zich de slaapkamer. In het voorschip zijn nog diverse vertrekken die naar eigen smaak verder afgewerkt dienen te worden. Maar na deze investering heeft u een waar waterpaleisje met een heerlijk groot dakterras. “KING JOHN” is in 2022 voor periodiek onderhoud naar de werf geweest en uiteraard goedgekeurd te water gelaten. “KING JOHN” ligt in de beroemde houthaven van Amsterdam, een gebied in ontwikkeling waarbij de definitieve ligging nog bepaald dient te worden. De verwachting is dat de schepen eerst nog worden verplaatst naar een tijdelijke ligplaats i.v.m. werkzaamheden aan de steiger. Medio 2027/2028 of wellicht al eerder wordt bekend op welke ligplaats het schip definitief wordt afgemeerd, deze procedure zal in overleg met de bewoners worden doorlopen.
Nutsvoorzieningen: Water, elektra en riool. Bouwer: Gebouwd bij W.F. De informatie op deze pagina geeft een globale omschrijving van het aangeboden object. Aan de inhoud kunnen geen rechten worden ontleend. Vermelding van afmetingen en oppervlakten is slechts als aanduiding bedoeld en niet als gegarandeerde eigenschap. Per 1 januari 2022 is de wet opkoopbescherming van kracht hetgeen betekent dat gemeenten een zelfbewoningsplicht kunnen opleggen bij aankoop. Voor gedetailleerde informatie hierover verwijzen wij u naar de betreffende gemeente.
tags: #van #diemenkade #renovatie